CN202321543U - 垂直螺旋机与电机齿轮减速器的连接结构 - Google Patents
垂直螺旋机与电机齿轮减速器的连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种垂直螺旋机与电机齿轮减速器的连接结构，包括垂直螺旋机的螺叶轴，螺叶轴置于螺旋外管内，电机齿轮减速器的动力输出轴端，所述动力输出轴端与螺叶轴之间设有外管短节，且该动力输出轴端通过联轴器与螺叶轴传动连接，它还包括传动主轴和轴承座，所述螺叶轴与传动主轴一端连接，传动主轴另一端穿过轴承座与联轴器连接，该轴承座内与传动主轴之间靠近螺叶轴一侧设有径向轴承、靠近联轴器一端设有推力轴承，所述轴承座内靠近螺叶轴一端设有压制径向轴承的密封盖，所述传动主轴靠近联轴器一端设有压制推力轴承与轴承座连接的推盘，并通过锁紧螺母将推盘与推力轴承紧固连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种垂直螺旋机与电机齿轮减速器的连接结构。
背景技术
原结构密封元件、轴承和轴承座一体设计，在水泥卸料运行中螺旋内部具有一定的流动性和压力，密封元件常常会出现漏灰，就算少量的水泥灰尘进入骨架油封和轴承，使得轴承很快就磨损报废，寿命大大降低；同时密封元件、轴承的更换费时费力，降低了设备的开机使用率。
发明内容
本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种垂直螺旋机与电机齿轮减速器。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：垂直螺旋机与电机齿轮减速器的连接结构，包括垂直螺旋机的螺叶轴，螺叶轴置于螺旋外管内，电机齿轮减速器的动力输出轴端，所述动力输出轴端与螺叶轴之间设有外管短节，且该动力输出轴端通过联轴器与螺叶轴传动连接，它还包括传动主轴和轴承座，所述螺叶轴与传动主轴一端连接，传动主轴另一端穿过轴承座与联轴器连接，该轴承座内与传动主轴之间靠近螺叶轴一侧设有径向轴承、靠近联轴器一端设有推力轴承，所述轴承座内靠近螺叶轴一端设有压制径向轴承的密封盖，所述传动主轴靠近联轴器一端设有压制推力轴承与轴承座连接的推盘，并通过锁紧螺母将推盘与推力轴承紧固连接。
本实用新型与背景技术相比，具有将密封元件和轴承位置拉开，增强了密封性能，保护了轴承，即使出现少量的漏灰也会在中间段掉落，不会到达轴承内部，从而大大增加了轴承的使用寿命；而且密封元件只需打开密封盖就可以实现更换，操作更为便捷。
附图说明
图1是垂直螺旋机与电机齿轮减速器的连接结构示意图。
具体实施方式
实施例1：参照图1。垂直螺旋机与电机齿轮减速器的连接结构，包括垂直螺旋机的螺叶轴8，螺叶轴8置于螺旋外管9内，电机齿轮减速器1的动力输出轴端4，所述动力输出轴端4与螺叶轴8之间设有外管短节7，且该动力输出轴端4通过联轴器3与螺叶轴8传动连接，它还包括传动主轴6和轴承座5，所述螺叶轴8与传动主轴6一端连接，传动主轴6另一端穿过轴承座5与联轴器3连接，该轴承座5内与传动主轴6之间靠近螺叶轴8一侧设有径向轴承12、靠近联轴器3一端设有推力轴承13，所述轴承座5内靠近螺叶轴8一端设有压制径向轴承12的密封盖10，所述传动主轴6靠近联轴器3一端设有压制推力轴承13与轴承座5连接的推盘2，并通过锁紧螺母14将推盘2与推力轴承13紧固连接。
需要理解到的是：本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种垂直螺旋机与电机齿轮减速器的连接结构，包括垂直螺旋机的螺叶轴，螺叶轴置于螺旋外管内，电机齿轮减速器的动力输出轴端，所述动力输出轴端与螺叶轴之间设有外管短节，且该动力输出轴端通过联轴器与螺叶轴传动连接，其特征是：它还包括传动主轴和轴承座，所述螺叶轴与传动主轴一端连接，传动主轴另一端穿过轴承座与联轴器连接，该轴承座内与传动主轴之间靠近螺叶轴一侧设有径向轴承、靠近联轴器一端设有推力轴承，所述轴承座内靠近螺叶轴一端设有压制径向轴承的密封盖，所述传动主轴靠近联轴器一端设有压制推力轴承与轴承座连接的推盘，并通过锁紧螺母将推盘与推力轴承紧固连接。
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2011
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