CN202305811U - 一种dgps移动测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于移动测量技术领域，涉及一种DGPS移动测量装置。本实用新型的DGPS移动测量装置包括DGPS接收机、测量车和车载计算机系统，DGPS接收机安装于测量车外侧顶部，车载计算机系统安装于测量车内部，DGPS接收机与车载计算机系统通过连接串口相连。所述车载计算机系统包括DGPS配置模块、地理信息采集与处理模块和地图自动生成模块。本实用新型解决了现有移动测量装置结构复杂、成本高昂的技术问题，取得了结构简单、便于安装、节约成本的有益效果。

Description

一种DGPS移动测量装置

技术领域

本实用新型属于移动测量技术领域，涉及一种DGPS移动测量装置。 

背景技术

目前，我国导航电子地图制作的主要方式为，在原有地形图、航片或卫片的基础上，通过大量的人工调绘来采集所需信息(如交通标志、立交桥、交叉口、建筑物等)，将这些数据信息叠加到底图之上，再按照一定的格式加工成电子地图。这种方式的主要弊端为： 

(1)难以获得现势性强的大比例尺地形图：据权威资料显示，我国现有1∶10000比例尺地形图大多是70年代后期生产的； 

(2)航片或卫片难以判读：受摄影方向和条件的局限，有时不能或难以判读某些地物属性； 

(3)易受人为主观影响：人工调绘的主观局限，直接影响了成图的精度； 

(4)效率低下难以适应地图更新要求：以人工的方式每天仅能调绘数公里，加上内业处理的时间，测制如北京这类规模城市的电子地图需要半年甚至一年以上的时间，而基础建设的日新月异使得北京市的电子地图必须一个月更新一次，因此运用传统的方式，往往新图尚未出品，便已宣告过时。 

落后的地理空间信息采集与更新方式直接制约了地理空间信息服务这一巨大的新兴产业的发展。另外，在勘测、部队、交通等领域，GIS系统已普及到了相当的程度，但也由于不能有效采集数据和及时更新数据，造成了GIS系统的功能不能充分发挥。因此，应用先进的科技手段，解决落后的数据采集方式问题，已是当务之急。 

移动测量技术是当今测绘界最为前沿的科技之一，代表着未来道路电子地图测制领域的发展主流。它是在车辆的高速行进之中，快速采集道路及道路两旁地物的空间位置数据和属性数据，数据同步存储在车载计算机系统中，经编辑处理，形成各种有用的专题数据成果，如导航电子地图等。现有的移动测量装置结构复杂，成本高昂，一定程度上制约了移动测量技术的推广应用。 

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种DGPS移动测量装置，其结构简单、便于安装，且成本较低。 

本实用新型的技术方案如下所述： 

一种DGPS移动测量装置，包括DGPS接收机、测量车和车载计算机系统，DGPS接收机安装于测量车外侧顶部，车载计算机系统安装于测量车内部，DGPS接收机与车载计算机系统通过连接串口相连。 

作为优选方案，所述车载计算机系统为便携式计算机，所述连接串口为RS232串口。 

本实用新型的有益效果为： 

(1)本实用新型提供了一种结构简单、便于安装的移动测量装置，能够以较低的成本对原地图进行编辑、更新； 

(2)本实用新型无需人工测控点，操作快速、高效，结果准确、可靠； 

(3)本实用新型将数据接收、采集、处理、地图生成等操作一体化无缝集成，能够随测随改，具有良好的适应性。 

附图说明

图1为本实用新型的示意图。 

图中，1-DGPS接收机，2-测量车，3-车载计算机系统，4-连接串口，5-DGPS配置模块，6-地理信息采集与处理模块，7-地图自动生成模块。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种DGPS移动测量装置进行详细描述。 

本实用新型的DGPS移动测量装置包括DGPS接收机1、测量车2和车载计算机系统3，DGPS接收机1安装于测量车2外侧顶部，车载计算机系统3安装于测量车2内部，DGPS接收机1与车载计算机系统3通过连接串口4相连。其中，车载计算机系统3包括DGPS配置模块5、地理信息采集与处理模块6和地图自动生成模块7。 

本实施例的DGPS移动测量装置工作时，首先运行车载计算机系统3中的DGPS配置模块5，以通过连接串口4对DGPS接收机1进行参数配置。例如，进行串口参数设置，可以使DGPS接收机1按照GPS标准数据格式中的NMEA0183格式发送数据。 

参数配置完成后，车载计算机系统3关闭DGPS配置模块5，DGPS接收机1开始接收卫星原始数据中的经度、纬度、高程等空间位置信息和年、月、日、时、分、秒等时间信息。 

此时，测量车2开始行驶，行驶过程中，DGPS接收机1将接收到的空间位置信息和时间信息通过连接串口4传输给车载计算机系统3中的地理信息采集与处理模块6。地理信息采集与处理模块6接收来自DGPS接收机1的空间位置信息和时间信息的同时，快速采集道路及道路两旁地物的属性数据，所述属性数据包括道路宽度、道路长度等数据。根据上述空间位置信息、时间信息及属性数据，地理信息采集与处理模块6按照数据保存协议保存为道路数据文件，所述数据保存协议可以为：序号、时间、经度、纬度、道路宽度、道路长度等离散数据信息。道路数据文件的文件名可以事先设置，若无事先设置，也可以将当前车载计算机系统3的系统时间作为文件名。一条道路的数据采集完成后，地理信息采集与处理模块6关闭当前道路数据文件，新建下一个道路数据文件。 

每完成一个道路数据文件，地理信息采集与处理模块6将所完成的道路数据文件输送至地图自动生成模块7。地图自动生成模块7根据依次输入的道路数据文件中的离散数据信息，生成新的地图信息，在原有地图的基础上进行编辑、更新。 

本实施例中，测量车2为普通机动车，车载计算机系统3为便携式计算机，DGPS接收机1与便携式计算机通过RS232串口相连。 

Claims (3)

1.一种DGPS移动测量装置，包括DGPS接收机(1)，其特征在于：本装置还包括测量车(2)和车载计算机系统(3)，DGPS接收机(1)安装于测量车(2)外侧顶部，车载计算机系统(3)安装于测量车(2)内部，DGPS接收机(1)与车载计算机系统(3)通过连接串口(4)相连。

2.根据权利要求1所述的DGPS移动测量装置，其特征在于：所述车载计算机系统(3)为便携式计算机。

3.根据权利要求1或2所述的DGPS移动测量装置，其特征在于：所述连接串口(4)为RS232串口。 

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