CN202326509U - 往复柱塞增力油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种往复柱塞增力油缸，其包括外缸体和置于外缸体内的柱塞缸及置于柱塞缸内的活塞；所述柱塞缸密封且可移动地设于所述外缸体内，所述活塞密封且可移动地设于所述柱塞缸中，所述活塞和所述柱塞缸的移动方向相同；所述活塞的一侧端面上设活塞杆，密封地穿出所述柱塞缸和外缸体，并固定在外缸体上；在所述柱塞缸和活塞之间、设置活塞杆的活塞一侧与柱塞缸之间以及柱塞缸的穿出所述活塞杆的一端与外缸体之间的三个空间与外界连通有通路构成进出油口。本往复柱塞增力油缸在油缸外形尺寸相同、油压力相同的情况下能获得更大的油缸推力，在柱塞缸内部实了柱塞缸的往复运动，而无需另加牵引油缸。
Description
技术领域
本实用新型提供一种往复式油缸，尤其是一种往复柱塞增力油缸。
背景技术
现有技术中的油缸，其中的活塞承受的油压推力就是作用在活塞的端面上的推力。要增加油缸的推力，就需要增加活塞的横截面积，而这样势必要增大油缸的外形尺寸，在实际应用中，有很多场合的需求是，需要较大的油缸推力，但对于油缸的外形尺寸却要求越小越好，例如，在塑胶注射成型机的合模系统中，就需要一种推力大、结构紧揍、外形小的合模缸来满足高质量制品的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种结构紧凑、外形小、推力大的往复柱塞增力油缸。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种往复柱塞增力油缸，其包括外缸体、柱塞缸和活塞，所述柱塞缸密封且可移动地设于所述外缸体内，所述活塞密封且可移动地设于所述柱塞缸中，所述活塞和所述柱塞缸的移动方向相同；所述活塞的一侧端面上设活塞杆，密封地穿出所述柱塞缸和外缸体，并固定在外缸体上；在所述柱塞缸和活塞一侧端面之间、设置活塞杆的活塞另一侧端面与柱塞缸之间以及柱塞缸的穿出所述活塞杆的一端与外缸体之间的三个空间与外界连通有通道构成进出油口。
所述柱塞缸，其一端封闭，另一端敞口，所述活塞的侧壁与所述柱塞缸内壁构成滑动密封结构，该活塞的一个端面上设置活塞杆，其从柱塞缸敞口端穿出，并与敞口构成滑动密封结构而使得该敞口端封闭；
所述外缸体，其为一两端敞口的筒体，所述柱塞缸置于该外缸体筒体内且其封闭端与外缸体的一端敞口匹配，其间构成滑动密封结构而使得该敞口端封闭，所述活塞杆与所述外缸体的另一端敞口匹配，其间密封而使得该敞口端封闭且活塞杆固定在所述外缸体上；
所述柱塞缸的封闭端和所述活塞的未设置活塞杆的端面之间的腔室A，所述柱塞缸的敞口端与设置活塞杆的端面之间的腔室B以及所述柱塞缸的敞口端和所述外缸体的与所述活塞杆匹配的敞口端之间的腔室C均与外界具有所述通道，在这些通道上均连接一进出油口接头。
在所述活塞4的未设置活塞杆的端面上设置一凹部，使得当活塞抵到柱塞缸的封闭端头时，仍然与该端头之间留有一间隙；和/或，
连通所述腔室B的通道的一部分为在活塞杆中设置的平行于连通所述腔室A的在所述活塞杆上设置的通道段，在所述活塞的设置所述活塞杆的一端面上设置一环形凹部，在所述活塞杆的根部设置一径向通道与前述的通道段连通或垂直并连通，且与该环形凹部连通。
进一步地，所述柱塞缸的封闭端和所述活塞的未设置活塞杆的端面之间的腔室A，所述柱塞缸的敞口端与设置活塞杆的端面之间的腔室B的与外界具有的两个所述通道设置在所述活塞杆上。
进一步地，所述外缸体的与所述活塞杆匹配的敞口端之间的腔室与外界具有的所述通道设置在所述外缸体上。
进一步地，所述外缸体的与所述柱塞缸匹配的所述敞口端设置油缸盖，其上设有穿孔，孔壁与所述柱塞缸之间设置所述滑动密封结构，该油缸盖与所述柱塞缸的缸体端部通过螺钉固联。
更进一步地，所述油缸盖为上下两个，每个油缸盖上均设有穿孔，每个穿孔均与所述柱塞缸构成所述滑动密封结构。
进一步地，所述柱塞缸的所述敞口端设置复合缸盖，其上设穿孔供所述活塞杆穿出，其与所述活塞杆之间设置所述滑动密封结构。
所述复合缸盖通过螺钉固定在所述柱塞缸的敞口端。
所述活塞杆与所述外缸体的固联结构可以是：所述活塞杆伸出在所述外缸体外面的部分设置外螺纹，其上螺接螺母抵在所述外缸体上。
本实用新型提供的往复柱塞增力油缸，其中的外缸体和置于外缸体内的柱塞缸及置于柱塞缸内的活塞的结构和三个进出油口，分别对柱塞缸和活塞之间和柱塞缸和外缸体之间的空间通入压力油而推动柱塞缸，柱塞缸一端的内侧端壁和另一端的外侧端壁同时受到两部分油压力的作用。在有限体积下，作为动力输出件的柱塞缸可以输出更大的推动力。同时，柱塞缸可以在同一个液压系统，一个液压泵驱动下动作而无需另外的牵拉机构。
下面通过附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型提供的往复柱塞增力油缸的主剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的往复柱塞增力油缸，包括外缸体6和置于外缸体6内的柱塞缸3及置于柱塞缸内的活塞4；柱塞缸3，其一端封闭，另一端敞口，活塞4的侧壁与柱塞缸3内壁构成滑动密封结构，该活塞4的一个端面上设置活塞杆，其从柱塞缸敞口端穿出，所述柱塞缸3的所述敞口端设置复合缸盖5封闭该敞口端，所述复合缸盖5通过螺钉固定在所述柱塞缸的敞口端，复合缸盖5上设穿孔供所述活塞杆穿出，复合缸盖5的穿孔壁上设置密封圈构成与所述活塞杆之间的滑动密封结构。
外缸体6，其为一两端敞口的筒体，所述柱塞缸3置于该外缸体6筒体内且其封闭端与外缸体的一端敞口匹配，其间构成滑动密封结构而使得该敞口端封闭，具体地，在外缸体6的该敞口端设置上下两个油缸盖：油缸盖1和油缸盖2，其上均设有穿孔，孔壁上均设有密封圈，构成与所述柱塞缸之间的滑动密封结构，两个该油缸盖与所述柱塞缸的缸体端部通过螺钉固联。
所述活塞杆与所述外缸体6的另一端敞口匹配，其间密封而使得该敞口端封闭且活塞杆固定在所述外缸体上；活塞杆与外缸体6之间的固联结构可以是：所述活塞杆伸出在所述外缸体6所述敞口的外面的部分上设置外螺纹，其上螺接螺母10抵在所述外缸体6上。
所述柱塞缸的封闭端和所述活塞的未设置活塞杆的端面之间的腔室A，所述柱塞缸的敞口端与设置活塞杆的端面之间的腔室B以及所述柱塞缸的敞口端和所述外缸体的与所述活塞杆匹配的敞口端之间的腔室C均与外界具有一通道，在这些通道上均连接一进出油口。具体的，所述柱塞缸3的封闭端和所述活塞4的未设置活塞杆的端面之间的腔室A和所述柱塞缸的敞口端与设置活塞杆的端面之间的腔室B的与外界具有的两个所述通道设置在所述活塞杆上，在活塞杆的伸出在外缸体外的端口上，两个通道口形成两个进出油口，分别连接接头A8和接头B9。所述外缸体6的与所述活塞杆匹配的敞口端之间的腔室C与外界具有的所述通道设置在所述外缸体6底部上，该通道口形成进出油口，连接接头C7。
当本往复柱塞增力油缸用于注塑机上时，柱塞缸连接其中一个模，当合模时，接头A 8和接头C 7同时进压力油，接头B 9回油，使柱塞缸3敞口端的复合缸盖即柱塞缸的下底部和柱塞缸内顶部即封闭端同时有高油压推动柱塞缸伸出，从而柱塞缸获得大面积的高油压推力，以实现合模增力的目的。开模时接头B 9进压力油，接头A 8和接头C 7回油，使柱塞缸的复合缸盖上平面有高油压推动，从而使柱塞缸回缩，以实现开模。
在活塞4的未设置活塞杆的端面上设置一凹部，使得当活塞抵到柱塞缸的封闭端头时，仍然与该端头之间留有一间隙。使得从穿设在活塞杆中的通道的通道口不会被所述端头封闭。
连通腔室B的通道的一部分为在活塞杆中设置的平行于连通腔室A的在活塞杆上设置的通道段，在活塞的设置活塞杆的一端面上设置一环形凹部，在活塞杆的根部设置一径向通道与前述的通道段垂直并连通，且与该环形凹部连通。当接头B 9进油可以迅速的充满B腔室，腔室B回油时，腔室B中的油又可以迅速地排出。所述根部的通道与所述通道段也可以是不垂直地连通。
综上所述，本实用新型与现有技术相比有如下优点：
1.在油缸外形尺寸相同、油压力相同的情况下能获得更大的油缸推力。
2.在柱塞缸内部实了柱塞缸的往复运动，而无需另加牵引油缸。
Claims (10)
1.一种往复柱塞增力油缸，其特征在于，包括外缸体、柱塞缸和活塞，所述柱塞缸密封且可移动地设于所述外缸体内，所述活塞密封且可移动地设于所述柱塞缸中，所述活塞和所述柱塞缸的移动方向相同；所述活塞的一侧端面上设活塞杆，密封地穿出所述柱塞缸和外缸体，并固定在外缸体上；在所述柱塞缸和活塞一侧端面之间、设置活塞杆的活塞另一侧端面与柱塞缸之间以及柱塞缸的穿出所述活塞杆的一端与外缸体之间的腔室A、腔室B、腔室C与外界连通有通道构成进出油口。
2.根据权利要求1所述的往复柱塞增力油缸，其特征在于，
所述柱塞缸，其一端封闭，另一端敞口，所述活塞的侧壁与所述柱塞缸内壁构成滑动密封结构，该活塞的一个端面上设置活塞杆，其从柱塞缸敞口端穿出，该敞口端与所述活塞杆之间构成滑动密封结构而使得该敞口端封闭；
所述外缸体，其为一两端敞口的筒体，所述柱塞缸置于该外缸体筒体内且其封闭端与外缸体的一端敞口匹配，其间构成滑动密封结构而使得该敞口端封闭；所述活塞杆与所述外缸体的另一端敞口匹配，其间密封而使得该敞口端封闭且活塞杆固定在所述外缸体上；
所述柱塞缸的封闭端和所述活塞的未设置活塞杆的端面之间的腔室A，所述柱塞缸的敞口端与设置活塞杆的端面之间的腔室B以及所述柱塞缸的敞口端和所述外缸体的与所述活塞杆匹配的敞口端之间的腔室C均与外界具有一通道，在这些通道上均连接一进出油口接头。
3.根据权利要求1或2所述的往复柱塞增力油缸，其特征在于，所述柱塞缸和所述活塞的未设置活塞杆的一侧端面之间的腔室A和设置活塞杆的活塞另一侧端面与柱塞缸之间的腔室B的与外界具有的两个所述通道设置在所述活塞杆上。
4.根据权利要求3所述的往复柱塞增力油缸，其特征在于，在所述活塞的未设置活塞杆的端面上设置一凹部，使得当活塞抵到柱塞缸的封闭端头时，仍然与该端头之间留有一间隙；和/或，
连通所述腔室B的通道的一部分为在活塞杆中设置的平行于连通所述腔室A的在所述活塞杆上设置的通道段，在所述活塞的设置所述活塞杆的一端面上设置一环形凹部，在所述活塞杆的根部设置一径向通道与前述的通道段连通或垂直并连通，且与该环形凹部连通。
5.根据权利要求1或2所述的往复柱塞增力油缸，其特征在于，所述柱塞缸的穿出所述活塞杆的一端与外缸体之间的腔室C与外界具有的所述通道设置在所述外缸体上。
6.根据权利要求2所述的往复柱塞增力油缸，其特征在于，所述外缸体的与所述柱塞缸匹配的所述敞口端设置油缸盖，其上设有穿孔，孔壁与所述柱塞缸之间设置所述滑动密封结构；或者，
所述柱塞缸的所述敞口端设置复合缸盖，其上设穿孔供所述活塞杆穿出，其与所述活塞杆之间设置所述滑动密封结构。
7.根据权利要求6所述的往复柱塞增力油缸，其特征在于，该油缸盖与所述柱塞缸的缸体端部通过螺钉固联。
8.根据权利要求6或7所述的往复柱塞增力油缸，其特征在于，所述油缸盖为上下两个，每个油缸盖上均设有穿孔，每个穿孔均与所述柱塞缸构成所述滑动密封结构。
9.根据权利要求6所述的往复柱塞增力油缸，其特征在于，所述复合缸盖通过螺钉固定在所述柱塞缸的敞口端。
10.根据权利要求2所述的往复柱塞增力油缸，其特征在于，所述活塞杆与所述外缸体的固联结构是：所述活塞杆伸出在所述外缸体外面的部分设置外螺纹，其上螺接螺母抵在所述外缸体上。
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| CN102434524A (zh) * | 2011-11-25 | 2012-05-02 | 谢建华 | 往复柱塞增力油缸 |
| CN104339419A (zh) * | 2013-08-02 | 2015-02-11 | 阿托姆公开有限公司 | 具有多缸驱动组件的模切机 |
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