CN202389810U - 一种电池模块组装包装箱 - Google Patents
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Abstract
一种电池模块组装包装箱,属于方形镍氢动力电池、超级电容电池的电池组装领域,尤其涉及到一种制造方形镍氢动力电池、超级电容电池串联后的安全包装。包括箱体,其特征在于箱体(14)为带滑轮(7)的框架结构,箱体(14)底部设置与其相配合的导轨底座。与现有技术相比,具有重量轻:在能承受一定外力的情况下,包装箱体重量减轻。移动方便:包装箱体底部带有滑轮,可来回拉动,减少人力,减轻劳动强度。对电池单体调整方便:可不用对整体电池包进行拆装,单体电池可随时进行调整,操作简便。散热通风效果好:电池底部托板为开口方管边侧回弯向上,既可以将电池固定又可增强散热,使气体流通通畅等优点。
Description
技术领域
一种电池模块组装包装箱,属于方形镍氢动力电池、超级电容电池的电池组装领域,尤其涉及到一种制造方形镍氢动力电池、超级电容电池串联后的安全包装。
背景技术
对于方形的动力电池来说,电池组串联是个至关重要的问题,六面体的六个棱角采用角铁制作而成,六个面往往采用绝缘板,虽然起到了绝缘作用但散热效果差,电池包装箱重量大、通风效果差等问题存在时,会影响电池的使用寿命,加快了电池的老化速度,且安装后很难做到对电池单体进行调整,电池箱体移动较困难,操作复杂且外部不美观,劳动强度较大,耗费时间较多,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种底部带有滑轮移动方便、减少劳动强度、散热效果好的电池模块组装包装箱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该一种电池模块组装包装箱,包括箱体,其特征在于:箱体为带滑轮的框架结构,箱体底部设置与其相配合的导轨底座。
所述的箱体包括电池托板、框架、横梁、固定螺栓、挡板和支撑钢筋,框架为六面体框架结构,箱体的前侧设置前扣板、顶端设置上扣板,箱体的左右两侧设置横梁,左侧上下两个横梁上分别安装固定螺栓,箱体的右侧设置挡板,电池托板安装在框架底端。横梁上面焊有挡板的作用是挡住电池,且与电池的外表面可完全接触,起到固定电池的作用。而与其相对应的另一侧上、下两个横梁上钻有孔用平头螺栓将串联好的电池组固定,并可随时对电池模块进行调整。
电池托板为钩状,每两个相对的钩状电池托板构成电池卡槽。使电池底部完全卡在卡槽内。有利于热量的气体流通,使热量得到快速散发。
所述的前扣板上端和上扣板上均开有多个散热孔。以使气体流通且保证串联电池组安全不外露,还有效的使热量得到散发。
所述的导轨底座包括一侧开口的方形框架,方形框架前端的内侧对称设置两块前定位板、左右限位板设置在方形框架两侧且与箱体的滑轮相适应,方形框架上设置多个固定板。
所述的前定位板为向内的直角钩状。
所述的多个固定板分别设置在方形框架的四个角和两侧中间,固定板中心钻有螺孔。
导轨底座固定在车体的底部平面,导轨里侧带有的前定位板可将包装箱体的一底边卡住,左右限位板将包装箱底部滑轮完全限制在内,固定板采用一定长度角铁制作,在角铁的边面上钻有孔,可用螺栓将底座固定。所述的包装箱体底部带有滑动滚轮,可使载重的箱体滑入导轨底座内,减轻劳动强度,提高工作效率。
与现有技术相比,本实用新型的一种电池模块组装包装箱所具有的有益效果是:
1、重量轻:在能承受一定外力的情况下,包装箱体重量减轻。
2、移动方便:包装箱体底部带有滑轮,可来回拉动,减少人力,减轻劳动强度。
3、对电池单体调整方便:可不用对整体电池包进行拆装,单体电池可随时进行调整,操作简便。
4、散热通风效果好:电池底部托板为开口方管边侧回弯向上,既可以将电池固定又可增强散热,使气体流通通畅,延长了电池的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型电池箱体主视结构示意图;
图2是图1的A-A剖视结构示意图;
图3是图1的B-B剖视结构示意图;
图4是图1的K向结构示意图;
图5是本实用新型导轨底座主视结构示意图;
图6是图5的侧视结构示意图;
图7是电池箱体安装在导轨底座内的底部结构主视示意图;
图8是电池箱体安装在导轨底座内后前定位板卡住箱体底部框架的内侧结构示意图;
图9是电池箱体安装在导轨底座内后的俯视结构示意图;
图10是电池箱体安装在导轨底座内后的侧视结构示意图。
其中:1、前扣板 2、滑轮支架 3、电池托板 4、框架 5、横梁 6、固定螺栓 7、滑轮 8、挡板 9、支撑钢筋 10、方形框架 11、固定板 12、左右限位板 13、前定位板 14、箱体。
图1-10是本实用新型一种电池模块组装包装箱的最佳实施例,下面结合附图1-10对本实用新型电池模块组装包装箱做进一步说明:
具体实施方式
该一种电池模块组装包装箱设置了可固定的导轨底座、带滑轮的框架结构包装箱体,且底座与包装箱为两个相互独立体。下面结合附图详细说明:
参照附图1-4:
该电池模块组装包装箱由前扣板1、滑轮支架2、电池托板3、框架4、横梁5、螺栓6、滑轮7、右侧挡板8和支撑钢筋9组成。箱体14为带滑轮7的框架结构,箱体14底部设置与其相配合的导轨底座。
所述的箱体14包括电池托板3、框架4、横梁5、固定螺杆6、挡板8和支撑钢筋9,框架4为六面体框架结构,箱体14的前侧设置前扣板1、顶端设置上扣板,箱体14的左右两侧设置横梁5,左侧上下两个横梁5上分别安装较长的固定螺栓6,箱体14的右侧设置挡板8,电池托板3安装在框架4底端。
电池托板3为钩状,每两个相对的钩状电池托板构成电池卡槽。卡槽选择类似钩状的开口方管的钢材按固定尺寸焊接而成,使电池底部完全卡在卡槽内,并在安装电池的一侧面横梁5上面焊有一块钢板来挡住电池,且与电池的外表面可完全接触,起到固定电池的作用。而与其相对应的另一侧则在上、下两个横梁5上钻有孔,用长平头螺栓将串联好的电池组固定,并可随时对电池模块进行调整。
所述的包装箱体为承受一定重量的方管焊接的六面体框架结构,电池底部卡槽为开口的方管钢材,有利于热量的气体流通,使热量得到快速散发。
两侧面的相对应两根横梁5上在电池串联组的平行方向两侧设置支撑钢筋9,支撑钢筋9与箱体焊接在一起,上下两根横梁5的支撑钢筋9相互对应,以保证电池安装时的有效空间,支撑钢筋9的作用是固定箱体防止箱体在受外力情况下变形。在前扣板1上端开有竖直排列的多个散热孔,上扣板同样也开有多个散热孔,而且上扣板上的散热孔大于前扣板1上的散热孔,散热孔的形状为矩形,以使气体流通且保证串联电池组安全不外露,还有效的使热量得到散发。
参照附图5-6:
所述的导轨底座包括方形框架10、固定板11、左右限位板12和前定位板13组成,方形框架10后端开口,方形框架10前端的内侧对称设置两块前定位板13、左右限位板12设置在方形框架10两侧,左右限位板12与箱体14的滑轮相适应。用一块角铁与导轨框架对顶焊接且另一端面与水平方向平行钻孔可固定,以使底座开口处免受外力变形。所述的前定位板13为向内的直角钩状。其高度微高于包装箱底部框架,使包装箱底部框架可完全卡在前定位板13内。所述的固定板11为多个,分别设置在方形框架10的四个角和两侧中间,固定板11中心钻有螺孔,方便导轨底座固定。方形框架10为一定厚度的角铁,且角铁的折角开口向里围成前面开口的四方体导轨底座框架。
包装箱体底部带有滑动滚轮,可使载重的箱体滑入导轨底座内,减轻劳动强度,提高工作效率。
安装顺序如下:
第一步,先将导轨底座安装在合适的位置待用。
第二步,再将电池放入包装箱体14内依次串联好后,做好接线连接,并用上、下两个横梁5上的长平头螺栓将电池固定好。
第三步,将电池包装箱沿导轨推入导轨底座内,导轨底座内侧的前定位板13将电池包装箱体的底部横梁5卡住,外侧则用长螺栓将底座固定板与包装箱的固定板固定在一起。这样就完成一次电池包装箱安装过程。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种电池模块组装包装箱,包括箱体,其特征在于:箱体(14)为带滑轮(7)的框架结构,箱体(14)底部设置与其相配合的导轨底座。
2.根据权利要求1所述的一种电池模块组装包装箱,其特征在于:所述的箱体(14)包括电池托板(3)、框架(4)、横梁(5)、固定螺栓(6)、挡板(8)和支撑钢筋(9),框架(4)为六面体框架结构,箱体(14)的前侧设置前扣板(1)、顶端设置上扣板,箱体(14)的左右两侧设置横梁(5),左侧上下两个横梁(5)上分别安装固定螺栓(6),箱体(14)的右侧设置挡板(8),电池托板(3)安装在框架(4)底端。
3.根据权利要求2所述的一种电池模块组装包装箱,其特征在于:电池托板(3)为钩状,每两个相对的钩状电池托板构成电池卡槽。
4.根据权利要求2所述的一种电池模块组装包装箱,其特征在于:所述的前扣板(1)上端和上扣板上均开有多个散热孔。
5.根据权利要求1所述的一种电池模块组装包装箱,其特征在于:所述的导轨底座包括一侧开口的方形框架(10),方形框架(10)前端的内侧对称设置两块前定位板(13)、左右限位板(12)设置在方形框架(10)两侧且与箱体(14)的滑轮相适应,方形框架(10)上设置多个固定板(11)。
6.根据权利要求5所述的一种电池模块组装包装箱,其特征在于:所述的前定位板(13)为向内的直角钩状。
7.根据权利要求5所述的一种电池模块组装包装箱,其特征在于:所述的多个固定板(11)分别设置在方形框架(10)的四个角和两侧中间,固定板(11)中心钻有螺孔。
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