CN202352021U - 一种预防驾驶疲劳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预防驾驶疲劳装置，包括在方向盘的转轴上安装的方向盘转角传感器，安装在变速器壳内的车速传感器，仪表盘上安装的单片机和指示灯，驾驶座靠背上安装的振动器；其中，方向盘转角传感器通过A/D转换器与单片机相连接，单片机还分别与车速传感器、振动器以及指示灯相连。能够在高速直行情况下，定时地给予驾驶员振动提醒，防止驾驶员由于路面状况单调产生困倦疲劳，从而确保驾驶员安全行车。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车安全领域，涉及汽车的辅助装置，具体涉及一种预防驾驶疲劳装置。
技术背景
驾驶员在长时间的行驶过程中，特别是长时间的直线行驶，由于路面状况单调，驾驶员极易产生困倦和疲劳，如果此时车速也很高，极易引发交通事故。疲劳驾驶与酒后驾车已经成为引发重大交通事故的两个主要因素。
目前市场上和正在研究的防止驾驶疲劳的技术和方法有很多。有的使用眼动仪来监测驾驶员的眼动信息，有的使用图像采集设备采集驾驶员的面部信息，然后通过判断驾驶员的眼动和脸部信息来提醒驾驶员。此类方法设计出来的产品，结构复杂，成本昂贵。有的虽然简单，但可靠性差，例如专利号为200620032537.7的专利文献中，就公开了一种汽车防疲劳驾驶报警器，该装置采用传感器接触的方式，即当驾驶员打瞌睡时头碰到传感器就会产生报警，但在实践中，这样的装置的应用会存在缺陷，因为在驾驶车辆的过程，不小心就会碰到传感器，就会产生报警，所以其误报率很高，可靠性差。而且这些方式都是属于事后提醒，就是判断驾驶员已经处于疲劳驾驶时才给予其提醒，这样容易使疲劳困倦中驾驶员受惊，从而做出一些过激的动作，影响行车安全。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种预防驾驶疲劳装置，防止驾驶员由于路面状况单调产生困倦疲劳，从而确保驾驶员安全行车。
为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术解决方案：
一种预防驾驶疲劳装置，其特征在于，包括在方向盘的转轴上安装的方向盘转角传感器，安装在变速器壳内的车速传感器，仪表盘上安装的单片机和指示灯，驾驶座靠背上安装的振动器；其中，方向盘转角传感器通过A/D转换器与单片机相连接，单片机还分别与车速传感器、振动器以及指示灯相连。
本实用新型的预防驾驶疲劳装置，由于在驾驶员车座靠背上安装了振动器，能够在高速直行情况下，定时地给予驾驶员振动提醒，防止驾驶员由于长时间直线行车产生疲劳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中的标号分别表示：1、方向盘转角传感器；2、A/D转换器；3、车速传感器；4、单片机；5、振动器；6、指示灯。
下面结合附图和实施例对本实用新型的结构原理做进一步说明。
具体实施方式
参照图1，本实施例给出一种预防驾驶疲劳装置的结构实例，包括方向盘转角传感器1，A/D转换器2，车速传感器3，单片机4，振动器5，指示灯6。
单片机4采用CMOS系列芯片的8位单片机，本实施例选用的是低电压、高性能的AT89C52型单片机，将AT89C52型单片机安装在驾驶台的仪表盘上，它分别与A/D转换器2、车速传感器3、振动器5以及指示灯6电连接，方向盘转角传感器1则通过A/D转换器2与单片机4相连。单片机4根据方向盘转角和车速信息控制振动器5，防止驾驶员产生疲劳。
车速传感器3安装于汽车变速器壳内，指示灯6也安装于驾驶台的仪表盘上；振动器5安装于驾驶座的靠背上，
预防驾驶疲劳装置上还设有手动开关，可以手动控制装置的工作与否。
本实用新型的预防驾驶疲劳装置，工作原理如下：
驾驶员驾车在道路上行驶时，当汽车的速度达到60千米/时(高速公路要求的最低限速)，装置开始工作，此时指示灯6打开，提示驾驶员装置处于工作中。车速传感器3采集汽车的实时速度。方向盘转角传感器1开始监测方向盘的转角信息，并经A/D转换器2转换成数字信号后，通过I/O口传给单片机4，如果10分钟之内方向盘转角左右变化幅度不超过2度，单片机4发出指令，控制振动器5振动，给驾驶员振动提醒，防止驾驶员由于长时间直线行车产生疲劳。如果驾驶员感觉精神饱满，不需要频繁提醒，也可以通过设置的手动开关关闭该装置。
Claims (2)
1.一种预防驾驶疲劳装置，其特征在于，包括在方向盘的转轴上安装的方向盘转角传感器(1)，安装在变速器壳内的车速传感器(3)，仪表盘上安装的单片机(4)和指示灯(6)，驾驶座靠背上安装的振动器(5)；其中，方向盘转角传感器(1)通过A/D转换器(2)与单片机(4)相连接，单片机(4)还分别与车速传感器(3)、振动器(5)以及指示灯(6)相连。
2.如权利要求1所述的预防驾驶疲劳装置，其特征在于，所述单片机(4)选用AT89C52型单片机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011204256076U CN202352021U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 一种预防驾驶疲劳装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011204256076U CN202352021U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 一种预防驾驶疲劳装置 |
Publications (1)
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| CN202352021U true CN202352021U (zh) | 2012-07-25 |
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ID=46541007
Family Applications (1)
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| CN2011204256076U Expired - Fee Related CN202352021U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 一种预防驾驶疲劳装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202352021U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107139934A (zh) * | 2017-07-03 | 2017-09-08 | 吉林大学 | 基于掩蔽效应的轿车驾驶员疲劳缓解与唤醒系统及方法 |
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2011
- 2011-11-01 CN CN2011204256076U patent/CN202352021U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120725 Termination date: 20121101 |