CN202326470U - 混凝土泵送设备及其液压驱动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种混凝土泵送设备及其液压驱动系统。该混凝土泵送设备的液压驱动系统包括：摆缸换向阀块(10)；换向阀(70)，连接在摆缸换向阀块(10)上，控制摆动油缸(50)动作；摆动油缸(50)，连接至摆缸换向阀块(10)，并受换向阀(70)控制其运动；蓄能器(20)，连接至摆缸换向阀块(10)，并为摆动油缸(50)提供液压能，蓄能器(20)与摆缸换向阀块(10)之间为刚性连接。根据本实用新型的混凝土泵送设备的液压驱动系统，有效降低了蓄能器与摆缸换向阀块间的阻尼，使分配阀动作速度得到大幅提高。

Description

混凝土泵送设备及其液压驱动系统

技术领域

本实用新型涉及液压机械领域，具体而言，涉及一种混凝土泵送设备及其液压驱动系统。

背景技术

目前，混凝土泵的分配阀液压驱动系统管路连接如图1所示。分配阀液压驱动系统包括摆缸换向阀块10’以及通过管路连接在摆缸换向阀块10’上的蓄能器20’、油箱30’、液压泵40’、摆动油缸50’、控制摆缸换向阀块10’换向的换向阀70’、以及连接各部件的连接管路60’。

如图1所示，液压泵40’向分配阀液压驱动系统提供高压油源，通过摆缸换向阀块10’上的摆缸换向阀块及与摆缸换向阀块10’连接的蓄能器20’实现快速驱动分配阀动作。但是蓄能器20’瞬间释放的油液体积受蓄能器20’与摆动油缸50’之间的连接管路60’的阻尼影响，从而影响分配阀的快速动作；且管路装配受空间限制，使蓄能器20’与摆缸换向阀块10’连接困难，因此工作过程中，摆缸换向阀块10’的快速动作性能受蓄能器20’与摆动油缸50’之间的连接管路60’的影响很大，影响了摆缸换向阀块10’的响应速度，影响了分配阀的动作速度。

发明内容

本实用新型旨在提供一种混凝土泵送设备及其液压驱动系统，有效降低了蓄能器与摆缸换向阀块间的阻尼，使分配阀动作速度得到大幅提高。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种混凝土泵送设备的液压驱动系统，包括：摆缸换向阀块；换向阀，连接在摆缸换向阀块上，控制摆缸换向阀块的阀芯位置；摆动油缸，连接至摆缸换向阀块，并受摆缸换向阀块控制其运动；蓄能器，连接至摆缸换向阀块，并为摆动油缸提供液压能，蓄能器与摆缸换向阀块之间为刚性连接。

进一步地，蓄能器直接连接在摆缸换向阀块上。

进一步地，摆缸换向阀块靠近摆动油缸设置，摆缸换向阀块与摆动油缸之间直接通过胶管连接。

进一步地，摆缸换向阀块包括摆缸换向阀块，摆缸换向阀块上集成有液压泵接口、摆动油缸接口、油箱接口、蓄能器接口、以及换向阀接口。

进一步地，换向阀直接固定设置在摆缸换向阀块上。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种混凝土泵送设备，包括上述的混凝土泵送设备的液压驱动系统。

根据本实用新型的技术方案，混凝土泵送设备的液压驱动系统包括摆缸换向阀块、换向阀、摆动油缸和蓄能器，蓄能器连接至摆缸换向阀块，并未摆动油缸提供液压能，且蓄能器与摆缸换向阀块之间为刚性连接。蓄能器与摆缸换向阀块之间的刚性连接结构，能够有效降低连接管路为软管时，在蓄能器瞬间释放过程中油液体积受连接管路的阻尼影响，使摆缸换向阀块的动作速度得到大幅提升，提高了蓄能器的工作效率，降低了压力损失。蓄能器直接刚性连接在摆缸换向阀块上，更进一步地省去了蓄能器与摆缸换向阀块之间的管路连接，最大限度地减少了连接管路对蓄能器控制分配阀工作的影响，降低了压力损失。摆缸换向阀块集成多个管路接口，具有较高的集成度，容易装配和设计不管，能够适用于受限空间，适用范围更广。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术中的混凝土泵送设备的液压驱动系统的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的实施例的混凝土泵送设备的液压驱动系统的结构示意图；以及

图3示出了根据本实用新型的实施例的混凝土泵送设备的液压驱动系统的液压换向结构的立体结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图2和图3所示，根据本实用新型的实施例，混凝土泵送设备的液压驱动系统包括液压换向结构、油箱30、液压泵40、摆动油缸50、以及连接管路60。液压换向结构包括集成设置在一起的摆缸换向阀块10、蓄能器20和换向阀70。

在摆缸换向阀块10上集成有液压泵接口12、摆动油缸接口13、油箱接口14、蓄能器接口、以及换向阀接口。

换向阀70通过换向阀接口直接固定连接在摆缸换向阀块10上，并控制控制摆缸换向阀块10内的油液流向，实现对摆动油缸50的运动方向的控制。

蓄能器20连接至摆缸换向阀块10，并为摆动油缸50提供液压能，控制摆动油缸50伸缩，使摆动油缸50进行泵送或者吸料动作。蓄能器20与摆缸换向阀块10之间为刚性连接，优选地，蓄能器20直接通过蓄能器接口刚性连接在摆缸换向阀块10上，避免了蓄能器20与摆缸换向阀块10之间的管路连接。蓄能器20与摆缸换向阀块10之间的刚性连接结构，降低了软管结构所存在的对蓄能器20瞬间释放的油液体积的阻尼影响，提高了分配阀的快速响应速度，使分配阀能够快速动作，提高了蓄能器20的工作效率，有效降低了压力损失。蓄能器20直接通过蓄能器接口刚性连接在摆缸换向阀块10上，则进一步地加强了这一作用，最大限度地减少了连接管路对蓄能器控制摆缸换向阀块10的换向动作的影响，也降低了液压换向结构对空间的占用，节省了空间，更加有利于在空间局促的位置的应用。

油箱30的一端通过连接管路60连接在摆缸换向阀块10的油箱接口14上，另一端通过连接管路60连接在液压泵40上，并为液压泵40提供油液。液压泵40的一端通过连接管路60连接在摆缸换向阀块10的液压泵接口12上，将从油箱30输入的油液变为液压油后输送至摆缸换向阀块10进行分配。

摆动油缸50的两个摆动油缸的端口分别连接在摆缸换向阀块10的相应的摆动油缸接口13上，并受摆缸换向阀块10的控制实现油缸的摆动动作。为了能够尽量减少系统的压力损失，提高液压系统的工作效率，降低连接管路60对摆动油缸50运动的阻尼影响，摆缸换向阀块10需靠近摆动油缸50设置，摆缸换向阀块10与摆动油缸50之间直接通过两根胶管分别连接在两个摆动油缸接口13上，而省去原来所用的其它胶管和设置在胶管之间的硬管。通过减少摆动油缸50和摆缸换向阀块10之间连接管路60的长度，能够有效降低连接管路60对液压驱动系统的阻尼影响，降低液压系统的压力损失，提高蓄能器20的做功效率。

摆缸换向阀块10上集成多个管路接口，且与换向阀70和蓄能器20集成在一块，尽量地减少了液压驱动系统中的连接管路60的数量，降低了成本，且更加容易装配和设计，占用空间更小，效果更优。

根据本实用新型的实施例，混凝土泵送设备包括上述的混凝土泵送设备的液压驱动系统。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：混凝土泵送设备的液压驱动系统包括摆缸换向阀块、换向阀、摆动油缸和蓄能器，蓄能器连接至摆缸换向阀块，并未摆动油缸提供液压能，且蓄能器与摆缸换向阀块之间为刚性连接。蓄能器与摆缸换向阀块之间的刚性连接结构，能够有效降低连接管路为软管时蓄能器瞬间释放过程中油液体积受连接管路的阻尼影响，使分配阀的动作速度得到大幅提升，提高了蓄能器的工作效率，降低了压力损失。蓄能器直接刚性连接在摆缸换向阀块上，更进一步地省去了蓄能器与摆缸换向阀块之间的管路连接，最大限度地减少了连接管路对蓄能器控制摆缸换向阀块工作的影响，降低了压力损失。摆缸换向阀块集成多个管路接口，具有较高的集成度，容易装配和设计不管，能够适用于受限空间，适用范围更广。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种混凝土泵送设备的液压驱动系统，包括：

摆缸换向阀块(10)；

换向阀(70)，连接在所述摆缸换向阀块(10)上，控制摆动油缸(50)动作；

所述摆动油缸(50)，连接至所述摆缸换向阀块(10)，并受所述换向阀(70)控制而运动；

蓄能器(20)，连接至所述摆缸换向阀块(10)，并为所述摆动油缸(50)提供液压能，

其特征在于，

所述蓄能器(20)与所述摆缸换向阀块(10)之间为刚性连接。

2.根据权利要求1所述的混凝土泵送设备的液压驱动系统，其特征在于，所述蓄能器(20)直接连接在所述摆缸换向阀块(10)上。

3.根据权利要求2所述的混凝土泵送设备的液压驱动系统，其特征在于，所述摆缸换向阀块(10)与所述摆动油缸(50)之间通过胶管连接，使得所述摆缸换向阀块(10)靠近所述摆动油缸(50)设置。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的混凝土泵送设备的液压驱动系统，其特征在于，所述摆缸换向阀块(11)上集成有液压泵接口(12)、摆动油缸接口(13)、油箱接口(14)、蓄能器接口、以及换向阀接口。

5.根据权利要求4所述的混凝土泵送设备的液压驱动系统，其特征在于，所述换向阀(70)直接固定设置在所述摆缸换向阀块(10)上。

6.一种混凝土泵送设备，包括混凝土泵送设备的液压驱动系统，其特征在于，所述混凝土泵送设备的液压驱动系统为权利要求1至5中任一项所述的混凝土泵送设备的液压驱动系统。

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