CN202393740U - 汽车转向节磁粉探伤机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了汽车转向节磁粉探伤机，包括机架、磁悬液喷洒装置、电器控制柜、PLC控制系统机架底部的储液箱，机架上沿纵向设有电动传动链，传动链上间隔安装有工件定位板，其技术要点在于：从传动链的前端到尾端依次是上料工位、磁化工位、检查工位、消磁线圈、下料工位，磁化工位处的机架上安装有两个直立的磁化线圈、两个水平的磁化线圈构成一个磁化线圈框架，及四个方向上的气动夹紧机构，气动夹紧单元的夹持块上固定有电极。本实用新型，的生产效率高，能实现复合磁化，保证整个转向节无磁化盲区，探伤可靠性高；本实用新型通过更换不同的工件定位板，就可实现多种型号的汽车转向节的磁粉探伤，具有一机多用的特点，降低了成本投入。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种磁粉探伤设备，尤其是汽车转向节磁粉探伤机。
背景技术
目前，磁粉探伤作为一种对铁磁性工件进行无损探伤检测的手段，已得到广泛应用。现在，对汽车转向节的探伤检测，主要采用的也是磁粉探伤。由于汽车转向节的结构复杂，每种汽车转向节的检测，都需要配置专用磁粉探伤机。专用磁粉探伤机，对转向节采用周向磁化、纵向磁化的手段，对整个转向节进行全面磁化，由于汽车转向节的结构复杂，存在磁化盲区，或磁化装置的结构复杂。
发明内容
为了实现多种汽车转向节在一台设备上进行探伤检测，保证整个转向节无磁化盲区，提高生产效率，本实用新型提出汽车转向节磁粉探伤机。
本实用新型的技术方案为：汽车转向节磁粉探伤机，包括机架、设置在机架旁边的磁悬液喷洒装置，机架上沿纵向设有传动链，传动链通过机架尾端的主动滚筒、机架前端的从动滚筒支撑在机架上，电机与减速箱连接，减速箱通过齿轮传动副与主动滚筒传动连接；其特征在于：
从传动链的前端到尾端依次是上料工位、磁化工位、检查工位、消磁线圈、下料工位，传动链上间隔安装有工件定位板，磁化工位处的机架上安装有磁化装置；
磁化装置的结构为：1、在磁化工位处的机架两侧侧对应设有直立的磁化线圈，两个直立的磁化线圈上下两端分别设有一个水平的磁化线圈，两个直立的磁化线圈、两个水平的磁化线圈构成一个磁化线圈框架；2、在磁化工位处的机架下通过支架安装有一个向上的气动夹紧机构，在磁化工位处的机架下设有安装框架，安装框架上安装有一个向下的气动夹紧机构，在磁化工位处的机架两侧也能安装有对应的气动夹紧机构，所述气动夹紧单元的夹持块上固定有电极；
在机架外还设有电器控制柜、PLC控制系统，机架的底部和四个侧壁封闭，构成集液箱。
有益效果：本实用新型得出结构紧凑，通过PLC控制系统实现自动控制，上料（包括喷洒磁悬液）、磁化、检查、退磁、下料一次性完成，生产效率高；本实用新型通过设置的磁化线圈框架、多方向设置的气动夹紧单元，实现复合磁化，保证整个转向节无磁化盲区，可检测任意方向的缺陷，探伤可靠性高；本实用新型通过更换不同的工件定位板，就可实现多种型号的汽车转向节的磁粉探伤，具有一机多用的特点，降低了成本投入。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是气动夹紧机构的一种结构图。
具体实施方式
如图1、2所示，进一步描述本实用新型如下：汽车转向节磁粉探伤机，包括机架1、设置在机架旁边的磁悬液喷洒装置11，机架上沿纵向设有传动链4，传动链4通过机架尾端的主动滚筒9、机架前端的从动滚筒2支撑在机架1上，电机12与减速箱13连接，减速箱13通过齿轮传动副与主动滚筒9传动连接；
从传动链的前端到尾端依次是上料工位、磁化工位、检查工位、消磁线圈、下料工位，传动链4上间隔安装有工件定位板3，磁化工位处的机架上安装有磁化装置；
磁化装置的结构为：（1）、在磁化工位处的机架两侧侧对应设有直立的磁化线圈6，两个直立的磁化线圈上下两端分别设有一个水平的磁化线圈19，两个直立的磁化线圈6、两个水平的磁化线圈19构成一个磁化线圈框架；（2）、在磁化工位处的机架下通过支架安装有一个向上的气动夹紧机构7，在磁化工位处的机架下设有安装框架5，安装框架5上安装有一个向下的气动夹紧机构7，在磁化工位处的机架两侧也能安装有对应的气动夹紧机构7，所述气动夹紧单元7的夹持块上固定有电极7e（如图3所示）；
在机架外还设有电器控制柜14、PLC控制系统20，机架的底部和四个侧壁封闭，构成一个集液箱10。
如图1、2所示的磁悬液喷洒装置11，包括储液箱16，储液箱16上设有搅拌泵15、输送泵17，喷洒头18通过软管与输送泵17连接。
如图3所示，是气动夹紧机构的一种结构：包括一个气缸7a，在气缸的活塞杆端部连接有夹紧块7b，夹紧块的背面两端设有导向柱7c，导向柱上套有导向套7d，夹紧块的正面固定有电极7e。
Claims (2)
1.汽车转向节磁粉探伤机，包括机架、设置在机架旁边的磁悬液喷洒装置，机架上沿纵向设有传动链，传动链通过机架尾端的主动滚筒、机架前端的从动滚筒支撑在机架上，电机与减速箱连接，减速箱通过齿轮传动副与主动滚筒传动连接；其特征在于：
从传动链的前端到尾端依次是上料工位、磁化工位、检查工位、消磁线圈、下料工位，传动链上间隔安装有工件定位板，磁化工位处的机架上安装有磁化装置；
磁化装置的结构为：1、在磁化工位处的机架两侧侧对应设有直立的磁化线圈，两个直立的磁化线圈上下两端分别设有一个水平的磁化线圈，两个直立的磁化线圈、两个水平的磁化线圈构成一个磁化线圈框架；2、在磁化工位处的机架下通过支架安装有一个向上的气动夹紧机构，在磁化工位处的机架下设有安装框架，安装框架上安装有一个向下的气动夹紧机构，在磁化工位处的机架两侧也能安装有对应的气动夹紧机构，所述气动夹紧单元的夹持块上固定有电极；
在机架外还设有电器控制柜、PLC控制系统，机架的底部和四个侧壁封闭，构成集液箱。
2.根据权利要求1所述的汽车转向节磁粉探伤机，其特征在于：所述气动夹紧机构，包括一个气缸，在气缸的活塞杆端部连接有夹紧块，夹紧块的背面两端设有导向柱，导向柱上套有导向套，夹紧块的正面固定有电极。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104097924A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-10-15 | 江苏赛格汽车部件有限公司 | 一种磁粉无损检测设备传动系统 |
| CN107863217A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-03-30 | 天长市富信电子有限公司 | 一种新型消磁线圈的固定装置 |
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