CN202393741U - 钢轨焊缝手推车式探伤仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢轨焊缝手推车式探伤仪，包括手推车、串列扫查装置和主机，所述手推车包括车把、车轮和车体，所述车体底面中部设置有串列扫查装置，所述串列扫查装置包括探头架和探头，所述探头布置于探头架内部，所述主机固定于手推车的顶部。本实用新型对钢轨焊缝及热影响区进行连续密集探测，避免了盲区的存在，而且可以保证现场探测时探头耦合的可靠性，提高了探测速度。

Description

钢轨焊缝手推车式探伤仪

技术领域

本实用新型涉及一种钢轨焊缝探伤的扫查装置，尤其是一种钢轨焊缝手推车式探伤仪。 

背景技术

目前，对于铁路钢轨焊缝的质量检查大都采用超声波检测方式，利用超声波检测钢轨焊缝，一般是利用超声波的反射原理，常规的检测方法是双探头串列扫查和矩阵探头扫查，其中双探头串列扫查是目前较常见的探测钢轨焊缝的探伤方法：通过手动或机械传动移动两个探头，是探头之间做相对或相向运动，来实现焊缝焊带的探测，这种方式利用手动移动两探头的位置，探伤速度较慢，扫查范围仅为焊缝焊带部分，无法对焊缝的热影响区进行探测；另一种较早时候采用的矩阵探头扫查法，它是将探头晶片数目增多，并按照一定的间距要求排列，组成一个探头，利用这种方法探伤时，探头晶片的切换要用手动或继电器实现，探伤速度慢，并且矩阵探头的体积较大，现场探伤时耦合问题不容易解决，探伤范围也仅为焊缝的焊带区域，无法对焊缝的热影响区进行探测。 

根据《TBT 2658[1].21-2007钢轨焊缝作业标准》要求；在役焊缝探伤扫查范围应以焊缝中心向两侧各延伸200mm。串列式扫查装置主要应用于对钢轨焊缝焊接处的焊带及热影响区（焊缝两侧各200mm）范围进行超声波检测，以发现内部存在的各种伤损。因此常规的铁路钢轨焊缝探伤设备很难实现焊缝全断面的质量检测。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于铁路钢轨焊缝连续密集扫查，且运行可靠的钢轨焊缝手推式探伤仪。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种钢轨焊缝手推车式探伤仪，其特征在于：包括手推车、串列扫查装置和主机，所述手推车包括车把、车轮和车体，所述车体底面中部设置有串列扫查装置，所述串列扫查装置包括探头架和探头，所述探头布置于探头架内部，所述主机固定于手推车的顶部。 

所述串列扫查装置设置至少有5个探头，每个探头都对应设置供水用的水阀，所述探头通过探头转轴与探头架相连，所述探头架与探头转轴之间设置有压簧。这种结构可以使探头转动，也可以在垂直方向上调整位置，保证本实用新型能够在各种状态下不同型号铁路钢轨的探测，适用范围广，并且也保证了现场探伤时探头耦合的可靠性。 

所述串列扫查装置设置了7个探头，每个探头设置有两个晶片。采用多组探头串接，探头上晶片分为发射晶片和接受晶片，可形成多种组合方式，可对钢轨轨墙及延伸部位进行密集探测，最大限度的避免盲区的存在。 

所述晶片是采用高速电子开关来控制。晶片的控制电路采用车载式装置和高速电子开关来切换晶片的发射与接收，可以保证对钢轨焊缝及热影响区进行不停顿的连续扫查，因此大大提高探伤效率和减小劳动强度，确保探伤的扫查范围。 

所述车体的底面两端设置有两个沿钢轨滚动的内轮，所述内轮的一个端面具有边沿。 

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：①本实用新型采用分体式组合探头，每只探头都有各自的供水装置，有各自的压簧，保证了现场探伤时探头耦合的可靠性。②利用单片机控制多个串接列的探头晶片，形成多种组合方式，可对整个钢轨焊缝及热影响区域进行密集探测，最大限度的避免了盲区的存在。③采用高速电子切换开关和车载式装置，可对焊缝及热影响区进行不停顿地连续扫查，因此大大提高探伤效率和减小劳动强度，确保探伤的扫查范围。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1是本实用新型的结构主视图； 

图2是本实用新型的结构左视图；

图3是串列扫查装置扫查架装配示意图；

图4是钢轨焊缝扫查示意图；

其中，1、车把，2、车轮，3、串列扫查装置，4、车体，5、主机，6、内轮，7、探头， 8、压簧，9、探头转轴，10、水阀，11、探头架，12、钢轨，13、焊缝，14、热影响区，15、晶片。

具体实施方式

根据附图1和附图2可知，本实用新型具体涉及一种钢轨焊缝手推车式探伤仪，其特征在于：包括手推车、串列扫查装置3和主机5，所述手推车包括车把1、车轮2和车体4，所述车体4底面中部设置有串列扫查装置3，所述串列扫查装置3包括探头架11和探头7，所述探头7布置于探头架11内部，所述主机5固定于手推车的顶部。 

所述串列扫查装置3设置至少有5个探头7，每个探头7都对应设置供水用的水阀10，所述探头7通过探头转轴9与探头架11相连，所述探头架11与探头转轴9之间设置有压簧8。 

所述串列扫查装置3设置了7个探头7，每个探头7设置有两个晶片15。 

所述晶片15是采用高速电子开关来控制。 

所述车体4的底面两端设置有两个沿钢轨12滚动的内轮6，所述内轮6的一个端面具有边沿。 

本实用新型的操作方法： 

采用本实用新型在进行扫查之前，首先根据附图4需要确定最前端探头7的位置，来划定探伤扫查开始位置。根据铁道部颁布《TBT 2658[1].21-2007钢轨焊缝作业标准》要求，焊缝探伤区域应包含焊缝两侧各200mm的热影响区域。要满足这一要求，扫查开始时可根据钢轨12的高度和最前端探头7中晶片15的倾斜角度值来计算得到本实用新型所需要运动的距离，这样就可以保证整个钢轨12的焊缝13及热影响区14全部扫查，最大限度避免了盲区的存在。

扫查过程中，使本实用新型的手推车架于钢轨12上，内轮6紧贴钢轨12表面，打开电源，移动手推车时，可以在主机5部分看到钢轨12检测波显示，来判断焊缝13及热影响区14是否存在缺陷。 

Claims (5)

1.一种钢轨焊缝手推车式探伤仪，其特征在于：包括手推车、串列扫查装置（3）和主机（5），所述手推车包括车把（1）、车轮（2）和车体（4），所述车体（4）底面中部设置有串列扫查装置（3），所述串列扫查装置（3）包括探头架（11）和探头（7），所述探头（7）布置于探头架（11）内部，所述主机（5）固定于手推车的顶部。

2.根据权利要求１所述的钢轨焊缝手推车式探伤仪，其特征在于：所述串列扫查装置（3）设置至少有5个探头（7），每个探头（7）都对应设置供水用的水阀（10），所述探头（7）通过探头转轴（9）与探头架（11）相连，所述探头架（11）与探头转轴（9）之间设置有压簧（8）。

3.根据权利要求2所述的钢轨焊缝手推车式探伤仪，其特征在于：所述串列扫查装置（3）设置了7个探头（7），每个探头（7）设置有两个晶片（15）。

4.根据权利要求3所述的钢轨焊缝手推车式探伤仪，其特征在于：所述晶片（15）是采用高速电子开关来控制。

5.根据权利要求１所述的钢轨焊缝手推车式探伤仪，其特征在于：所述车体（4）的底面两端设置有两个沿钢轨（12）滚动的内轮（6），所述内轮（6）的一个端面具有边沿。

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