CN202411860U - 一种节气门碟片车削加工夹具 - Google Patents
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Abstract
一种节气门碟片车削加工夹具，顶块倾斜于水平面的圆平面二那一端连接两根拉杆，拉杆由圆形平面二伸向顶块内部，两根拉杆的伸入端设有对应的通孔，穿杠插入顶块并且穿过拉杆伸入端的通孔将拉杆与顶块连在一起；顶块的圆平面二那一侧设有活动压块，该压块与拉杆相连，压块上开设与拉杆位置对应的两个插孔，插孔的直径与拉杆的截面圆直径的直径相同；压块一侧为垂直于水平面的圆形平面三，与圆形平面三相对一侧为倾斜于水平面并且平行于顶块一侧圆形平面二的圆形平面四。本实用新型具有维护和维修方便，加工精度高，提高生产效率等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具，尤其涉及一种节气门碟片车削加工夹具。
背景技术
节气门是当今电喷车发动机系统中最重要的部件之一，而碟片是在汽车节气门上使用并和节气门轴相配合的高精度零部件，现有的碟片加工方法主要是精密冲压，即板料通过冲压设备在事先制作的模具中冲压成型，由于精密冲压一般为一次成型,减少冲压后的加工，所以采用不仅加工成本较高，维护和维修和费用大，而且很难保证加工精度。为此，人们寻求另外加工方式，如果利用NC车床车削加工，装夹工件很难完成，利用现有的夹具不仅只能装夹一个工件，而且很难保证加工精度。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种降低加工成本，维护和维修方便，加工精度高，提高生产效率，降低劳动强度，可进行批量生产的节气门碟片车削加工夹具。
本实用新型包括顶块、拉杆、穿杠以及压块，其中顶块是横向截面为方形，纵向截面为直角梯形的实心金属块，并且顶块的两侧均为圆形平面，其一侧为垂直于水平面的圆形平面一，与圆形平面一相对一侧为倾斜于水平面的圆形平面二，该圆形平面二和水平面之间的角度与节气门碟片外圆的倾角角度相同；顶块的圆平面二那一端连接两根相互平行并且均平行于水平面的拉杆，每根拉杆的截面圆直径与节气门碟片表面的孔的直径相同，并且上述两根拉杆之间的距离与节气门碟片表面的两个孔之间的距离相同；上述两根拉杆是通过穿杠与顶块相连的，即拉杆由圆形平面二伸向顶块内部，两根拉杆的伸入端设有对应的通孔，穿杠插入顶块并且穿过拉杆伸入端的通孔将拉杆与顶块连在一起；顶块的圆平面二那一侧设有活动压块，该压块与拉杆相连，即在压块上开设与拉杆位置对应的两个插孔，插孔的直径与拉杆的截面圆直径的直径相同；上述压块也是横向截面为方形，纵向截面为直角梯形的实心金属块，并且压块的两侧均为圆形平面，其一侧为垂直于水平面的圆形平面三，与圆形平面三相对一侧为倾斜于水平面并且平行于上述顶块一侧圆形平面二的圆形平面四，所述圆形平面三的直径与上述顶块的圆形平面一的直径相同。
为加工时取下碟片方便，最好在顶块的圆形平面二上开设方形槽孔，该槽孔的两端端口均设在顶块的外侧壁上。
为方便压紧压块，最好在压块的圆形平面三的中心位置开设截锥形槽孔。
本实用新型是这样完成节气门碟片夹持的：
加工时，先将铝板利用冲压机出碟片毛坯件，然后将本实用新型安装在NC机床的夹套内，NC机床的夹套夹持住本实用新型的顶块外侧，然后装夹碟片毛坯件，将压块取下，碟片毛坯件由拉杆插入紧贴在顶块的圆形平面二上，由于圆形平面二和水平面之间的角度与碟片外圆的倾角角度相同，则碟片毛坯件可完全贴附在顶块的圆形平面二上，它们之间没有任何间隙，根据拉杆的长度可一次性装夹多个碟片毛坯件，碟片毛坯件装夹完毕后，将压块由拉杆插入压在最后一个碟片毛坯件上，由于压块的圆形平面四与顶块的圆形平面二相互平行，则压块和完全贴附在最后一个碟片毛坯件上，它们之间没有任何间隙，保证了碟片的稳定性，并且保证在加工中碟片无位置移动现象；安装压块将碟片毛坯件压紧后，利用NC车床的顶尖顶住压块，从而再次夹紧碟片毛坯件；装夹完毕后，根据工艺要求对碟片毛坯件进行车削加工，直至加工出符合要求的节气门碟片成品。
利用NC车床车削加工节气门碟片是即节约成本，又能达到精度要求的加工方式，而车削加工中夹具是达到加工精度的重中之重，本实用新型为车削加工节气门碟片工艺带来巨大的效果，使夹持工件更加稳定，车削中无位移现象产生，并且可一次性夹持多个工件，大大提高了工作效率。所以，本实用新型与现有技术相比具有降低加工成本，维护和维修方便，加工精度高，提高生产效率，降低劳动强度，可进行批量生产等优点。
附图说明 图1为本实用新型的主视剖面图。
图2为本实用新型的俯视剖面图。
图3为本实用新型工作状态的工装图。
具体实施方式 如图1和图2所示，顶块1是横向截面为方形，纵向截面为直角梯形的实心金属块，并且顶块的两侧均为圆形平面，其一侧为垂直于水平面的圆形平面1-1，与圆形平面1-1相对一侧为倾斜于水平面的圆形平面1-2，该圆形平面1-2和水平面之间的角度与节气门碟片外圆的倾角角度相同；顶块的圆平面1-2那一端连接两根相互平行并且均平行于水平面的拉杆2，每根拉杆的截面圆直径与节气门碟片表面的孔的直径相同，并且两根拉杆之间的距离与节气门碟片表面的两个孔之间的距离相同；两根拉杆是通过穿杠3与顶块相连的，即拉杆由圆形平面二伸向顶块内部，两根拉杆的伸入端设有对应的通孔4，穿杠插入顶块并且穿过拉杆伸入端的通孔将拉杆与顶块连在一起；顶块的圆平面1-2那一侧设有活动压块5，该压块与拉杆相连，即在压块上开设与拉杆位置对应的两个插孔6，插孔的直径与拉杆的截面圆直径的直径相同；压块也是横向截面为方形，纵向截面为直角梯形的实心金属块，并且压块的两侧均为圆形平面，其一侧为垂直于水平面的圆形平面5-1，与圆形平面5-1相对一侧为倾斜于水平面并且平行于顶块1一侧圆形平面1-2的圆形平面5-2，圆形平面5-1的直径与顶块的圆形平面1-1的直径相同；顶块的圆形平面1-2上开设方形槽孔7，该槽孔的两端端口均设在顶块的外侧壁上；压块的圆形平面5-1的中心位置开设截锥形槽孔8。
如图4所示，NC机床的夹套9夹持顶块1外侧，然后装夹碟片毛坯件10，碟片毛坯件由拉杆2插入紧贴在顶块的圆形平面1-2上，由于圆形平面1-2和水平面之间的角11与碟片外圆的倾角12角度相同，则碟片毛坯件可完全贴附在顶块的圆形平面1-2上，它们之间没有任何间隙，根据拉杆的长度可一次性装夹多个碟片毛坯件，碟片毛坯件装夹完毕后，将压块5由拉杆插入压在最后一个碟片毛坯件上，由于压块的圆形平面5-2与顶块的圆形平面1-2相互平行，则压块和完全贴附在最后一个碟片毛坯件上，它们之间没有任何间隙，保证了碟片的稳定性，并且保证在加工中碟片无位置移动现象；安装压块将碟片毛坯件压紧后，利用NC车床的顶尖13顶住压块，从而再次夹紧碟片毛坯件。
Claims (3)
1.一种节气门碟片车削加工夹具，包括顶块、拉杆、穿杠以及压块，其特征是：顶块是横向截面为方形、纵向截面为直角梯形的实心金属块，并且顶块的两侧均为圆形平面，其一侧为垂直于水平面的圆形平面一，与圆形平面一相对一侧为倾斜于水平面的圆形平面二，该圆形平面二和水平面之间的角度与节气门碟片外圆的倾角角度相同；顶块的圆平面二那一端连接两根相互平行并且均平行于水平面的拉杆，每根拉杆的截面圆直径与节气门碟片表面的孔的直径相同，并且两根拉杆之间的距离与节气门碟片表面的两个孔之间的距离相同；两根拉杆是通过穿杠与顶块相连的，即拉杆由圆形平面二伸向顶块内部，两根拉杆的伸入端设有对应的通孔，穿杠插入顶块并且穿过拉杆伸入端的通孔将拉杆与顶块连在一起；顶块的圆平面二那一侧设有活动压块，该压块与拉杆相连，即在压块上开设与拉杆位置对应的两个插孔，插孔的直径与拉杆的截面圆直径的直径相同；压块也是横向截面为方形，纵向截面为直角梯形的实心金属块，并且压块的两侧均为圆形平面，其一侧为垂直于水平面的圆形平面三，与圆形平面三相对一侧为倾斜于水平面并且平行于顶块一侧圆形平面二的圆形平面四，圆形平面三的直径与顶块的圆形平面一的直径相同。
2.根据权利要求1所述的节气门碟片车削加工夹具，其特征是：顶块的圆形平面二上开设方形槽孔，该槽孔的两端端口均设在顶块的外侧壁上。
3.根据权利要求1或2所述的节气门碟片车削加工夹具，其特征是：压块的圆形平面三的中心位置开设截锥形槽孔。
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| CN102490038A (zh) * | 2011-12-06 | 2012-06-13 | 大连大显精密轴有限公司 | 一种节气门碟片车削加工夹具 |
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