CN202326709U - 外齿交叉滚子式回转支承轴承 - Google Patents
外齿交叉滚子式回转支承轴承 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种外齿交叉滚子式回转支承轴承,包括内圈(6)、外圈(1),以及二者之间设置的交叉滚子(2);所述内圈为上下分体的两个环形内圈,两个分体外圈之间架设堵球块(4),所述内圈与所述堵球块(4)沿平行轴承轴心的方向间隔穿设圆锥销(5)固定;所述内圈、外圈交接的上下环形接口处设置环形密封圈(3);所述外圈的外壁开设有齿形,所述齿形的上下内缘分别设置成45度2毫米倒角;所述堵球块(4)内壁中间环形圆周上间隔开设有连接螺纹孔。本实用新型按使用情况选择外圈固定,并设有齿圈,依靠外齿圈转动。本实用新型使转台的轴承使用寿命增加,回转支承轴承传动效率高,工作可靠结构简单、紧凑,使雷达和装甲抢救车的性能更稳定,效率更高。
Description
技术领域
本发明涉及轴承领域,更具体地说,涉及转台专用轴承。
背景技术
轴承是集转动与传动于一身,缩小结构空间、减轻设备重量的专用部件。特别是雷达转台、装甲抢救车转台等需要高精度、低噪音、高冲击载荷、旋转平稳的转台设备,这些都需要专用轴承实现。
发明内容
本发明旨在提供一种专用轴承,用于雷达、装甲抢救车等设备上的转台使用,旨在提高提高结构的强度和刚度,减轻结构的重量。增加了该回转支承的载荷能力。有效的协调好转台和机身,使其完美的结合起来,并使雷达发挥最大的作用,更好加强了转台的载荷能力,使其完全达到了特殊产品的使用要求。
为了达到上述目的,本发明提供一种外齿交叉滚子式回转支承轴承,包括内圈、外圈,以及二者之间设置的交叉滚子;所述内圈为上下分体的两个环形内圈,两个分体内圈之间架设堵球块,所述内圈与所述堵球块沿平行轴承轴心的方向间隔穿设圆锥销固定。所述内圈、外圈交接的上下环形接口处设置环形密封圈;所述外圈的外壁开设有齿形,所述齿形的上下内缘分别设置成4 5度2毫米倒角;所述堵球块内壁中间环形圆周上间隔开设有连接螺纹孔。
本发明按使用情况选择外圈固定,并设有外齿圈,依靠外齿圈转动。本发明使转台的轴承使用寿命增加,回转支承轴承传动效率高,工作可靠结构简单、紧凑,使雷达和装甲抢救车的性能更稳定,效率更高。此外,通过合理确定关键受力部件各单元以及各组成零部件横截面的形状和尺寸,有利于提高结构的强度和刚度,减轻结构的重量。增加了该回转支承的载荷能力。有效的协调好转台和机身,使其完美的结合起来,并使雷达发挥最大的作用。
附图说明
图1是本发明外齿交叉滚子式回转支承轴承的半剖结构示意图。
具体实施方式
如图1所示外齿交叉滚子式回转支承轴承,包括内圈6、外圈1,以及二者之间设置的交叉滚子2;所述内圈6为上下分体的两个环形内圈,两个分体内圈之间架设堵球块4,所述内圈6与所述堵球块4沿平行轴承轴心的方向间隔穿设圆锥销5固定。所述内圈6、外圈1交接的上下环形接口处设置环形密封圈3;所述外圈1的外壁开设有齿形,所述齿形的上下内缘分别设置成45度2毫米倒角;所述堵球块4内壁中间环形圆周上间隔开设有连接螺纹孔。
设计时充分考虑该回转支承的安装部位,使用环境,工作状态,工作转速以及受理等因素。经过设计计算该回转支承所能承受的轴向额定静负荷容量,径向额定静负荷容量,当量轴向载荷,根据用户提供该回转支承所受轴向载荷,径向载荷倾覆力矩的大小计算出该回转支承的安全系数。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种外齿交叉滚子式回转支承轴承,其特征在于,包括内圈(6)、外圈(1),以及二者之间设置的交叉滚子(2);所述内圈(6)为上下分体的两个环形内圈,两个分体内圈之间架设堵球块(4),所述内圈(6)与所述堵球块(4)沿平行轴承轴心的方向间隔穿设圆锥销(5)固定;
所述内圈(6)、外圈(1)交接的上下环形接口处设置环形密封圈(3);
所述外圈(1)的外壁开设有齿形,所述齿形的上下内缘分别设置成45度2毫米倒角;
所述堵球块(4)内壁中间环形圆周上间隔开设有连接螺纹孔。
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CN2011204917666U CN202326709U (zh) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 外齿交叉滚子式回转支承轴承 |
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CN (1) | CN202326709U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108150613A (zh) * | 2016-12-05 | 2018-06-12 | 住友重机械工业株式会社 | 减速装置 |
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2011
- 2011-11-30 CN CN2011204917666U patent/CN202326709U/zh not_active Expired - Fee Related
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