CN202326426U

CN202326426U - 汽车座垫风扇

Info

Publication number: CN202326426U
Application number: CN2011204829699U
Authority: CN
Inventors: 胡春兰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-11-15
Filing date: 2011-11-15
Publication date: 2012-07-11
Anticipated expiration: 2021-11-15

Abstract

本实用新型涉及风扇技术领域，特别涉及汽车座垫风扇；本实用新型汽车座垫风扇，包括相互扣合的上盖、下盖，上盖的顶部具有多个出风孔，下盖的周边由多条框条构成，各框条之间形成吸风孔，下盖的上端为连接部，连接部与框条的顶端连接；上盖的周缘具有定位部、倒扣；下盖外套设有与上盖的定位部配合固定环，固定环内侧成型有与倒扣配合定位的固定块；上盖与下盖之间直接扣接；固定环的固定块与上盖的倒扣配合可以实现固定环的固定，而固定环与上盖的定位部可以夹持汽车座垫的护套，实现稳固的安装；本实用新型整体组装与拆卸非常方便，而且无噪音。

Description

汽车座垫风扇

技术领域

本实用新型涉及风扇技术领域，特别涉及汽车座垫风扇。

背景技术

为了使汽车座垫能够增强散热效果，可以在座垫上安装风扇，但是现有的风扇存在安装不方便的缺陷，同时，现有的风扇也难以与汽车座垫固定，无法直接应用。

如中国专利申请号为“200910311065.7”、名称为“风扇”的专利文献中公开的风扇，包括一底座及枢接于该底座上的一扇轮，该底座上设有一轴管，该轴管内设有一收容孔，该收容孔内收容有一轴承，该轴承贯穿设有一轴孔，该扇轮上设有向该底座延伸的一转轴，该转轴穿设于该轴承的轴孔中，还包括一卡环，该卡环位于该轴承远离该扇轮的底端处且卡扣于该转轴上，该卡环包括一第一表面及与该第一表面相对的一第二表面，该第一表面为非毛刺面，该第二表面为毛刺面，该第一表面朝向该轴承，该第二表面背对该轴承，该第一表面与该第二表面中至少有一个表面上设有一标记，该标记用于对毛刺面进行判断与辨识。

前述专利文献中所公开的风扇，最大的缺陷在于噪音较大，当该风扇应用于汽车座垫上时，在汽车的狭小空间内，该风扇工作时所产生的噪音会带来较大的影响。

因此，基于上述现有的风扇的缺陷，需要对现有的风扇进行改进，以应用于汽车座垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供汽车座垫风扇，该风扇解决了现有的风扇所存在的：组装、拆卸繁琐、无法与汽车座垫配合固定、噪音大等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

汽车座垫风扇，包括相互扣合的上盖、下盖，上盖的顶部具有多个出风孔，下盖的周边由多条框条构成，各框条之间形成吸风孔，下盖的上端为连接部，连接部与框条的顶端连接；上盖的周缘具有定位部、倒扣；下盖外套设有与上盖的定位部配合固定环，固定环内侧成型有与倒扣配合定位的固定块。

所述上盖的周缘向下成型有套接部，套接部上具有凸块、倒扣，凸块与下盖的连接部底端活动扣接。

所述下盖的底部向上成型有底座，底座内安装有风扇组件，底座顶端套设有风扇。

所述下盖的底部对应底座的部分为通孔，配设有活动扣板。

所述底座的侧面具有电源插孔。

所述套接部活动套设于下盖的连接部内侧。

所述下盖的连接部开设有与固定环的固定块对应的按压孔，以及与上盖的倒扣对应的按压孔。

所述按压孔从连接部的底端向上开设。

本实用新型的有益效果在于：上盖与下盖之间直接通过凸块扣接，只需将上盖与下盖相互用力扣合，使凸块钩住下盖的连接部，即完成上盖与下盖的组装；固定环的固定块与上盖的倒扣配合可以实现固定环的固定，而固定环与上盖的定位部可以夹持汽车座垫的护套，实现稳固的安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型去掉固定环时的示意图；

图3为本实用新型的固定环示意图；

元件及附图标记：

图1——图3中：

上盖10，出风孔11，

凸块12，倒扣13，

套接部14，定位部15；

下盖20，框条21，

连接部22，按压孔23，

底座24，吸风孔25，

电源插孔26；

固定环30，固定块31。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

见图1——图3，本实用新型的上盖10呈圆形，其中，顶部具有多个出风孔11，上盖10的周缘向下成型有套接部14，套接部14上具有凸块12、倒扣13；

本实用新型的下盖20与上盖10配合，其中，下盖20的周边由多条框条21构成，各框条21之间形成吸风孔25，下盖20的上端为连接部22，连接部22与框条21的顶端连接；下盖20的底部向上成型有底座24，底座24内安装有风扇组件，底座24顶端套设有风扇，下盖20的底部对应底座24的部分为通孔，配设有活动扣板，即，风扇组件安装时从该通孔处放入，安装好风扇组件之后，再扣上活动扣板；底座24的侧面具有电源插孔26，风扇连接的电源线插入该电源插孔26与底座24内的风扇组件电连接。

本实用新型的固定环30的内侧壁上成型有固定块31，该固定块31的作用是为了与上盖10的倒扣配合定位，固定块31有多个。

下盖20的连接部22开设有多个按压孔23，按压孔23从连接部22的底端向上开设，按压孔23高有低；与固定环30的固定块31对应的按压孔23，以及与上盖10的倒扣13对应的按压孔23相对较高，而与上盖10的凸块12对应的按压孔23相对较低。

当固定环30的某个固定块31与上盖10的倒扣13配合定位时，固定环30的其他固定块31则会落入按压孔23内，因此，按压孔23也起到避让固定环30的固定块31的作用。

另外，当固定环30被取下、要拆卸上盖10与下盖20时，可用手按压按压孔23处露出的上盖10的套接部14处，使上盖10的凸块12与下盖20的连接部22分离，从而将上盖10取下。

本实用新型上盖10的套接部14的外径小于下盖20的连接部22的内径，以保证套接部14可以套设于下盖20内。

本实用新型的上盖10与下盖20组装时，只需将上盖10的凸块12对准下盖20相应的按压孔23，然后用力将上盖10与下盖20压紧，使凸块12钩住下盖20的按压孔23处，此时即完成上盖10与下盖20的组装。

本实用新型的倒扣13较长，它的最低处低于凸块12的高度。

本实用新型的上盖10的周缘是定位部15，固定环30与上盖10之间的空隙即可用于夹持汽车座垫的护套，例如，汽车座垫上开设安装风扇的安装孔，将上盖10与下盖20及风扇组装后，从汽车座垫外穿过该安装孔，使上盖10的定位部15露于安装孔外，定位部15被护套支撑，然后在汽车座垫的内部将固定环30组装，使固定环30与上盖10的定位部15夹持汽车座垫的护套，从而固定本实用新型风扇，非常方便。

本实用新型风扇的上盖10与下盖20之间的组装与拆卸都非常简单；而且可以与汽车座垫方便的组合；另外，采用特别的风扇安装结构，可以使风扇运转的噪音大大降低。

Claims

1.汽车座垫风扇，其特征在于：包括相互扣合的上盖、下盖，上盖的顶部具有多个出风孔，下盖的周边由多条框条构成，各框条之间形成吸风孔，下盖的上端为连接部，连接部与框条的顶端连接；上盖的周缘具有定位部、倒扣；下盖外套设有与上盖的定位部配合固定环，固定环内侧成型有与倒扣配合定位的固定块。

2.根据权利要求1所述的汽车座垫风扇，其特征在于：所述上盖的周缘向下成型有套接部，套接部上具有凸块、倒扣，凸块与下盖的连接部底端活动扣接。

3.根据权利要求1所述的汽车座垫风扇，其特征在于：所述下盖的底部向上成型有底座，底座内安装有风扇组件，底座顶端套设有风扇。

4.根据权利要求3所述的汽车座垫风扇，其特征在于：所述下盖的底部对应底座的部分为通孔，配设有活动扣板。

5.根据权利要求3所述的汽车座垫风扇，其特征在于：所述底座的侧面具有电源插孔。

6.根据权利要求2所述的汽车座垫风扇，其特征在于：所述套接部活动套设于下盖的连接部内侧。

7.根据权利要求1所述的汽车座垫风扇，其特征在于：所述下盖的连接部开设有与固定环的固定块对应的按压孔，以及与上盖的倒扣对应的按压孔。

8.根据权利要求7所述的汽车座垫风扇，其特征在于：所述按压孔从连接部的底端向上开设。