CN202338584U - 医用闭气刹车系统高气密性气动装置 - Google Patents
医用闭气刹车系统高气密性气动装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种医用闭气刹车系统高气密性气动装置，包括有底座，其特点是：底座内分布有气体传输通道，气体传输通道的一端设置有压板组件。同时，压板组件上设有与气体传输通道导通的通气孔，通气孔与气体传输通道的导通处分布有密封组件，压板组件下方通过紧固组件与底座相连。在压板组件上安装有气膜组件，气膜组件的内壁与压板组件之间形成气体容纳腔，气体传输通道的另一端设置有衔接组件。这样，通过气体容纳腔的存在，能够采用较少的气体注入，即可产生刹车运作所需要的力，满足刹车及时有效的安全性能。再者，本实用新型构造简单，生产成本小，可以推广应用在与之对应的医用闭气刹车装置上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气动装置，尤其涉及一种医用闭气刹车系统高气密性气动装置。
背景技术
医用吊塔是医院现代化手术室必不可少的供气医疗设备，主要用于手术室供氧、吸引、压缩空气、氮气等医用气体的终端转接。它由电机控制设备平台的升降，安全、可靠。其平衡式设计保证设备平台的水平，保证设备的安全。同时，通过电机的驱动保证设备快速、有效地运作。
对于吊塔的操作使用，离不开必要的定位刹车系统，而气动机构是医用闭气刹车的重要组件，它为整个刹车系统提供了足够的动力支持。但是，现有的刹车组件包括气动装置都无法满足闭气刹车的要求。如果套用现有的刹车组件容易出现锁定不到为的缺陷，同时，如果单一对现有的进行改造，其改造应用成本也高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种医用闭气刹车系统高气密性气动装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
医用闭气刹车系统高气密性气动装置，包括有底座，其中：所述的底座内分布有气体传输通道，所述气体传输通道的一端设置有压板组件，所述压板组件上设有与气体传输通道导通的通气孔，所述通气孔与气体传输通道的导通处分布有密封组件，所述压板组件下方通过紧固组件与底座相连，所述压板组件上安装有气膜组件，所述气膜组件的内壁与压板组件之间形成气体容纳腔，所述气体传输通道的另一端设置有衔接组件。
进一步地，上述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其中：所述的压板组件外围分布有延伸边，所述的延伸边与气膜组件相接触。
更进一步地，上述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其中：所述的底座上设置有容纳槽，所述的密封组件嵌入容纳槽内。。
更进一步地，上述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其中：所述的密封组件为密封圈。
更进一步地，上述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其中：所述气膜组件的外围分布有褶皱缓冲段。
更进一步地，上述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其中：所述的衔接组件为快插接头，所述快插接头内设置有气体通道。
再进一步地，上述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其中：所述的紧固组件为拉紧螺丝。
本实用新型技术方案的优点主要体现在：通过气体容纳腔的存在，能够采用较少的气体注入，即可产生刹车运作所需要的力，满足刹车及时有效的安全性能。同时，本实用新型构造简单，生产成本小，可以推广应用在与之对应的医用闭气刹车装置上。
附图说明
本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。这些附图当中，
图1是本医用闭气系统高气密性刹车气动装置的构造示意图；
图2是沿图1中A-A’线剖面的构造示意图；
图3是沿图1中B-B’线剖面的构造示意图
1底座 2气体传输通道
3压板组件 4通气孔
5气膜组件 6气体容纳腔
7密封圈 8褶皱缓冲段
9快插接头 10拉紧螺丝
具体实施方式
如图1～3所示的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，包括有底座1，其与众不同之处在于：本实用新型所采用的底座1内分布有气体传输通道2。具体来说，该气体传输通道2的一端设置有压板组件3。为了便于气体导通，在压板组件3上设有与气体传输通道2导通的通气孔4。考虑到各个部件在装配过程中由于公差的存在可能会影响整体的气密性，尤其是会影响通气孔与气体传输通道的导通处气密性，本实用新型在通气孔与气体传输通道的导通处分布有密封组件。并且，为了在组装时防止出现密封组件的游动而影响装配效果，在底座上设置有容纳槽，令的密封组件嵌入容纳槽内。为了便于装配，密封组件为密封圈7，即如图2所示。
同时，考虑到压板组件3的安装定位，压板组件3下方通过紧固组件与底座1相连。并且，为了起到良好的控制作用，压板组件3上安装有气膜组件5，所述气膜组件5的内壁与压板组件3之间形成气体容纳腔6。再者，为了与后续的供气组件连接，在气体传输通道2的另一端设置有衔接组件。
就本实用新型一较佳的实施方式来看，为了对气膜组件5进行有效的定位，且满足气体容纳腔6的气密性需要，本实用新型所采用的压板组件3外围分布有延伸边，此延伸边与气膜组件5相接触，令延伸边扣合在气膜组件5的外边沿上，即如图2所示。
进一步来看，为了提升气膜组件5的牢固程度与运动行程，在气膜组件5的外围分布有褶皱缓冲段8。由此，可以有利于气体容纳腔6的自由收缩和膨胀。
同时，本实用新型采用的衔接组件为快插接头9，在快插接头9内设置有气体通道。这样，能够配合现有的通气管道进行有效的组装。再者，考虑到整体结构的稳定性，紧固组件为拉紧螺丝10。气膜组件5的外边沿固定在压板组件3及底座1之间，压板组件3使用拉紧螺丝10拉紧，且保证拉紧螺丝10不可穿过压板组件3。这样，当拉紧螺丝10锁紧时，气膜组件5及密封圈7被同时被压紧，即如图2、3所示。
结合本实用新型的实际使用情况来看，遵循经典定律，力＝压强*受力面积。具体来说，在气压限定的情况下，通过增大作用面积，来增大作用力。当快插接头9被通一定气压的气体时，气体到达气体容纳腔6，气膜组件5的中间部分开始受压上升。之后，褶皱缓冲段8防止气膜组件5的中间部分上升过程中出现拉伸。若气膜组件5被阻挡后，气膜组件5的中间部分便产生足够大的力(力＝压强X受力面积)，因为该种机构受力面积比较大，产生的力也比较大。之后，气膜组件5将这个压力传递给与之相连的相关刹车组件上，进行相关的刹车运作。
通过上述的文字表述可以看出，采用本实用新型后，通过气体容纳腔的存在，能够采用较少的气体注入，即可产生刹车运作所需要的力，满足刹车及时有效的安全性能。同时，本实用新型构造简单，生产成本小，可以推广应用在与之对应的医用闭气刹车装置上。
Claims (7)
1.医用闭气刹车系统高气密性气动装置，包括有底座，其特征在于：所述的底座内分布有气体传输通道，所述气体传输通道的一端设置有压板组件，所述压板组件上设有与气体传输通道导通的通气孔，所述通气孔与气体传输通道的导通处分布有密封组件，所述压板组件下方通过紧固组件与底座相连，所述压板组件上安装有气膜组件，所述气膜组件的内壁与压板组件之间形成气体容纳腔，所述气体传输通道的另一端设置有衔接组件。
2.根据权利要求1所述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其特征在于：所述的压板组件外围分布有延伸边，所述的延伸边与气膜组件相接触。
3.根据权利要求1所述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其特征在于：所述的底座上设置有容纳槽，所述的密封组件嵌入容纳槽内。
4.根据权利要求1所述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其特征在于：所述的密封组件为密封圈。
5.根据权利要求1所述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其特征在于：所述气膜组件的外围分布有褶皱缓冲段。
6.根据权利要求1所述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其特征在于：所述的衔接组件为快插接头，所述快插接头内设置有气体通道。
7.根据权利要求1所述的医用闭气刹车系统高气密性气动装置，其特征在于：所述的紧固组件为拉紧螺丝。
Priority Applications (1)
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| CN2011205030325U CN202338584U (zh) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | 医用闭气刹车系统高气密性气动装置 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102494058A (zh) * | 2011-12-08 | 2012-06-13 | 迈柯唯医疗设备(苏州)有限公司 | 一种医用闭气刹车系统气动装置 |
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