CN202327038U - 一种施工升降机动力总成上的散热结构 - Google Patents

一种施工升降机动力总成上的散热结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种施工升降机动力总成上的散热结构，属于机械技术领域。它解决了现有的施工升降机动力总成散热性差从而降低了蜗杆使用寿命的问题。本施工升降机动力总成上的散热结构，安装在蜗轮箱箱体上，包括具有多个风叶的主轴、套设在主轴上的散热端盖和具有多个散热孔的壳体，风叶位于壳体和散热端盖形成的空腔中，所述的主轴与蜗轮轮箱里的蜗杆同轴连接。本施工升降机动力总成上的散热结构具有结构简单、安装方便及散热性好的优点。

Description

一种施工升降机动力总成上的散热结构
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种散热结构，特别是一种施工升降机动力总成上的散热结构。
背景技术
现有的施工升降机动力总成一般主要包括蜗轮箱、电机和制动器，蜗轮箱和制动器分别设置在电机的两端，蜗轮箱中的蜗杆与电机的输出轴为同轴联动，蜗杆的另一端上没有设置散热装置，存在蜗杆在工作过程中发热从而降低蜗杆使用寿命的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能对蜗杆进行有效散热的散热结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种施工升降机动力总成上的散热结构，安装在蜗轮箱箱体上，其特征在于：包括具有多个风叶的主轴、套设在主轴上的散热端盖和具有多个散热孔的壳体，风叶位于壳体和散热端盖形成的空腔中，所述的主轴与蜗轮轮箱里的蜗杆同轴连接。
在上述的一种施工升降机动力总成上的散热结构中，所述的散热端盖通过两个螺栓固定连接在蜗轮箱箱体上。
与现有技术相比，本施工升降机动力总成上的散热结构安装方便、结构简单，且能对蜗轮箱里蜗杆、蜗轮工作时产生的热量进行疏散降温，保证蜗轮、蜗杆始终存在正常的工作状态中，延长了蜗轮、蜗杆的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的剖视示意图。
图中，1、主轴；2、风叶；3、散热端盖；4、壳体；5、蜗轮箱箱体；6、蜗杆；7、螺栓。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本施工升降机动力总成上的散热结构，安装在蜗轮箱箱体5上，包括具有多个风叶2的主轴1、套设在主轴1上的散热端盖3和具有多个散热孔的壳体4，风叶2位于壳体4和散热端盖3形成的空腔中，主轴1与蜗轮箱里的蜗杆6同轴连接。
散热端盖3通过两个螺栓7固定连接在蜗轮箱箱体上。
本散热结构安装方便、结构简单，施工升降机动力总成中的电机转动带动蜗杆6转动，蜗杆6同轴带动主轴1转动，主轴1带动风叶2转动，风叶2转动产生气流，气流将蜗轮箱中的热量带到外界去，保证蜗轮、蜗杆6始终存在正常的工作状态中，延长了蜗轮、蜗杆6的使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义范围。
尽管本文较多地使用了主轴1、风叶2、散热端盖3、壳体4、蜗轮箱箱体5、蜗杆6、螺栓7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (2)

1.一种施工升降机动力总成上的散热结构，安装在蜗轮箱箱体(5)上，其特征在于：包括具有多个风叶(2)的主轴(1)、套设在主轴(1)上的散热端盖(3)和具有多个散热孔的壳体(4)，风叶(2)位于壳体(4)和散热端盖(3)形成的空腔中，所述的主轴(1)与蜗轮轮箱里的蜗杆(6)同轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种施工升降机动力总成上的散热结构，其特征在于，所述的散热端盖(3)通过两个螺栓(7)固定连接在蜗轮箱箱体(5)上。
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