CN202348285U - 一种掘进设备的主轴驱动装置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种掘进设备的主轴驱动装置结构，包括主轴，安装在主轴上的减速箱箱体和主轴箱体，减速箱箱体和主轴箱体之间通过螺栓连接，在地下施工过程中，当主轴驱动装置减速箱等零部件出现故障需要维修或更换时，将减速箱箱体与主轴箱体的连接螺栓松开，将减速箱与主轴驱动装置分离，运至地面维修，维修完后再进行安装，解决了因减速箱与主轴驱动装置无法分离，而掘进设备机体狭小，在机体内部维修困难甚至无法维修的问题，使维修工作更加方便、可靠，而且不会破坏掘进设备的密封性，保持工作面压力的稳定，保证维修工作的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种掘进设备，特别是一种掘进设备的主轴驱动装置结构。
背景技术
随着国民经济和城市建设的发展，掘进设备作为非开挖管道施工的主要设备，被广泛应用于城市给水排水、煤气管道、电力隧道、通信电缆、发电厂循环水管道铺设等基础设施建设以及公路、铁路、隧道开凿等交通运输施工当中。
顶管机是使用较为普遍的小型掘进设备，在地下施工过程中，其主轴驱动装置驱动刀盘旋转对土体进行切削，顶管机在主千斤顶推力的作用下向土层内掘进，掘出的泥土由排泥管道排出，所需铺设的管道紧跟在顶管机后面，掘进一节管道长度后主千斤顶退回，吊装一节管道，然后顶管机继续顶进，如此往复直至管道铺设完成。
在顶管施工过程中，刀盘旋转对土体进行切削是顶管机的主要动作，主轴驱动装置是其主要驱动部件，由于地质情况及外在因素的复杂性，尤其在硬岩地质情况下，刀盘旋转所需扭矩较大，导致主轴驱动装置的减速箱负载较大，时常发生减速箱内部轴承及其部件磨损和损坏的情况，影响施工进度，因此主轴驱动装置零部件的稳定性、可靠性以及维护的方便性直接关系到顶管施工的安全可靠和施工进度。
如图1，目前的顶管机结构为，主轴2`前端与刀盘5`连接，主轴箱体1`与减速箱6`连接为一体安装在主轴2`上，驱动主轴旋转，主轴密封件3`通过密封件安装环4`安装在主轴2`上，使顶管机机体内部和工作面之间形成密封结构。 在顶管施工过程中，当主轴驱动装置减速箱等相关零部件出现故障或零件磨损需要维修时，目前的顶管机结构，减速箱与主轴箱体为一体结构，减速箱无法与主轴箱体分离，只能在顶管机机体内部维修，但是顶管机机体一般都很狭小，在内部维修通常比较困难，甚至无法进行维修和更换工作，此时只能通过在地面挖掘竖井，将整个顶管机取出拆除主轴才能维修，严重延误施工进度，增加施工成本，而且由于顶管机工作面的压力平衡被破坏，可能造成工作面坍塌，地面沉陷的风险，给施工安全造成极大隐患。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种减速箱与主轴箱体可分离的掘进设备的主轴驱动装置结构。
本实用新型所述掘进设备的主轴驱动装置结构，包括主轴，安装在主轴上的减速箱箱体和主轴箱体，减速箱箱体和主轴箱体之间通过螺栓连接。
本实用新型所述掘进设备的主轴驱动装置结构，减速箱体与主轴箱体之间通过螺栓连接，在地下施工过程中，当主轴驱动装置减速箱等零部件出现故障需要维修或更换时，将减速箱箱体与主轴箱体的连接螺栓松开，将减速箱与主轴驱动装置分离，运至地面维修，维修完后再进行安装，解决了因减速箱与主轴驱动装置无法分离，而掘进设备机体狭小，在机体内部维修困难甚至无法维修的问题，使维修工作更加方便、可靠，而且不会破坏掘进设备的密封性，保持工作面压力的稳定，保证维修工作的安全。
附图说明
图1为现有技术掘进设备的主轴驱动装置结构的剖视图。
图2为本实用新型掘进设备的主轴驱动装置结构的剖视图。
具体实施方式
如图2，公开了一种掘进设备的主轴驱动装置结构，主轴5前端与刀盘6连接，主轴箱体2和减速箱箱体1安装在主轴5上，主轴箱体2与减速箱箱体1设置有法兰边，通过螺栓31，32将主轴箱体2与减速箱体1连接，在主轴5上安装有密封件4，使掘进设备机体内部与外界隔离，形成密封结构。
在主轴5上安装有密封件4，使掘进设备内部与外部隔离，同时保证与工作面之间的密封性，维持掘进设备工作面压力的稳定，主轴箱体2与减速箱箱体1通过螺栓连接，在地下施工过程中，当主轴驱动装置的减速箱或其他零部件出现故障或磨损须维修和更换时，松开主轴箱体2与减速箱箱体1之间的连接螺栓31，32就可以将减速箱体2与主轴箱体1分离，拆除减速箱运至地面维修或更换零部件，维修完成后再运至掘进设备机体内进行安装。解决了主轴驱动装置减速箱等损害时，无法将减速箱与主轴分离，只能在掘进设备机体内部维修，而在狭小机体内部维修通常比较困难，甚至无法维修的问题，此时只能通过在地面挖掘竖井，将整个掘进设备全部取出进行维修，使维修工作方便可靠，避免因维修工作延误工程进度，降低成本。
而且拆除变速箱等驱动装置零部件后，不会破坏安装在主轴上的密封结构，掘进设备密封性正常，防止工作面的泥土和水等杂物进入掘进设备内部，保持掘进设备工作面压力的稳定性，保证维修工作安全。
Claims (1)
1.一种掘进设备的主轴驱动装置结构，包括主轴，安装在主轴上的减速箱箱体和主轴箱体，其特征在于，减速箱箱体和主轴箱体之间通过螺栓连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120485516 CN202348285U (zh) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 一种掘进设备的主轴驱动装置结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201120485516 CN202348285U (zh) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 一种掘进设备的主轴驱动装置结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202348285U true CN202348285U (zh) | 2012-07-25 |
Family
ID=46537294
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201120485516 Expired - Lifetime CN202348285U (zh) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 一种掘进设备的主轴驱动装置结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202348285U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107120122A (zh) * | 2017-05-15 | 2017-09-01 | 东北大学 | 一种推进式顶管机半球形刀头装置 |
| CN113073986A (zh) * | 2021-04-07 | 2021-07-06 | 中铁工程装备集团有限公司 | 适用于抽水蓄能电站的tbm掘进机及掘进方法 |
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2011
- 2011-11-30 CN CN 201120485516 patent/CN202348285U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107120122A (zh) * | 2017-05-15 | 2017-09-01 | 东北大学 | 一种推进式顶管机半球形刀头装置 |
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Legal Events
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 510382 Guangzhou, Guangdong Province, south of Fangcun Avenue, No. 40 Patentee after: CSSC OFFSHORE & MARINE ENGINEERING (Group) Co.,Ltd. Address before: 510382 Guangzhou, Guangdong Province, south of Fangcun Avenue, No. 40 Patentee before: GUANGZHOU SHIPYARD INTERNATIONAL Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160114 Address after: 511462 Nansha District, Guangzhou, Pearl River Management District, West Road, No., the first floor of the layer on the ground floor, No. 68 Patentee after: Guangzhou Shipyard International Co.,Ltd. Address before: 510382 Guangzhou, Guangdong Province, south of Fangcun Avenue, No. 40 Patentee before: CSSC OFFSHORE & MARINE ENGINEERING (Group) Co.,Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120725 |