CN202405755U - 应对电动机在晃电事故中的改善控制结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应对电动机在晃电事故中的改善控制结构，包括电动机及其主控回路母线，主控回路母线上并联有综保控制系统，综保控制系统包括综保控制模块和中间继电器线圈KA(22)，用于正常启动的启动开关、用于正常停机使用的停机开关和母线主控开关继电器线圈KM（30）串联后与综保控制系统相并联，综保控制模块（21）与综保继电器线圈KA(22)串联连接，启动开关上分别并联有母线主控开关KM（31）和继电器开关KA(221)。每个不同的电动机进行晃电事故设置不同的保护整定值，控制母线主控开关KM在晃电事故中也能正常合闭，防止因晃电事故导致产生的电动机停转的波动、停车等不良安全事故。

Description

应对电动机在晃电事故中的改善控制结构

技术领域

本实用新型涉及一种电动机供电系统，尤其是涉及一种使用在石油、化工、钢铁、冶金、造纸等生产连续性企业中的电动机设备在在晃电事故中的改善控制结构。

背景技术

在石油、化工、钢铁、冶金、造纸等生产连续性的现代化企业中，电力系统的安全可靠是极为重要的。通常这些企业内的主要用电设备为电动机，而绝大部分的电动机通过使用交流接触器来进行控制，交流接触器的线圈吸合需要一定的电压，通常约为线圈额定电压的80%左右。而由各种因素引起的电源瞬时失、欠压，也即俗称的“晃电”而容易导致使接触器释放，触点断开，致使电路中断，从而导致电动机停转，这对于连续生产的企业损害极大，可能造成生产的波动、停车，严重时可能会危及人员与设备的安全。因此在晃电事故频繁发生的地区中，譬如雷雨多发地区，做好系统的防晃电工作对于生产连续性的企业来说相当的重要。而目前针对晃电事故，较多企业采取的是在自己内部的电力接入处做大量的工作，保护的是整个系统，因此产生的就是对于不同的电动机可能适用的范围就较片面了，无法做到保护的有针对性。

实用新型内容

本实用新型为解决现有企业的晃电事故系统无法针对不同的电动机的实际使用条件及使用情况，设定不同的保护值，不具有较好的针对性等现状而提供的一种结构简单，能有效针对不同的电动机所使用的实际情况，有效控制设置不同的保护整定值的应对电动机在晃电事故中的改善控制结构。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种应对电动机在晃电事故中的改善控制结构，包括电动机及其主控回路母线，其特征在于：主控回路母线上并联有综保控制系统，综保控制系统包括综保控制模块和中间继电器线圈KA，用于正常启动的启动开关、用于正常停机使用的停机开关和母线主控开关继电器线圈KM串联后与综保控制系统相并联，综保控制模块与综保继电器线圈KA串联连接，启动开关上分别并联有母线主控开关KM和继电器开关KA。利用综保控制系统对每个不同的电动机进行晃电事故的控制，设置不同的保护整定值，控制主控开关继电器线圈KM的得电情况，从而控制母线主控开关KM在晃电事故中也能正常合闭，启动电动机，防止因晃电事故导致产生的电动机停转，造成生产的波动、停车等不良安全事故。

作为优选，所述的控制启动开关采用常开开关，停机开关采用采用常闭开关。可靠实现晃电事故的控制。

作为优选，所述的启动开关串联在停机开关和母线主控开关继电器线圈KM之间。可靠实现晃电事故的控制。

作为优选，所述的母线主控开关KM和继电器开关KA采用常开开关。可靠实现晃电事故的控制。

本实用新型的有益效果是：利用综保控制系统对每个不同的电动机进行晃电事故的控制，设置不同的保护整定值，控制主控开关继电器线圈KM的得电情况，从而控制母线主控开关KM在晃电事故中也能正常合闭，启动电动机，防止因晃电事故导致产生的电动机停转，造成生产的波动、停车等不良安全事故。有效的实现对不同的电动机做到有针对性的保护。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型应对电动机在晃电事故中的改善控制结构的优选实施方式的原理结构框图。 

图2是本实用新型应对电动机在晃电事故中的改善控制结构的电动机母线主回路示意图。

图3是本实用新型应对电动机在晃电事故中的改善控制结构的综保检测母线的电压的晃电改善控制效果示意图。

具体实施方式

图1、图2所示的实施例中，一种应对电动机在晃电事故中的改善控制结构，包括电动机40及其主控回路母线10，主控回路母线10上并联有综保控制系统20，综保控制系统20包括综保控制模块21和中间继电器线圈KA22，用于正常启动的启动开关SB1、用于正常停机使用的停机开关SB2和母线主控开关继电器线圈KM30串联后与综保控制系统20相并联，母线主控开关KM31和继电器开关KA221采用常开开关。综保控制模块21与综保继电器线圈KA22串联连接，启动开关SB1上分别并联有母线主控开关KM31和继电器开关KA221。控制启动开关SB1采用常开开关，停机开关SB2采用常闭开关；控制启动开关SB1及停机开关SB2采用手动控制开关。启动开关SB1串联在停机开关SB2和母线主控开关继电器线圈KM30之间。

综保控制系统检测母线的电压的控制原理为：

当主控回路母线10电压跌落到跌落电压Udr时，延时再启动功能与立即再启动功能同时开始工作；均在0时刻由额定电压Un跌落至Udr（见图3中E、F、G）。

如果主控回路母线10电压在0.5S内恢复到回复电压定值Ure，则立即再启动功能动作，向交流接触器工作线圈发出信号,以不低于交流接触器线圈工作的最低电压使之工作，完成电机的启动（图3中E）。

如果主控回路母线10在0.5S内未恢复到Ure，则立即再启动功能失效，但若母线电压在延时时间Trst+0.5S时间内恢复到Ure，则延时再启动功能动作，向交流接触器工作线圈发出信号，以不低于交流接触器线圈工作的最低电压使之工作，完成电机的启动（图3中F）。

当经过Trst+0.5S的时间，系统的电压仍未恢复至Ure则电机停转，即使电压恢复了，也不会再启动了（图3中G）。

尽管本文较多地使用了综保控制系统、主控回路母线、综保控制模块、启动开关、停机开关、综保继电器线圈、母线主控开关继电器线圈KM、常开开关、常闭开关等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (4)

1.一种应对电动机在晃电事故中的改善控制结构，包括电动机（40）及其主控回路母线（10），其特征在于：主控回路母线（10）上并联有综保控制系统（20），综保控制系统（20）包括综保控制模块（21）和中间继电器线圈KA(22)，用于正常启动的启动开关（SB1）、用于正常停机使用的停机开关（SB2）和母线主控开关继电器线圈KM（30）串联后与综保控制系统（20）相并联，综保控制模块（21）与综保继电器线圈KA(22)串联连接，启动开关（SB1）上分别并联有母线主控开关KM（31）和继电器开关KA(221)。

2.按照权利要求1所述的应对电动机在晃电事故中的改善控制结构，其特征在于：所述的控制启动开关（SB1）采用常开开关，停机开关（SB2）采用常闭开关。

3.按照权利要求1或2所述的应对电动机在晃电事故中的改善控制结构，其特征在于：所述的启动开关（SB1）串联在停机开关（SB2）和母线主控开关继电器线圈KM（30）之间。

4.按照权利要求1所述的应对电动机在晃电事故中的改善控制结构，其特征在于：所述的母线主控开关KM（31）和继电器开关KA(221)采用常开开关。

Images