CN202339400U

CN202339400U - 一种电机检测系统

Info

Publication number: CN202339400U
Application number: CN2011204758180U
Authority: CN
Inventors: 孙永江; 金华松; 于建成; 刘斯亮
Original assignee: CHINESE PEOPLE'S ARMY 63696 TROOPS
Current assignee: CHINESE PEOPLE'S ARMY 63696 TROOPS
Priority date: 2011-11-25
Filing date: 2011-11-25
Publication date: 2012-07-18
Anticipated expiration: 2021-11-25

Abstract

本实用新型公开了一种电机检测系统，包括电源系统、测试系统、控制系统和被测对象，其特征在于，电源系统包括15V可调直流电源、速度校正装置、电流校正装置、可控硅放大装置、数字电压表和测速机，测试系统包括转矩转速传感器、隔磁机构、电涡流测功机、直流电参数测量仪、转矩转速测量仪、负载控制器，控制系统包括RS232-USB转换控制器和工业控制计算机，在速度稳定闭环输入端改变给定电压，从而改变可控硅放大装置的触碰相位，由可控硅整流输出直流电压，获取可调直流电压，在被测直流电机输出端加电涡流制动器作为其负载，改变电涡流制动器的转矩达到改变负载的目的，实现了船载雷达伺服电机的全方位自动化测试。

Description

一种电机检测系统

技术领域

本实用新型涉及一种电机检测紫铜，属于电机检测领域。

背景技术

目前直流电机检测系统主要如图2所示，主要由大功率直流电源（1）、被测直流电机（2）、测功机（3）、直流电参数测量仪（4）、负载控制器（5）、电机功率测量仪（6）组成，测功机通过负载控制器提供所需要的负载，直流电参数测量仪检测电机输入端电压、电流，电机功率测量仪测试电机输出的转矩、转速和输出功率。船载测控雷达伺服驱动电机作为驱动天线长时间、高负荷运转的执行机构，利用上述检测系统进行负载测试时只能是带动天线运转，操作风险高，而且不能排除传动机构对其的影响，因此电机性能的检测只能局限在电机常规的维护保养和加电检查，伺服直流电机的综合性能无法得到全面及时的掌控。

实用新型内容

本实用新型涉及一种电机检测系统，用以解决现有技术中用于船载伺服电机的负载检测困难，电机综合性能无法全面及时掌控的问题。

为达到这一目的，本实用新型所采用的方法是：一种电机检测系统，包括电源系统、测试系统、控制系统和被测对象，其特征在于，电源系统包括15V可调直流电源、速度校正装置、电流校正装置、可控硅放大装置、数字电压表和测速机，测试系统包括转矩转速传感器、隔磁机构、电涡流测功机、直流电参数测量仪、转矩转速测量仪和负载控制器，控制系统包括R232-USB转换控制器和工业控制计算机，被测对象为永磁直流电机和测速机，15V可调直流电源发出速度指令，依次经由速度校正装置和电流校正装置产生可控硅控制信号，协同变压器二次端输出的交流电压经由同步电路产生的同步信号经过触发电路板产生触发脉冲信号，控制可控硅放大装置的导通角，输出的直流电压控制永磁直流电机运转，数字电压表测输出直流电压数值，测速机连接永磁直流电机与速度校正装置形成速度稳定闭环，永磁直流电机、转矩转速传感器、隔磁机构和电涡流测功机依次连接，永磁直流电机将信号传递给直流电参数测量仪，转矩转矩传感器将信号传递给转矩转速测量仪，RS232-USB转换控制器将直流电参数测量仪和转速转矩测量仪输出的信号输入工业控制计算机，工业控制计算机发出测试命令经由RS232-USB转换控制器传递给负载控制器，负载控制器将信号传输给电涡流测功机。

其有益效果是：系统研究电机测功机原理，引进电涡流测功技术，开发了船载伺服直流电机综合检测平台，解决了船载伺服直流电机无法进行负载测试的难题，实现了对电机检测的全面性和规范性；电机的自动化测试系统，能够对船载测控电机进行便捷的维护和测试，实现数据的实时显示，波形显示以及数据记录的功能。通过电机数据的横向和纵向的比对，可以迅速判断电机性能，具有较强的实用性和经济效益。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型结构图；

图2是普通直流电机检测系统结构图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

本实用新型通过在速度稳定闭环输入端改变给定电压（-10V—+10V），从而改变可控硅放大装置的触碰相位，由可控硅整流输出直流电压，获取可调直流电压，在被测直流电机输出端加电涡流制动器作为其负载，改变电涡流制动器的转矩达到改变负载的目的，实现了船载雷达伺服电机的全方位自动化测试，该系统可测试电机电压、电流、转速、转矩、输入功率和输出功率。

具体结构如图2所示，15V可调直流电源7发出速度指令，依次经由速度校正装置8和电流校正装置9产生可控硅控制信号，协同变压器二次端输出的交流电压经由同步电路产生的同步信号经过触发电路板产生触发脉冲信号，控制可控硅放大装置10的导通角，输出的直流电压控制永磁直流电机11运转，数字电压表12测输出直流电压数值，测速机13连接永磁直流电机11与速度校正装置8形成速度稳定闭环，永磁直流电机11、转矩转速传感器14、隔磁机构15和电涡流测功机16依次连接，永磁直流电机11将信号传递给直流电参数测量仪17，转矩转矩传感器14将信号传递给转矩转速测量仪18，RS232-USB转换控制器20将直流电参数测量仪17和转速转矩测量仪18输出的信号输入工业控制计算机21，工业控制计算机21发出测试命令经由RS232-USB转换控制器20传递给负载控制器19，负载控制器19信号传输给电涡流测功机16。

电涡流测功机采用海安航天机电生产的CC200型电涡流测功机，最大功率可达30kw，可满足大负载测试需要；转矩转速传感器采用海安航天机电生产的CGQ50转矩转速传感器，最大测试峰值转矩达500N·m；转矩转速测量仪将采集转矩转速传感器输出的信号，最终显示电机的转矩、转速、输出功率，型号为TR-1B；直流电参数测量仪采用的是青岛青智仪器有限公司生产的8716F直流电参数测量仪，满足直流电300V、100A的测试需要；RS232-USB转换控制器采用的是MOXA公司生产的UPORT1400转换控制器。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims

1.一种电机检测系统，包括电源系统、测试系统、控制系统和被测对象，其特征在于，电源系统包括15V可调直流电源（7）、速度校正装置（8）、电流校正装置（9）、可控硅放大装置（10）、数字电压表（12）和测速机（13），测试系统包括转矩转速传感器（14）、隔磁机构（15）、电涡流测功机（16）、直流电参数测量仪（17）、转矩转速测量仪（18）和负载控制器（19），控制系统包括RS232-USB转换控制器（20）和工业控制计算机（21），被测对象为永磁直流电机（11）和测速机（13），15V可调直流电源（7）发出速度指令，依次经由速度校正装置（8）和电流校正装置（9）产生可控硅控制信号，协同变压器二次端输出的交流电压经由同步电路产生的同步信号经过触发电路板产生触发脉冲信号，控制可控硅放大装置（10）的导通角，输出的直流电压控制永磁直流电机（11）运转，数字电压表（12）测输出直流电压数值，测速机（13）连接永磁直流电机（11）与速度校正装置（8）形成速度稳定闭环，永磁直流电机（11）、转矩转速传感器（14）、隔磁机构（15）和电涡流测功机（16）依次连接，永磁直流电机（11）将信号传递给直流电参数测量仪（17），转矩转矩传感器（14）将信号传递给转矩转速测量仪（18），RS232-USB转换控制器（20）将直流电参数测量仪（17）和转速转矩测量仪（18）输出的信号输入工业控制计算机（21），工业控制计算机（21）发出测试命令经由RS232-USB转换控制器（20）传递给负载控制器（19），负载控制器（19）将信号传输给电涡流测功机（16）。