CN202325764U - 降噪装置及带有该降噪装置的工程机械 - Google Patents
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Abstract
一种小空间用降噪装置，包括中空降噪板，所述降噪板包括靠近噪音源的第一板部以及远离噪音源的第二板部，所述第二板部与所述第一板部相对且两者相隔一定的间隔，所述第二板部与所述第一板部相对的表面呈凹凸状。还涉及带有该降噪装置的工程机械。本实用新型降噪装置结构简单，成本低，安装及拆卸都很方便，多个噪声源可用多个降噪装置，特别适合于工程机械等设备中的发动机等噪声源的定向降噪。
Description
技术领域
本实用新型涉及降噪装置，特别涉及小空间中使用的降噪装置，例如用于工程机械上的发动机的定向降噪装置，以及带有该降噪装置的工程机械。
背景技术
工程机械在施工作业时，会产生剧烈的振动，进而产生较大的振动噪声；其动力源工作时会产生很大的噪声，加之进气、排气噪声、风扇噪声汇集而成空气动力噪声，对环境产生很大的噪声污染。现阶段对噪声控制的要求越来越严格，为降低噪声对公共环境的污染，需对噪声进行控制。
目前对工程机械的噪声控制一般是通过在工程机械上建造降噪室或消声室来实现，降噪室采用全密封形式，内壁贴有带纤维或塑料光洁的材料。或者通过安装两级消声器，一级用来消高频噪声，另一级用来消低频噪声。降噪室能够有效地隔离和吸收噪声，降低噪声污染。但是建造降噪室因全密封，故要考虑如何散热，需安装进风、排风装置，成本高，体积大，使得工程机械的噪声控制成本很高，而且由于工程机械体积庞大，车上可用空间有限，使得降噪室的设计和安装非常困难。而采用两级消声器进行降噪，会使排气管中气流阻力增大，降低发动机的有效出力。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种降噪装置及带有该降噪装置的工程机械，以解决工程机械等小空间中噪声源的降噪。
本实用新型降噪装置，包括中空降噪板，所述降噪板包括靠近噪音源的第一板部以及远离噪音源的第二板部，所述第二板部与所述第一板部相对且两者相隔一定的间隔，所述第二板部与所述第一板部相对的表面呈凹凸状。
优选地，所述第一板部的朝向噪声源的表面为光滑的平面或凹弧面。
优选地，所述第一板部的朝向噪声源的表面设置吸音层。
优选地，所述第一板部和所述第二板部之间设置吸音材料。
优选地，所述第二板部整体呈弧形。
优选地，所述第二板部和/或所述第一板部采用金属薄板制成，所述间隔为5mm以上。
优选地，还包括支撑装置，该支撑装置包括固设于所述中空降噪板上的支座、以及连接于该支座的连接杆。
优选地，所述支撑装置还包括设置于所述连接杆自由端的减振垫。
优选地，所述连接杆为绝缘材质的连接杆。
本实用新型还提供一种工程机械，该工程机械包括上述任意一种降噪装置。
本实用新型降噪装置采用中空降噪板，并将中空降噪板远离噪音源的第二板部的内表面设计成凹凸状，降噪效率高，因而能够制成适合于在小空间安装的产品。其结构简单，对加工工艺条件要求不高，容易实现，成本低，安装及拆卸都很方便，多个噪声源可用多个降噪装置，特别适合于工程机械等设备中的发动机等噪声源的定向降噪。
附图说明
图1为本实用新型第一个实施例中的降噪装置的结构示意图。
图2为图1所示的降噪装置的爆炸图。
图3为图1所示的降噪装置的使用示意图。
图4为本实用新型第二个实施例中的降噪装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更清楚地理解本实用新型，下面结合附图和实施例做更详细的说明，但这些说明并不用于限制本实用新型的保护范围。
图1及图2示出了本实用新型第一实施例中的降噪装置，该降噪装置可包括中空降噪板1和中空降噪板1的支撑装置2，该降噪板1在该实施例中呈弧形，支撑装置2在该实施例中呈杆状，其连接于降噪板1的一端，而使得降噪装置的截面整体大体呈镰刀状。
中空降噪板1在该实施例中包括靠近噪音源的第一板部11以及远离噪音源的第二板部12，第二板部12与第一板部11彼此相对且相隔一定的间隔(通常为5mm以上)。在该实施例中，第一板部11和第二板部12均可采用金属薄板制成，且两者均可呈弧形，另外，在该实施例中，第一板部11的朝向噪声源的表面为光滑的凹弧面，第二板部12呈凹凸状。第二板部12可以采用薄金属板弯折而成，以在与第一板部11相对的表面121上形成凹凸结构。
支撑装置2在该实施例中可包括安装于中空降噪板1上的支座21、连接于支座21的连接杆22、以及连接于连接杆22自由端的减振垫23。减振垫23可以采用橡胶垫或塑料垫等制成。减振垫23在这里不但具有连接功能，而且可减振隔音。
可以理解地，该降噪装置安装/拆卸方便，不需降噪时可将降噪装置拆卸下来。一些实施例中，连接杆22采用螺接方式与噪声源所在的车架相连。一些实施例中，连接杆22采用卡接方式与噪声源所在的车架相连。还有一些实施例中，采用粘接方式实现降噪装置的安装，即：在减振垫23底部涂胶，将该降噪装置粘在噪声源附近，此方式也可将降噪装置自由拆卸，只将橡胶垫留在原地不拆卸。
参照图3，将该降噪装置安装在噪声源需降噪的方向，使中空降噪板1的第一板部11正对噪声源，即可达到良好的降噪效果。
本实用新型的一些实施例中，在中空降噪板1的第一板部11的朝向噪声源的表面(即第一板部11的外侧面，该外侧面为噪声反射面)设置吸音层，来进一步提高降噪效果。而在另一些实施例中，为了降低成本，在噪声反射面不设置吸音层，而是采用铝、铁等金属薄板制成第一板部11，使得在第一板部11的朝向噪声源的表面形成既光滑又坚硬的噪声反射面(该反射面可以是平面，也可以是弧面)，来起到反射降噪效果。吸音层可以采用铝箔，以粘贴方式设置于第一板部11的外侧面，也可以采用喷涂等表面处理工艺在第一板部11的外侧面设置吸音材料，构成吸音层。吸音材料还可采用除铝箔外的其它现有吸音消声材料，吸音层的厚度可根据要求灵活设置。
一些实施例中，中空降噪板1的第一板部11和第二板部12之间的距离为5mm以上，其间也可以夹有耐高温的吸音材料，该吸音材料可以是石棉、玻璃纤维等。
一些实施例中，第一板部11和第二板部12采用薄铝板、铁板或铝合金板制成，并通过焊接方式将第一板部11和第二板部12组合成中空降噪板1。可以理解地，第一板部11和第二板部12的材质并不限于这些。
一些实施例中，支撑装置2的连接杆22采用绝缘材质制成的连接杆，例如采用中空的塑料连接杆，塑料连接杆既可固定降噪板，避免降噪板脱壳松散，又因具有非导体的阻尼作用而减缓声波的传导，起到降噪的作用。
本领域技术人员应当理解，支撑装置2也可以不设置减振垫23，通过连接杆22直接与噪声源所在的车架相连。此外，当连接杆22能够从车架方便拆卸时，连接杆22也可以和支座21固定连接。
图4为本实用新型第二个实施例中的降噪装置的结构示意图。参照图4，该降噪装置包括中空降噪板1a和中空降噪板1a的支撑装置2a，该降噪板1a包括靠近噪音源的第一板部11a以及远离噪音源的第二板部12a，第二板部12a与第一板部11a彼此相对且相隔一定的间隔，第一板部11a的朝向噪声源的表面为光滑的平面，第二板部12a整体和第一板部11a基本平行，第二板部12a与第一板部11a相对的表面121a呈凹凸状。支撑装置2a的结构可以与第一实施例中的支撑装置2相同。
本实用新型中的降噪装置的降噪结构简单实用，成本低，安装方式及地点可灵活变动，对安装空间的限制少，加工工艺容易实现，多个噪声源可用多个降噪装置，特别适合于在小空间安装，实现隔音、吸声降噪。除用于工程机械施工作业时降噪，也可用于其它领域的降噪。
本实用新型工程机械，包括噪音源和降噪装置，噪音源可以是包括发动机在内的任何噪音源，降噪装置可以是以上任何一种降噪装置，降噪装置安装在噪音源需要降噪的方向。在有多个噪音源的工程机械上，可以为每个噪音源安装一个降噪装置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种降噪装置，其特征在于：包括中空降噪板，所述降噪板包括靠近噪音源的第一板部以及远离噪音源的第二板部，所述第二板部与所述第一板部相对且两者相隔一定的间隔，所述第二板部与所述第一板部相对的表面呈凹凸状。
2.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于：所述第一板部的朝向噪声源的表面为光滑的平面或凹弧面。
3.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于：所述第一板部的朝向噪声源的表面设置吸音层。
4.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于：所述第一板部和所述第二板部之间设置吸音材料。
5.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于：所述第二板部整体呈弧形。
6.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于：所述第二板部和/或所述第一板部采用金属薄板制成，所述间隔为5mm以上。
7.根据权利要求1-6任一项所述的降噪装置，其特征在于：还包括支撑装置，该支撑装置包括固设于所述中空降噪板上的支座、以及连接于该支座的连接杆。
8.根据权利要求7所述的降噪装置，其特征在于：所述支撑装置还包括设置于所述连接杆自由端的减振垫。
9.根据权利要求7所述的降噪装置，其特征在于：所述连接杆为绝缘材质的连接杆。
10.一种工程机械，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的降噪装置。
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