CN202348408U - 起重机及其中冷器散热系统 - Google Patents
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Abstract
一种中冷器散热系统，包括中冷器、风扇和风扇驱动装置，所述风扇驱动装置驱动所述风扇对所述中冷器进行散热；所述中冷器散热系统进一步包括用以检测发动机转速的发动机转速传感器和用以控制风扇转速的风扇转速控制装置；所述风扇转速控制装置根据所述发动机转速传感器所检测到的发动机转速来控制所述风扇的转速。本实用新型还提供一种起重机，包括上述的中冷器散热系统。本实用新型利用中冷器对发动机的散热量需求与发动机的转速成正比相关，根据发动机转速传感器所检测到的发动机的转速，通过风扇转速控制装置调整风扇的不同转速，可以实现中冷器用风扇转速的优化控制，有效降低中冷器散热系统消耗的发动机功率，提高了发动机功率的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机及其中冷器散热系统。
背景技术
现有的起重机发动机用中冷器多与散热器做成一体，并布置于发动机前方，利用发动机安装在曲轴上的风扇进行散热。随着起重机起重量的增大，起重机自身重量也越来越大，导致起重机用发动机功率也越来越大。相应地，中冷器的散热功率也越来越大，这就对中冷器的尺寸有一定的要求。然而，发动机前方已经没有足够的空间布置更大的中冷器；于是，较大吨位的起重机通常将中冷器横卧在车架上，并利用风扇对中冷器进行散热。但是，现有技术中并未对风扇转速进行很好的优化控制，风扇的转速不能与中冷器散热实际需要的转速进行匹配，导致功耗较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种转速可控制的中冷器散热系统及采用该中冷器散热系统的起重机。
本实用新型是这样实现的，提供一种中冷器散热系统，包括中冷器、风扇和风扇驱动装置，所述风扇驱动装置驱动所述风扇对所述中冷器进行散热；所述中冷器散热系统进一步包括用以检测发动机转速的发动机转速传感器和用以控制风扇转速的风扇转速控制装置；所述风扇转速控制装置根据所述发动机转速传感器所检测到的发动机转速来控制所述风扇的转速。
进一步地，所述风扇转速控制装置将所述风扇的转速控制成几个固定的档位。
进一步地，所述发动机转速传感器设置在所述发动机上。
进一步地，所述风扇驱动装置为驱动所述风扇转动的液压马达；所述风扇转速控制装置为设置在液压马达与动力油泵连接的油路中的比例阀。
进一步地，所述风扇驱动装置为驱动所述风扇转动的电机；所述风扇转速控制装置为调节该电机的电压大小的电压调节单元。
本实用新型另提供一种起重机，包括上述的中冷器散热系统。
与现有技术相比，本实用新型利用中冷器对发动机的散热量需求与发动机的转速成正比相关，根据发动机转速传感器所检测到的发动机的转速，通过风扇转速控制装置调整风扇的不同转速，可以实现中冷器用风扇转速的优化控制，有效降低中冷器散热系统消耗的发动机功率，提高了发动机功率的利用率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例的中冷器散热系统用于起重机时的示意框图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1所示为本实用新型实施例的中冷器散热系统用于起重机时的示意框图。如图中所示，中冷器散热系统可用于冷却设置在起重机的车架（图中未示）上的发动机10。中冷器散热系统包括中冷器21、风扇22、风扇驱动装置23、风扇转速控制装置24和发动机转速传感器25。
其中，中冷器21可以采取横卧于车架上的设置方式，并临近发动机10设置。风扇驱动装置23用以驱动风扇22转动并产生气流，以冷却中冷器21。发动机转速传感器25可设置在发动机上，用以检测发动机10的转速。风扇转速控制装置24根据发动机转速传感器25所检测到的发动机10的转速来控制风扇22的转速，并可将风扇22的转速控制成几个固定的档位。
在本实用新型的一实施例中，风扇驱动装置23可以为驱动风扇转动的液压马达，而风扇转速控制装置24可以为设置在液压马达与动力油泵连接的油路中的比例阀，在使用过程中，可根据发动机转速传感器25所检测到的发动机10的转速控制比例阀的开度，从而控制液压马达内的压力油流量，进而实现风扇22不同转速的控制，因而可将风扇22的转速控制成几个固定的档位。在中冷器21的散热量需求较小时，可使用低速档，使得风扇22低速转动；在中冷器21的散热量需求较大时，可使用高速档，使得风扇22高速转动。这样，既满足了中冷器21不同散热量的需求，又降低了系统的功耗。
在本实用新型的另一实施例中，风扇驱动装置23可以为驱动风扇转动的电机，风扇转速控制装置24可以为调节该电机的电压大小的电压调节单元。此时，在使用过程中，电压调节单元可根据发动机转速传感器25所检测到的发动机10的转速来调整电机上的电压来调节风扇22的转速，而可将风扇22的转速控制成几个固定的档位。在中冷器21的散热量需求较小时，可使用低速档，使得风扇22低速转动；在中冷器21的散热量需求较大时，可使用高速档，使得风扇22高速转动。这样，既满足了中冷器21不同散热量的需求，又降低了系统的功耗。
综上所述，本实用新型的中冷器散热系统利用中冷器21对发动机10的散热量需求与发动机10的转速成正比相关，根据发动机转速传感器25所检测到的发动机10的转速，通过风扇转速控制装置24如比例阀或电压调节单元等调整风扇驱动装置23如液压马达或电机等的不同转速，从而控制风扇22的转速，实现中冷器21用风扇转速的优化控制，有效降低中冷器散热系统消耗的发动机功率，提高了发动机功率的利用率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种中冷器散热系统，包括中冷器、风扇和风扇驱动装置，所述风扇驱动装置驱动所述风扇对所述中冷器进行散热；其特征在于，所述中冷器散热系统进一步包括用以检测发动机转速的发动机转速传感器和用以控制风扇转速的风扇转速控制装置；所述风扇转速控制装置根据所述发动机转速传感器所检测到的发动机转速来控制所述风扇的转速。
2.如权利要求1所述的中冷器散热系统，其特征在于，所述风扇转速控制装置将所述风扇的转速控制成几个固定的档位。
3.如权利要求1所述的中冷器散热系统，其特征在于，所述发动机转速传感器设置在所述发动机上。
4.如权利要求1所述的中冷器散热系统，其特征在于，所述风扇驱动装置为驱动所述风扇转动的液压马达；所述风扇转速控制装置为设置在液压马达与动力油泵连接的油路中的比例阀。
5.如权利要求1所述的中冷器散热系统，其特征在于，所述风扇驱动装置为驱动所述风扇转动的电机；所述风扇转速控制装置为调节该电机的电压大小的电压调节单元。
6.一种起重机，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项所述的中冷器散热系统。
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| CN 201120530527 CN202348408U (zh) | 2011-12-16 | 2011-12-16 | 起重机及其中冷器散热系统 |
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Cited By (2)
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| CN103883384A (zh) * | 2014-04-17 | 2014-06-25 | 徐州重型机械有限公司 | 液压散热系统、工程起重机及液压散热能力调节方法 |
| CN113914990A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-11 | 三一重机有限公司 | 发动机热管理控制方法、系统及作业机械 |
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