CN202323722U - 用于架桥机的吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于架桥机的吊具，包括扁担梁（1）、滑轮组架（2）、钢绳（3）及连接杆（4），扁担梁（1）的侧壁从左至右设有两个以上的插孔，滑轮组架（2）通过插销嵌入插孔内与扁担梁（1）连接，钢绳（3）与滑轮组架（2）连接，连接杆（4）一端与扁担梁（1）连接，其另一端设置在扁担梁（1）的下方。本实用新型采用上述结构，在提升箱梁（6）时，能避免使用配重，本实用新型操作方便，施工安全，且能降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域，具体是用于架桥机的吊具。
背景技术
架桥机的发展和应用是桥梁施工市场发展到一定阶段的必然，是桥梁建造技术、建造质量、建造工期、交通压力等方面的内在需求，同时也反映了一个国家机械化施工的发展程度。
在桥梁施工中，双线箱梁应用较为普遍，为了减小箱梁之间的线间距，两箱梁的榀梁靠近侧的翼缘板都进行了切除。箱梁在切除翼缘板后，其在起吊时会向未切除翼缘板的一侧倾斜，主要是导致箱梁受扭并额外给与箱梁连接的吊杆造成了附加的弯矩，影响箱梁的吊装质量，附加的弯矩使吊杆受力不均匀，易影响安全吊装作业，同时在一定层度上倾斜的箱梁也不便于箱梁在桥墩上就位。为了使箱梁起吊时保持平稳，现今人们普遍在切除翼缘板的一侧增加配重，如此，能使箱梁起吊时保持平稳。然而，增加配重易导致架桥机超负荷，易造成设备损坏，且存在安全隐患；同时增加配重在箱梁吊到定点位置后，还需将配重吊离箱梁，这就影响了施工进度和成本投入。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种施工安全、方便，且能减少施工成本的用于架桥机的吊具。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：用于架桥机的吊具，包括扁担梁、滑轮组架、钢绳及连接杆，所述扁担梁的侧壁从左至右设有两个以上的插孔，所述滑轮组架通过插销嵌入插孔内与扁担梁连接，所述钢绳与滑轮组架连接，所述连接杆一端与扁担梁连接，其另一端设置在扁担梁的下方。其中，连接杆设置在扁担梁下方的一端用于连接箱梁。
所述插孔包括左插孔、中插孔及右插孔，所述中插孔设置在扁担梁侧壁的中央，所述左插孔和右插孔分别设置在中插孔的两侧，且左插孔和右插孔与中插孔等间距设置。
所述插销通过滑轮组架的中心嵌入插孔内。本实用新型工作时，对于未切除翼缘板的箱梁，插销嵌入中插孔内，对于切除左翼缘板的箱梁，插销嵌入右插孔内，而对于切除右翼板的箱梁，插销嵌入左插孔内。
所述连接杆的数量为两根，且两根连接杆分别连接于扁担梁的两端。本实用新型设置两根连接杆，通过两根连接杆来连接箱梁，如此，更能维持箱梁起吊时的平衡。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型扁担梁的侧壁从左至右设有两个以上的插孔，本实用新型可通过将插销嵌入不同的插孔内来对滑轮组架的固定位置进行调节，从而使本实用新型的中心处于箱梁的重心线上，如此，通过本实用新型起吊箱梁时，箱梁平稳，同时能避免增加配重对本实用新型的承载能力产生影响，减小设备损坏机率，降低了安全隐患，且本实用新型施工方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中扁担梁和连接杆的结构示意图。
附图中附图标记所对应的名称为：1、扁担梁，2、钢绳，3、滑轮组架，4、连接杆，5、中插孔，6、箱梁，7、左插孔，8、右插孔。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例：
如图1及图2所示，用于架桥机的吊具，包括扁担梁1、与扁担梁1连接的滑轮组架2和连接杆4、与滑轮组架2连接的钢绳3。扁担梁1的侧壁从左至右设有两个以上的插孔，本实施例优选插孔包括左插孔7、中插孔5及右插孔8，其中，中插孔5设置在扁担梁1侧壁的中央，左插孔7和右插孔8分别设置在中插孔5的两侧，且左插孔7和右插孔8与中插孔5等间距设置，即左插孔7与中插孔5之间的间距等于中插孔5与右插孔8之间的间距。滑轮组架2通过插销嵌入插孔内与扁担梁1连接，插销通过滑轮组架2的中心嵌入插孔内。钢绳3与滑轮组架2连接，连接杆4一端与扁担梁1连接，连接杆4另一端设置在扁担梁1的下方并用于固定箱梁6，为了加强箱梁6的固定，连接杆4的数量为两根，且两根连接杆4分别连接于扁担梁1的两端。
如上所述，则能很好的实现本实用新型。
Claims (4)
1.用于架桥机的吊具，其特征在于：包括扁担梁（1）、滑轮组架（2）、钢绳（3）及连接杆（4），所述扁担梁（1）的侧壁从左至右设有两个以上的插孔，所述滑轮组架（2）通过插销嵌入插孔内与扁担梁（1）连接，所述钢绳（3）与滑轮组架（2）连接，所述连接杆（4）一端与扁担梁（1）连接，其另一端设置在扁担梁（1）的下方。
2.根据权利要求1所述的用于架桥机的吊具，其特征在于：所述插孔包括左插孔（7）、中插孔（5）及右插孔（8），所述中插孔（5）设置在扁担梁（1）侧壁的中央，所述左插孔（7）和右插孔（8）分别设置在中插孔（5）的两侧，且左插孔（7）和右插孔（8）与中插孔（5）等间距设置。
3.根据权利要求1所述的用于架桥机的吊具，其特征在于：所述插销通过滑轮组架（2）的中心嵌入插孔内。
4.根据权利要求1～3所述的任一种用于架桥机的吊具，其特征在于：所述连接杆（4）的数量为两根，且两根连接杆（4）分别连接于扁担梁（1）的两端。
Priority Applications (1)
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| CN201120445578XU CN202323722U (zh) | 2011-11-11 | 2011-11-11 | 用于架桥机的吊具 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112340589A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-02-09 | 中铁大桥局第九工程有限公司 | 一种可调式吊架及吊装方法 |
| CN114960448A (zh) * | 2022-06-16 | 2022-08-30 | 常州市市政建设工程集团有限公司 | 一种用于多跨钢箱梁施工的吊装设备及其施工工艺 |
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2011
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112340589A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-02-09 | 中铁大桥局第九工程有限公司 | 一种可调式吊架及吊装方法 |
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| CN114960448B (zh) * | 2022-06-16 | 2023-09-26 | 常州市市政建设工程集团有限公司 | 一种用于多跨钢箱梁施工的吊装设备及其施工工艺 |
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