CN202415888U - 一种热膜双幅耐磨汽车内饰面料 - Google Patents
一种热膜双幅耐磨汽车内饰面料 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种热膜双幅耐磨汽车内饰面料，由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成，所述GB1为编链衬纬组织，GB2为衬纬编链组织，GB3为经斜组织，所述GB1的组织结构为10/01、11/11，所述GB2的组织结构为11/11、10/01，所述GB3的组织结构为10/34。本实用新型表面光滑平整，立体感强，且抗皱耐磨能力好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰面料，具体涉及一种热膜双幅耐磨汽车内饰面料。
背景技术
目前，随着社会经济生活的不断发展，汽车已普遍成为人们代步的工具，对于汽车内饰面料的要求也越来越高，不仅要求外形美观，且要求舒适性好，舒适性包括了手感柔软、摩擦阻力小、抗皱耐磨能力好、透气透湿性好、无气味、抗起球性好等特点，且采用纺织品与纺织品复合材料等结合作为内饰材料，已经成为发展趋势。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种热膜双幅耐磨汽车内饰面料，表面光滑平整，立体感强，且抗皱耐磨能力好。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种热膜双幅耐磨汽车内饰面料，由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成，所述GB1为编链衬纬组织，GB2为衬纬编链组织，GB3为经斜组织，所述GB1的组织结构为10/01、11/11，所述GB2的组织结构为11/11、10/01，所述GB3的组织结构为10/34。
作为一种优化，所述GB1、GB2、GB3均为涤纶低弹丝。
本实用新型可通过复合制成纺织品复合材料，如与海绵等进行复合。
本实用新型的有益效果是: 采用本实用新型组织结构织造，GB1采用10/01、11/11的垫纱方式与GB2采用的11/11、10/01垫纱方式能够形成织物正面棱形的花形完全覆盖，从而使表面光滑平整、抗皱耐磨能力好、立体感强。
附图说明
图1为本实用新型实施例１的组织结构示意图。
图２为本实用新型实施例1中GB1的组织结构示意图。
图３为本实用新型实施例1中GB2的组织结构示意图。
图4为本实用新型实施例1中GB3的组织结构示意图。
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
结合附图所示，一种热膜双幅耐磨汽车内饰面料，由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成，GB1、GB2均采用涤纶低弹丝纱线，规格为30D/12F，GB3采用涤纶低弹丝纱线，规格为75D/36f，GB1的组织结构为10/01、11/11， GB2的组织结构为11/11、10/01，GB3的组织结构为10/34。
Claims (2)
1.一种热膜双幅耐磨汽车内饰面料，由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成，其特征在于：所述GB1为编链衬纬组织（1），GB2为衬纬编链组织（2），GB3为经斜组织（3），所述GB1的组织结构为10/01、11/11，所述GB2的组织结构为11/11、10/01，所述GB3的组织结构为10/34。
2.如权利要求1所述的一种热膜双幅耐磨汽车内饰面料，其特征在于：所述GB1、GB2、GB3均为涤纶低弹丝。
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