CN202329369U - 一种用于废气锅炉的烟气导流孔板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，属于废气锅炉烟气导流装置技术领域。该导流孔板安装于锅炉烟管下方，所述导流孔板上布有3个以上的孔。使废气进入时，经过导流孔板的干扰，流速降低，并且使烟气形成紊流状，利于热交换，提高了烟气热交换效率。本实用新型采用的烟气导流孔板结构简单，安装、检修方便，清洁时只需要使用高压水即可，制造、安装、维护成本低，可广泛的应用于各种废气锅炉中。

Description

一种用于废气锅炉的烟气导流孔板

技术领域

本实用新型涉及一种废气锅炉装置，具体来说，特别是涉及一种废气锅炉烟气导流装置。

背景技术

废气锅炉是利用柴油机工作后的废气能量(温度300℃～400℃；压力为0.01bar～0.04bar)加热蒸发水的锅炉。废气锅炉一般安装在船舶内燃机动力装置主机的排气管道上，用来回收主机排气的余热。

传统的废气锅炉包括壳体，该壳体为圆筒，其上下端分别有顶板和底板。壳体内有烟管，顶板上和底板上均布有管孔，烟管的上下端分别对应焊接在顶板上和底板上相应管孔内。工作时，壳体上端与烟管相连，下端与柴油机的废气排气口相接，利用柴油机排出的废气对壳体内的水进行加温。

在本公司建造的50000吨半潜船上，主机废气由左右两个进气口进入废气锅炉，设计废气进口温度为344℃，出口温度为295℃，温降为49℃。但在进行主推进系统负荷试验时，发现该船的废气锅炉废气进出口的温降达不到设计要求，产气量也达不到技术要求。经查是因为该船废气锅炉烟管通径偏大，烟气进入下烟箱后，烟气流速很高，而烟管较短，成股的烟气直接冲击在烟箱隔板上没有发散开，同时由于锅炉的烟管管径较大，成股的烟气直接以层流形状快速穿过中间局部烟管，层流降低烟气热交换效率，烟气不均、实际热交换面积减少是蒸汽量不足的主要原因。

针对上述问题，有如下三种方案解决：1、在废气锅炉的下烟箱的烟管出口沿流向加装导流板，但经过海上试验后，此方案的作用不明显；2、在废气锅炉内的烟管内加装螺旋绕流片，但容易造成烟灰堵塞，且不便清理；3、对锅炉进行改装，增加烟管，但修改工期很长，锅炉质量得不到保证，且增加烟管后占用了内部的检修空间，不满足船级社的要求。

还有如中国专利CN87102392公开的立式翅片横水管废气锅炉，它在炉内装有横向布置的烟管，并在管外装有翅片来提高传热系数和传热面积，但是该方案仍清理不便，且烟气仍可以高流速排出，热交换效率不高。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，它安装于锅炉下烟箱中，将烟气均匀分流，同时将烟管中的烟气形态扰乱成紊流形态，提高烟气热交换效率。

本实用新型通过以下技术手段实现：一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，该导流孔板安装于锅炉烟管下方，所述导流孔板上布有3个以上的孔。

本实用新型还可做以下改进：

所述导流孔板上孔的分布在中心位置稀疏、周边位置密集。

所述导流孔板上孔的孔径小于烟管管径，开孔总面积与锅炉废气烟管总面积相等。

所述导流孔板开孔的孔径等于废气锅炉烟管管径的一半，开孔总面积与锅炉废气烟管总面积相等。

所述导流孔板安装于锅炉烟管下方的下烟箱中，将下烟箱分隔为上、下两腔。

所述导流孔板由中央分为相互对称的两块，分别对应于废气锅炉的左右两个进气口。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

1)本实用新型采用了烟气导流孔板，使废气进入时，经过导流孔板的干扰，流速降低，可以提高烟气热交换效率。

2)经分析，烟管中心部位烟管的烟气流速快，周边的烟管的烟气流速慢；因此本实用新型采用的烟气导流孔板中心位置的导流孔稀疏，周边的导流孔密集，因此解决了烟气流速不均的问题，并且使烟气形成紊流状，利于热交换。

3)本实用新型采用的烟气导流孔板结构简单，安装、检修方便，清洁时只需要使用高压水即可，制造、安装、维护成本低，可广泛的应用于各种废气锅炉中。

附图说明

图1为废气锅炉结构图；

图2为图1的A-A视图；

图3为本实用新型的烟气导流孔板结构图；

图4为本实用新型的烟气导流孔板安装示意图。

图中：1-烟管；2-烟气导流孔板；3-上端封板；4-隔板；5-检修孔；6-壳体；7-下端封板；8-废气入口；9-上烟箱；10-检修盖；11-检修盖；12-下烟箱；13-左侧废气进口管；14-右侧废气进口管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明，但并不对本实用新型造成任何限制。

实施例1

一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，所述废气锅炉包括壳体，该壳体为圆筒，其上下端分别有顶板和底板，其内盛装欲加热的水。壳体内有烟管，顶板上和底板上均布有管孔，烟管的上下端分别对应焊接在顶板上和底板上相应管孔内。工作时，壳体上端与烟管相连，下端与柴油机的废气排气口相接，利用柴油机排出的废气对壳体内的水进行加温；该导流孔板2安装于锅炉烟管下方，所述导流孔板上布有多个孔。

当废气进入时，先经过导流孔板的干扰，流速降低，并且使烟气形成紊流状，利于热交换，从而提高烟气热交换效率。

实施例2

一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，所述废气锅炉包括壳体，该壳体为圆筒，其上下端分别有顶板和底板，其内盛装欲加热的水。壳体内有烟管，顶板上和底板上均布有管孔，烟管的上下端分别对应焊接在顶板上和底板上相应管孔内。工作时，壳体上端与烟管相连，下端与柴油机的废气排气口相接，利用柴油机排出的废气对壳体内的水进行加温；所述壳体下端的进气口分为左右两个。

该导流孔板安装于锅炉烟管下方的下烟箱中，将下烟箱分隔为上、下两腔，所述导流孔板上布有多个孔，且所述孔的分布在中心位置稀疏、周边位置密集。所述导流孔板开孔的孔径等于废气锅炉烟管管径的一半，开孔总面积与锅炉废气烟管总面积相等。所述导流孔板由中央分为相互对称的两块，分别对应于废气锅炉的左右两个进气口。

当废气进入时，中心部位烟管的烟气流速快，周边的烟管的烟气流速慢；烟气先经过导流孔板的干扰，流速降低，并且由于烟气导流孔板中心位置的导流孔稀疏，周边的导流孔密集，使烟气形成紊流状，还解决了烟气流速不均的问题，利于热交换，从而提高烟气热交换效率。

实施例3

一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，如图1所示，所述废气锅炉包括壳体6，该壳体6为圆筒，其上下端分别有顶板和下端封板7，其内盛装欲加热的水。壳体内有烟管1，顶板下还设有烟筒，所述顶板上开有孔，烟筒上端伸入该孔中并与该孔密封连接；所述烟筒下端设有上端封板3，上端封板3上和下端封板7上均布有管孔，烟管1的上下端分别对应焊接在上端封板3上和下端封板7上相应管孔内，所述烟管1中部密集而周边稀疏，如图2所示。工作时，烟筒与烟管相连，下端与柴油机的废气排气口相接，利用柴油机排出的废气对壳体内的水进行加温；所述壳体下端的进气口分为左右两个。

如图4所示，该导流孔板2安装于锅炉烟管1下方的下烟箱12中，将下烟箱12分隔为上、下两腔，所述导流孔板2上布有多个孔，且所述孔的分布在中心位置稀疏、周边位置密集，与烟管1的布置相反，如图3所示。所述导流孔板开孔的孔径等于废气锅炉烟管管径的一半，开孔总面积与锅炉废气烟管总面积相等。所述导流孔板由中央分为相互对称的两块，分别对应于废气锅炉的左右两个进气口。

当废气进入时，中心部位烟管的烟气流速快，周边的烟管的烟气流速慢；烟气先经过导流孔板2的干扰，流速降低，并且由于烟气导流孔板中心位置的导流孔稀疏，周边的导流孔密集，使烟气形成紊流状，还解决了烟气流速不均的问题，利于热交换，从而提高烟气热交换效率。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，其特征在于：该导流孔板(2)安装于锅炉烟管(1)下方，所述导流孔板上布有3个以上的孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，其特征在于：所述导流孔板(2)上孔的分布在中心位置稀疏、周边位置密集。

3.根据权利要求2所述的一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，其特征在于：所述导流孔板(2)

上孔的孔径小于烟管管径，开孔总面积与锅炉废气烟管总面积相等。

4.根据权利要求3所述的一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，其特征在于：所述导流孔板(2)开孔的孔径等于废气锅炉烟管(1)管径的一半，开孔总面积与锅炉废气烟管总面积相等。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，其特征在于：所述导流孔板安装于锅炉烟管下方的下烟箱(12)中，将下烟箱(12)分隔为上、下两腔。

6.根据权利要求5所述的一种用于废气锅炉的烟气导流孔板，其特征在于：所述导流孔板由中央分为相互对称的两块，分别对应于废气锅炉的左右两个进气管(13、14)。

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