CN202368379U - 一种汽车组合仪表 - Google Patents
一种汽车组合仪表 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202368379U CN202368379U CN2011204656539U CN201120465653U CN202368379U CN 202368379 U CN202368379 U CN 202368379U CN 2011204656539 U CN2011204656539 U CN 2011204656539U CN 201120465653 U CN201120465653 U CN 201120465653U CN 202368379 U CN202368379 U CN 202368379U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- combination meter
- automobile combination
- dialing device
- products
- code dialing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车组合仪表，包括里程表传感器、专用集成电路和显示模块，专用集成电路的输出端与显示模块连接，所述汽车组合仪表还包括拨码器，所述里程表传感器与拨码器的输入端连接，拨码器的输出端与所述专用集成电路的输入端连接。采用此技术方案，增加拨码器，通过调整拨码器参数使一款仪表产生多个速比参数，实现产品与不同配置车型配套，提高产品的通用性，从而减少产品的品种，降低产品的总库存量，提高资金周转率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车组合仪表。
背景技术
随着市场的需求，汽车产品品种越来越多样化，汽车厂根据客户的需求，汽车配置不同的变速箱、车桥、轮胎，这样也导致汽车传动装置有不同的传动比，产生多种型号车型，而汽车仪表为配合不同的车型，需配不同型号的仪表。汽车走过了100多年的发展历程，汽车仪表也在不断开发和发展之中。汽车仪表目前多为模拟电路电子式或步进电机式全数字汽车仪表，里程表信号输入多为脉冲信号，不同的传动比车型每公里输出不同的脉冲信号，由于汽车仪表中里程表速比单一，一款仪表只能对应一种传动比车型，为配合不同传动比的车型，需配置不同型号的仪表，缺乏通用性，造成仪表品种增多，库存量增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能提供多种速比的具有较高通用性的汽车组合仪表。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车组合仪表，包括里程表传感器、专用集成电路和显示模块，专用集成电路的输出端与显示模块连接，所述汽车组合仪表还包括拨码器，所述里程表传感器与拨码器的输入端连接，拨码器的输出端与所述专用集成电路的输入端连接。
所述拨码器为2位、4位或6位拨码器。
本实用新型采用上述技术方案，增加拨码器，通过调整拨码器参数使一款仪表产生多个速比参数，实现产品与不同配置车型配套，提高产品的通用性，从而减少产品的品种，降低产品的总库存量，提高资金周转率。
附图说明
图1为本实用新型汽车组合仪表的控制原理图；
上述图中的标记均为：1、里程表传感器；2、拨码器；3、专用集成电路；4、显示模块。
具体实施方式
本实用新型一种汽车组合仪表，包括里程表传感器1、专用集成电路3和显示模块4，还包括一拨码器2，里程表传感器1与拨码器2的输入端连接，拨码器2的输出端与专用集成电路3的输入端连接，专用集成电路3的输出端与显示模块4连接。在里程表传感器1与专用集成电路3之间设置的拨码器2，通过拨码器2将仪表设有N多个速比参数，使其与汽车传动比一一对应，，实现产品与不同配置车型配套，提高产品的通用性，从而减少产品的品种，降低产品的总库存量，提高资金周转率。如图1所示为本汽车组合仪表的控制原理图，拨码器2将里程表传感器1输入的不同的脉冲信号转换成标准的脉冲信号，标准的脉冲信号传递至专用集成电路3转换成电信号，驱动仪表指针转动，电信号最后传递至显示模块4的液晶显示屏显示，使仪表正确反应汽车行驶速度和行驶里程。
本汽车组合仪表的拨码器2可为2位、4位或6位。通过软件编写程序使不同挡位拨码器2对应不同的脉冲信号，2位挡拨码器2可对应4种参数，4位拨码器2可对应16种参数，6位拨码器2可对应64种参数，足以满足客户的需求，通常采用4位拨码器2就可满足客户需求。
仪表专用集成电路3采用的单片机为ATMEGA48。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车组合仪表，包括里程表传感器、专用集成电路和显示模块，专用集成电路的输出端与显示模块连接，其特征在于：所述汽车组合仪表还包括拨码器，所述里程表传感器与拨码器的输入端连接，拨码器的输出端与所述专用集成电路的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车组合仪表，其特征在于：所述拨码器为2位、4位或6位拨码器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204656539U CN202368379U (zh) | 2011-11-22 | 2011-11-22 | 一种汽车组合仪表 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204656539U CN202368379U (zh) | 2011-11-22 | 2011-11-22 | 一种汽车组合仪表 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202368379U true CN202368379U (zh) | 2012-08-08 |
Family
ID=46592098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011204656539U Expired - Fee Related CN202368379U (zh) | 2011-11-22 | 2011-11-22 | 一种汽车组合仪表 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202368379U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103407373A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-11-27 | 一汽解放柳州特种汽车有限公司 | 数字分频式车速信号控制方法及控制器 |
-
2011
- 2011-11-22 CN CN2011204656539U patent/CN202368379U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103407373A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-11-27 | 一汽解放柳州特种汽车有限公司 | 数字分频式车速信号控制方法及控制器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204854761U (zh) | 一种里程计 | |
| CN2792041Y (zh) | 汽车多功能控制型仪表装置 | |
| CN103318029A (zh) | 油耗提示装置及方法 | |
| CN105216626A (zh) | 电动车的车载智能仪表 | |
| CN202368379U (zh) | 一种汽车组合仪表 | |
| CN204694305U (zh) | 一种车用燃油消耗统计系统 | |
| CN103407373A (zh) | 数字分频式车速信号控制方法及控制器 | |
| CN106875749B (zh) | 车辆行车预警系统及其预警方法 | |
| CN202935250U (zh) | 一种智能提醒换挡的系统 | |
| CN103426210A (zh) | 一种帮助汽车驾驶员改善驾驶习惯以降低油耗的方法 | |
| CN201280070Y (zh) | 一种实现仪表功能配置的装置 | |
| JP2010167848A (ja) | 車両用表示装置 | |
| CN202518106U (zh) | 一种基于串行总线技术的电动自行车仪表控制系统 | |
| CN201354012Y (zh) | 汽车总线数字组合仪表 | |
| CN203020383U (zh) | 一种基于单片机的汽车方向盘转角位置显示装置 | |
| CN202974294U (zh) | 一种基于单片机的多功能车速里程表 | |
| CN204236460U (zh) | 一种基于mc9s12xhy256的汽车组合仪表 | |
| CN203479830U (zh) | 数字分频式车速信号控制器 | |
| CN202782907U (zh) | 一种手动挡汽车驾驶辅助装置 | |
| CN202851148U (zh) | 车辆燃油控制器 | |
| CN202916870U (zh) | 一种车载gps物流监控系统 | |
| CN202557304U (zh) | 汽车车速信号转换模块 | |
| CN2652723Y (zh) | 带can通信的汽车智能仪表系统 | |
| CN2666721Y (zh) | 一种直接驱动电子式车速里程表 | |
| CN207670198U (zh) | 全液晶组合仪表 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120808 Termination date: 20121122 |