CN202326362U - 一种送风机轴承箱的防漏油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种送风机轴承箱的防漏油装置，包含送风机轴承箱、主轴、轴承、勾形结构、迷宫密封、轴承箱端盖、密封圈，所述送风机轴承箱内设有主轴，所述主轴上装有轴承，所述送风机轴承箱的开口端设有勾形结构，所述勾形结构内设有迷宫密封，所述送风机轴承箱开口端处设有轴承箱端盖，所述轴承箱端盖与送风机轴承箱间设有密封圈，所述轴承与勾形结构间设有挡油坏；所述挡油坏的外环呈倾斜状；所述挡油坏为剖分式；所述挡油坏通过螺栓连接在主轴上；所述挡油坏的外环与勾形结构间的距离不小于3mm；本实用新型的送风机轴承箱的防漏油装置，彻底解决了漏油问题，取得了良好的效果，达到了保证设备完好和安全运行的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防漏油装置，特别是一种送风机轴承箱的防漏油装置，属于机械设备技术领域。
背景技术
送风机用于向炉膛内提供燃烧所需的二次风及磨煤机所需的干燥用风的设备。
送风机的轴承箱采用润滑脂润滑，隔一段时间油质就出现劣化，需要更换轴承，后来将其轴承箱改为稀油润滑，但轴承箱漏油严重，沿端盖向下流。
漏油逐渐成为制约设备安全运行及现场文明生产的难题，而且频繁地补油也增加了成本消耗及维护工作量。
通过实践分析得出，迷宫密封结构的不足和缺陷是轴承箱泄漏的直接原因，辅助密封调整不当和箱体结构的因素及补油油位过高是泄漏的间接原因，消除轴承箱泄漏应从改进密封结构和调整辅助密封入手。
由于轴承箱采用一体式的结构，对迷宫密封的二次加工或更新是非常困难和不经济的。
而联轴器侧和风壳侧轴向距离的限制，使外加辅助密封受到限制。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种送风机轴承箱的防漏油装置。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种送风机轴承箱的防漏油装置，包含送风机轴承箱、主轴、轴承、勾形结构、迷宫密封、轴承箱端盖、密封圈，所述送风机轴承箱内设有主轴，所述主轴上装有轴承，所述送风机轴承箱的开口端设有勾形结构，所述勾形结构内设有迷宫密封，所述送风机轴承箱开口端处设有轴承箱端盖，所述轴承箱端盖与送风机轴承箱间设有密封圈，所述轴承与勾形结构间设有挡油坏。
优选的，所述挡油坏的外环呈倾斜状。
优选的，所述挡油坏为剖分式。
优选的，所述挡油坏通过螺栓连接在主轴上。
优选的，所述挡油坏的外环与勾形结构间的距离不小于3mm。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
（1）加装挡油环方便易行，在小修时便于实施，不会使工作量加大（如拆叶轮或联轴器）；
（2）费用低，可以自行测绘和加工安装；
（3）不受箱体结构和轴向距离的限制；
（4）轴承与迷宫密封较短的距离利于挡油环对飞溅润滑油的遮挡，可有效地防止润滑油沿轴封处泄漏；
（5）随轴旋转的挡油环可有效地克服因轴颈表面粗糙、鼓风效应和透气效应及箱体内微正压等因素造成的润滑油沿轴颈直接泄漏。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型的送风机轴承箱的防漏油装置的结构示意图；
其中：1、送风机轴承箱；2、主轴；3、轴承；4、勾形结构；5、迷宫密封；6、轴承箱端盖；7、密封圈；8、挡油坏；9、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1所示的本实用新型所述的一种送风机轴承箱的防漏油装置，包含送风机轴承箱1、主轴2、轴承3、勾形结构4、迷宫密封5、轴承箱端盖6、密封圈7，所述送风机轴承箱1内设有主轴2，所述主轴2上装有轴承3，所述送风机轴承箱1的开口端设有勾形结构4，所述勾形结构4内设有迷宫密封5，所述送风机轴承箱1开口端处设有轴承箱端盖6，所述轴承箱端盖6与送风机轴承箱1间设有密封圈7，所述轴承3与勾形结构4间设有挡油坏8；所述挡油坏8的外环呈倾斜状；所述挡油坏8为剖分式；所述挡油坏8通过螺栓9连接在主轴2上；所述挡油坏8的外环与勾形结构4间的距离不小于3mm。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
（1）加装挡油环方便易行，在小修时便于实施，不会使工作量加大（如拆叶轮或联轴器）；
（2）费用低，可以自行测绘和加工安装；
（3）不受箱体结构和轴向距离的限制；
（4）轴承与迷宫密封较短的距离利于挡油环对飞溅润滑油的遮挡，可有效地防止润滑油沿轴封处泄漏；
（5）随轴旋转的挡油环可有效地克服因轴颈表面粗糙、鼓风效应和透气效应及箱体内微正压等因素造成的润滑油沿轴颈直接泄漏。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。
凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，或任何对本实用新型中所述平板的移动方式，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种送风机轴承箱的防漏油装置，包含送风机轴承箱、主轴、轴承、勾形结构、迷宫密封、轴承箱端盖、密封圈，所述送风机轴承箱内设有主轴，所述主轴上装有轴承，所述送风机轴承箱的开口端设有勾形结构，所述勾形结构内设有迷宫密封，所述送风机轴承箱开口端处设有轴承箱端盖，所述轴承箱端盖与送风机轴承箱间设有密封圈，其特征在于：所述轴承与勾形结构间设有挡油坏。
2.根据权利要求1所述的送风机轴承箱的防漏油装置，其特征在于：所述挡油坏的外环呈倾斜状。
3.根据权利要求1或2所述的送风机轴承箱的防漏油装置，其特征在于：所述挡油坏为剖分式。
4.根据权利要求1或2所述的送风机轴承箱的防漏油装置，其特征在于：所述挡油坏通过螺栓连接在主轴上。
5.根据权利要求1所述的送风机轴承箱的防漏油装置，其特征在于：所述挡油坏的外环与勾形结构间的距离不小于3mm。
Priority Applications (1)
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| CN201120460540XU CN202326362U (zh) | 2011-11-19 | 2011-11-19 | 一种送风机轴承箱的防漏油装置 |
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| CN201120460540XU CN202326362U (zh) | 2011-11-19 | 2011-11-19 | 一种送风机轴承箱的防漏油装置 |
Publications (1)
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| CN202326362U true CN202326362U (zh) | 2012-07-11 |
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| CN (1) | CN202326362U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105090457A (zh) * | 2015-07-30 | 2015-11-25 | 南京创贝高速传动机械有限公司 | 减速箱密封机构 |
| CN108591466A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-09-28 | 中国铁路总公司 | 一种新型高速火车轮毂轴承密封装置 |
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2011
- 2011-11-19 CN CN201120460540XU patent/CN202326362U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120711 Termination date: 20121119 |