CN202329352U - 汽车散热器的主板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车散热器的主板，包括有板体，所述的板体一侧设有若干列定位孔，位于同一列的相邻两定位孔之间的板体上向另一侧弯设有凹槽。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车散热器的主板，使得主板长时间使用，不会产生变形，从而使得散热管的定位可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车散热器领域，特别涉及一种汽车散热器的主板。
背景技术
目前，现有的汽车散热器，一般包括有左水室、右水室、散热管，散热管设置在左水室、右水室之间，在散热管两端与左水室、右水室之间分别设有主板，主板用来定位散热管，主板包括有板体、板体上设有供散热管插入的定位孔。
但是，这种结构的主板，由于散热管会有部分热量传递给主板，如果长时间使用，主板上定位孔之间的板体容易向上凸起，产生一定的塑性变形，从而使得散热管的定位不可靠。
发明内容
本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车散热器的主板，使得主板长时间使用，不会产生变形，从而使得散热管的定位可靠。
本实用新型的技术方案：一种汽车散热器的主板，包括有板体，所述的板体一侧设有若干列定位孔，位于同一列的相邻两定位孔之间的板体上向另一侧弯设有凹槽。
采用上述技术方案，通过设置在同一列的相邻两定位孔之间的凹槽，可以很好地防止主板长时间使用产生变形，从而使得散热管的定位可靠。
本实用新型的进一步设置：所述的每列定位孔一一对应设置，每列定位孔的相邻两定位孔之间的凹槽一一对应设置且相互连通。
采用上述进一步设置，这种结构的凹槽设置，使得加工方便，而且可以进一步防止主板产生变形。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的主视图；
图2为本实用新型具体实施例的左视图；
图3为图2中I部分局部放大图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种汽车散热器的主板，包括有板体1，所述的板体1一侧设有两列定位孔11，每列定位孔11包括有20个定位孔11，位于同一列的相邻两定位孔11之间的板体上向另一侧弯设有凹槽12。
本实用新型具体实施例中，所述的每列定位孔11一一对应设置，每列定位孔11的相邻两定位孔之间的凹槽12一一对应设置且相互连通。
Claims (2)
1.一种汽车散热器的主板，包括有板体，所述的板体一侧设有若干列定位孔，其特征在于：位于同一列的相邻两定位孔之间的板体上向另一侧弯设有凹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器的主板，其特征在于：所述的每列定位孔一一对应设置，每列定位孔的相邻两定位孔之间的凹槽一一对应设置且相互连通。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN202329352U true CN202329352U (zh) | 2012-07-11 |
Family
ID=46441333
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202329352U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105508021A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-04-20 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下反向冲孔式双主板 |
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2011
- 2011-11-25 CN CN2011204792637U patent/CN202329352U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105508021A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-04-20 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下反向冲孔式双主板 |
| CN105508021B (zh) * | 2014-09-22 | 2018-07-06 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下反向冲孔式双主板 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120711 Termination date: 20131125 |