CN202343954U - 不落轮数控车床 - Google Patents

Abstract

一种不落轮数控车床，包括两个驱动装置、两个立柱、两个刀架、横梁、轴箱适配器、支承机构、提升油缸、前后轨道输送装置、加压定位装置等，用于铁路及城市轨道交通车辆轮对镟修，使用跨越在刀架上方并与主机两侧钢轨相接的移动式导轨支承待加工轮对及其上车辆，驱动轮抬起轮对后对其进行车削加工，测量机构安装在刀架一侧，可随同刀架同时作横向运动，可对旋转的轮对直径、踏面形状进行检测，本实用新型的不落轮数控车床，结构紧凑，加工精度高，操作过程完全自动化，且适应范围广，可对单个轮对和及在车辆上未拆卸轮对踏面进行加工。

Description

不落轮数控车床

技术领域[0001] 本实用新型涉及一种机械切削加工机床，尤其涉及一种应用于铁路及城市轨道交通车辆轮对镟修的不落轮数控车床。

背景技术

随着我国铁路、城市轨道事业的跨越式发展，铁路车辆运行的安全需要有更多更先进的设备来保证，铁路车辆的快捷维修不仅是快捷服务的保证，而且能够最大限度的利用资源，减少投入。研制铁路、城市轨道交通所需的高效维修设备—“不落轮车床”已经是迫在眉睫。

“不落轮数控车床”采用的是车辆通过式对轮对进行镟修的方法，做到了对车辆轮对的快速高效、即修即用，大大缩短了从检修到使用的时间。因此，研究开发并推广应用“不落轮数控车床”，能实现车辆快捷维修，提高运输效率，最大限度的利用资源，减少投入，促进我国铁路及城市轨道交通事业的发展。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种不落轮数控车床，克服原来普通机床加工车辆轮对需对车辆轮对进行解体、加工效率低、工艺复杂的缺点。

一种不落轮数控车床，其特征在于：包括两个驱动装置、两个立柱、两个刀架、横梁、轴箱适配器、支承机构、侧压机构、提升油缸、提升装置、侧压定位装置、加压适配器及自动移装置、前后轨道输送装置，横梁平放在两个立柱连接面上，横梁中间安装有两个刀架，横梁的两侧安装有轴箱适配器，横梁两头安装有支承机构，两个立柱内部装有提升油缸，提升油缸上平放提升装置，驱动装置平放在提升装置和支承机构上，液压系统中设有安全互锁，轮对被驱动箱抬起并驱动旋转时，能保证在加工中出现失压等异常情况时，互锁提升油缸，平稳地支稳轴箱，确保车辆不发生侧偏等事故；在轮对轴箱适配器的上方设有加压适配器及自动移装置，可对待加工轮对加压定位。加工完毕，自动移装置会将加压适配器移开，最大移至开度达3640毫米，避免了同车箱两侧的干涉，保证了车辆通过时的安全性；驱动装置上装有驱动轴，驱动轴上装有驱动轮，其功能是一方面抬升轮对并同轴箱适配器配合对轮对轴箱定位，另一方面，采用摩擦驱动轮对的方式，实现车辆轮对的在线镟修，使轮对加工简便、快捷。

一种不落轮数控车床，其特征在于：测量机构安装在刀架一侧，可随同刀架同时作横向运动，可对旋转的轮对直径、踏面形状进行测量；刀架上安装有刀头，刀头上装有刀片，使用专门为用户定制的操作界面，加工前轮对测量后，系统可自动对测量值进行计算，显示出加工参数和加工类型，供用户选择，可根据测量结果对旋转轮对进行切削加工，切削部位安装有除烟除尘装置，大排屑口的排屑器配以铁屑粉碎器，切削后的铁屑，无论长短，均进入碎屑器，由两个相对旋转的切轮将铁屑切成200毫米以内长度，再进入排屑器，使排屑更顺畅，改善了机床操作者的健康和安全条件，保护了环境。

一种不落轮数控车床，其特征在于：前后轨道输送装置分跨在主机的前后并同用户钢轨平接，其内装有移动导轨，由油缸控制作伸缩运动，伸出，跨在刀架上方并同两端钢轨连接，方便车辆通过；缩回，方便驱动轮驱动轮对旋转，并对其进行切削加工。

本实用新型的不落轮数控车床的工作原理：伸出移动导轨到位，各部件回至原位；车辆进入机床至待加工轮对到两驱动轮中间停，两侧驱动轮抬升轮对，加压适配器及自动移装置下压配合驱动轮定位轴箱，缩回移动导轨，驱动轮对，对轮对进行测量，根据测量结果对轮对进行加工，测量，合格后，伸出移动导轨，加压适配器及自动移装置退回原位，驱动轮下降，车辆轮对平稳地落放在移动导轨上，车辆退出机床。

本实用新型的不落轮数控车床，结构紧凑，加工精度高，操作过程自动化，且适应范围广，可对单个轮对和及在车辆上未拆卸轮对踏面进行加工。

附图说明

图1为本实用新型的不落轮数控车床结构示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图３为图1的左侧视示意图。

两个立柱01、轴箱适配器02、支承机构03、两个驱动装置04、测量机构05、两个刀架06、铁屑碎屑器07、横梁08、提升装置09、排屑器10、提升油缸11、前后轨道输送装置12、按钮站13、侧压定位装置15、变压器17、电气柜18、液压站19、侧压机构20、加压适配器及自动移装置21、驱动轴24、驱动轮25、伺服电机26、刀头27、除烟除尘装置28、移动导轨29、油缸30。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施方式：

本实用新型的不落轮数控车床，包括两个驱动装置04、两个立柱01、两个刀架06、横梁08、轴箱适配器02、支承机构03、提升油缸11、提升装置09、侧压机构20、侧压定位装置15、加压适配器及自动移装置21、前后轨道输送装置12，两个立柱01分立在地基上，横梁08平放在两个立柱01连接面上，横梁08中间安装有两个刀架06，横梁08的两侧安装有轴箱适配器02，横梁08两头安装有支承机构03，立柱01内部装有提升油缸11，提升油缸11上平放提升装置09，驱动箱04平放在提升装置09和支承机构03上，并由侧压定位装置15定位。采用摩擦驱动轮对的方式，实现车辆轮对的在线镟修，两驱动箱04内分别装有两根驱动轴24，轴上装有驱动轮25，车辆上待加工轮对两轮饼由驱动轮25定位、支承，装夹后由驱动轮25驱动旋转，轮对内侧由侧压机构20对其进行轴向定位。采用两个主轴伺服电机26来控制左、右驱动轮的运动，并对其速度进行实时监控，自身能够随时调整以保证左右驱动轮的同步，有效防止驱动轮在加工过程中的滑动。

测量机构05安装在刀架06一侧，可对旋转的轮对进行测量，刀架06上安装有刀头27，刀头27上装有刀片，使用专门为用户定制的操作界面，加工前轮对测量后，系统可自动对测量值进行计算，并推荐最经济的加工参数和加工类型，供用户选择，可根据测量结果对旋转轮对进行切削加工，切削部位安装有除烟除尘装置28，大排屑口的排屑器10配以铁屑碎屑器07使排屑更顺畅，改善了机床操作者的健康和安全条件，保护了环境。

变压器17、电气柜18、液压站19分立在主机后面靠墙。

用840D系统控制本机床的两个刀架06上的四个进给轴（两个水平横向运动轴和两个垂向上下运动轴）、两套测量机构05上六个测量轴（A轴-上下运动、W轴-左右运动、B轴-旋转运动）和两个驱动装置04上的两个主驱动电机（伺服电机26），测量轮对直径和踏面形状，实现了测量、计算、加工、通讯、打印的综合统一，确保了左右轮对加工数据的一致性；对西门子840D数控系统进行二次开发，使机床具备自动数据处理和存储、自动优化切削等功能，便于信息化管理。

前后轨道输送装置12分跨在主机的前后并同用户钢轨平接，其内装有移动导轨29，油缸30控制作伸缩运动，伸出，跨在刀架上方并两端钢轨连接，方便车辆通过；缩回，方便驱动轮驱动轮对旋转，并对其进行切削加工。

立柱01前侧装有按钮站13，操作人员可对其进行数据输入，选择程序进行加工，数据打印。

每条轮对镟修时间小于30分钟。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (3)

1.一种不落轮数控车床，其特征在于：包括两个驱动装置（04）、两个立柱（01）、两个刀架（06）、横梁（08）、轴箱适配器（02）、支承机构（03）、侧压机构（20）、提升油缸（11）、提升装置（09）、侧压定位装置（15）、加压适配器及自动移装置（21）、前后轨道输送装置（12），横梁（08）平放在两个立柱（01）连接面上，横梁（08）中间安装有两个刀架（06），横梁（08）的两侧安装有轴箱适配器（02），横梁（08）两头安装有支承机构（03），两个立柱（01）内部装有提升油缸（11），提升油缸（11）上平放提升装置（09），驱动装置（04）平放在提升装置（09）和支承机构（03）上，轴箱适配器（02）上方设有加压适配器及自动移装置（21），驱动装置（04）上装有驱动轴（24），驱动轴上装有驱动轮（25）。

2.根据权利要求1所述的不落轮数控车床，其特征在于：测量机构(05)安装在刀架(06) 一侧，可随同刀架(06)同时作横向运动，刀架(06)上安装有刀头（27），刀头（27）上装有刀片，切削部位安装有除烟除尘装置(28)，大排屑口的排屑器(10)配有铁屑碎屑器(07)。

3.根据权利要求1或2所述的不落轮数控车床，其特征在于：轨道输送装置(12)分跨在主机的前后并同用户钢轨平接，其内装有移动导轨(29)，由油缸(30)控制作伸缩运动。

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