CN202378798U - 新型粘贴式车载支架 - Google Patents

Abstract

一种新型粘贴式车载支架，其特征是：支架装置由粘贴片和支架两大部分组成，其中粘贴片部分由第一隔离膜、第二隔离膜、双面胶、连接片、连接座组成，双面胶同连接片一样大小并复合在一起，第一隔离膜和第二隔离膜贴于双面胶底面，连接座位于连接片中间上方并同其粘合或熔合在一起；支架部分由支架底座、软管或万向球头连接臂、背夹连接头组成，软管或万向球头连接臂位于支架底座上方并同其连接在一起，背夹连接头位于软管或万向球头连接臂上部并同其连接在一起。本车载支架装置具有粘附牢固可靠，不易掉落，且具有结构简单、成本低廉、制作容易、使用方便简单、可反复使用、撕贴无痕等特点。

Description

新型粘贴式车载支架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内使用的新型粘贴式车载支架，用于固定车内使用的各类日用品、电子设备等物品。 

背景技术

目前市场上的车载支架装置主要有两种：第一种是通过真空吸盘吸附挡风玻璃来固定物品的支架装置，第二种是通过螺钉或卡扣等方式固定到车体上的支架装置。第一种方式安装使用简单方便，但存在两个缺点，一是安装位置受限，只能吸附挡风玻璃，且会阻挡视线，二是吸附挡风玻璃易受外界天气影响，在高低温的影响下吸盘容易发软或发硬，在行车振动情况下从而变形或进气脱落失效；第二种方式需要运用工具破坏或损伤车体且须专业人士安装，安装很不容易。 

发明内容

本实用新型提供一种粘贴式的车载支架装置，这种粘贴方式不受使用地方的影响，可以粘贴挡风玻璃也可粘贴驾驶室仪表台，且可以移动位置反复粘贴使用，撕下粘贴片无残胶无印痕，对被粘贴的表面不造成损伤。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：支架装置由粘贴片和支架两大部分组成，其中粘贴片部分由第一隔离膜、第二隔离膜、双面胶、连接片、连接座组成，双面胶同连接片一样大小并复合在一起，第一隔离膜和第二隔离膜贴于双面胶底面，连接座位于连接片中间上方并同其粘合或熔合在一起；支架部分由支架底座、软管或万向球头连接臂、背夹连接头组成，软管或万向球头连接臂位于支架底座上方并同其连接在一起，背夹连接头位于软管或万向球头连接臂上部并同其连接在一起。 

为使粘贴片粘贴牢固且便于撕下并反复使用，采取的措施有：1).双面胶采用固体型无痕可移双面胶(本身具有粘性的柔软固体化合物或低硬度热塑性树脂)，粘性为弱型；2).双面胶同柔性塑料连接片复合到一起组成便于粘贴和撕下的粘贴片；3).粘贴片面积比连接座大，大约超出连接座周边15mm以上；4).用隔离膜隔离连接座底面一样面积大小的双面胶区域和粘贴片一角的双面胶区域使此两处不具粘附性。 

连接座上有一个卡位和两个弹性扣用来连接支架部分，按压两个弹性扣可以将支架部分取下，粘贴片部分失效或损坏可以更换。也可以将支架部分的支架座直接熔接或粘接到连接片上，这样可以节省制造成本，但粘贴片部分不能更换。 

本实用新型的有益效果是可以随意移动位置贴附车内各种物体表面从而将在车内使用的日用品或电子设备固定到想要的位置。由于粘附面积较大，故牢固可靠，不易掉落，且具有结构简单、成本低廉、制作容易、使用方便简单、可反复使用、撕贴无痕等特点。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1、图2为粘贴片结构图，图1是主视图，图2是左侧视图 

图3为车载支架零件爆炸轴侧图 

图4为支架部分安装到粘贴片部分的示意图 

图1、图2中：1.第一隔离膜，2.第二隔离膜，3.双面胶，4.连接片，5.连接座。 

图3中：1.第一隔离膜，2.第二隔离膜，3.双面胶，4.连接片，5.连接座，6.支架底座，7.软管或万向球头连接臂，8.背夹连接头。 

图4中：A.粘贴片部分，B.支架部分。 

具体实施方式：

制造粘贴片部分(A)：先按设计的形状冲压成型连接片(4)，再将双面胶(3)按照连接片(4)一样大小和形状冲压成型，去除双面胶(3)一面离型纸，将其同连接片(4)复合到一起，再在双面胶(3)另一面贴上第一隔离膜(1)和第二隔离膜(2)，然后将连接座(5)熔合或粘合到连接片(4)中间位置上方，连接座(5)通过注塑成型制造。双面胶(3)可选用无痕可移双面胶(本身具有粘性的柔软固体化合物或低硬度热塑性树脂)，粘性为弱型，厚度0.4mm左右为宜，连接片(4)选用具有弹性好的柔性塑料薄片，且面积比连接座(5)大，大约超出连接座(5)周边15mm以上，连接座(5)上设计有一个卡位和两个弹性扣用来连接支架部分(B)，按压两个弹性扣可以将支架部分(B)取下，粘贴片部分(A)失效或损坏可以更换。 

制造支架部分(B)：通过注塑成型或冲压成型制造各零件并按附图3组装，支架部分(B)的结构可以是软管式的也可以是万向球头式的，也可以是其它的结构形式，便于调节角度或固定物品即可。 

使用方法及工作原理：去除粘贴片部分(A)底面的离型纸，将粘贴片部分(A)粘贴到车内相应硬质表面，并用手将粘贴片部分(A)各个区域摸平压紧，再将支架部分(B)推压扣紧到粘贴片部分(A)上，这样完成整个车载支架的安装。要移动位置或拆卸车载支架，先用一只手按压住连接座(5)上的两个弹性扣，另一只手推支架部分(B)，这样取下支架部分，然后揭开粘贴片贴有第二隔离膜(2)的一角，慢慢撕拉粘贴片部分(A)，直到粘贴片部分(A)完全脱离被粘贴表面即为卸下，粘贴面赃物可水洗，晾干可以再用。原理：双面胶为弱型，但由于粘贴面积大，在被粘贴表面与粘贴片之间形成真空故能实现牢固粘贴；由于有隔离膜来隔离故很容易撕开粘贴面的其中一角，在撕拉具有弹性的粘贴片过程中在剪力作用下粘性降低，空气进入粘贴面与被粘贴的表面之间，故能将粘贴片剥离而无痕。 

Claims (4)

1.新型粘贴式车载支架，其特征是：支架装置由粘贴片和支架两大部分组成，其中粘贴片部分由第一隔离膜、第二隔离膜、双面胶、连接片、连接座组成，双面胶同连接片一样大小并复合在一起，第一隔离膜和第二隔离膜贴于双面胶底面，连接座位于连接片中间上方并同其粘合或熔合在一起；支架部分由支架底座、软管或万向球头连接臂、背夹连接头组成，软管或万向球头连接臂位于支架底座上方并同其连接在一起，背夹连接头位于软管或万向球头连接臂上部并同其连接在一起。

2.根据权利要求1所述的新型粘贴式车载支架，其特征是：为使粘贴片粘贴牢固且便于撕下并反复使用，采取的措施有：1).双面胶采用固体型无痕可移双面胶；2).双面胶同柔性塑料连接片复合到一起组成便于粘贴和撕下的粘贴片；3).粘贴片面积比连接座大，大约超出连接座周边15mm以上；4).用隔离膜隔离连接座底面一样面积大小的双面胶区域和粘贴片一角的双面胶区域使此两处不具粘附性。

3.根据权利要求1所述的新型粘贴式车载支架，其特征是：连接座上有一个卡位和两个弹性扣用来连接支架部分，按压两个弹性扣可以将支架部分取下，粘贴片部分失效或损坏可以更换。

4.根据权利要求1所述的新型粘贴式车载支架，其特征是：还有一种粘贴片部分同支架部分为一体的不能分开的设计，即将支架部分的支架座直接熔接或粘接到连接片上。 

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