CN202305124U

CN202305124U - 汽车淋雨线

Info

Publication number: CN202305124U
Application number: CN2011203775672U
Authority: CN
Inventors: 魏小兵; 王文戈
Original assignee: SHANGHAI FENGZHI AUTOMATION TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: SHANGHAI FENGZHI AUTOMATION TECHNOLOGY CO LTD
Priority date: 2011-10-09
Filing date: 2011-10-09
Publication date: 2012-07-04
Anticipated expiration: 2021-10-09

Abstract

汽车淋雨线包括淋雨室和吹干室，所述淋雨室和吹干室由风幕隔开，所述淋雨室包括水池、多级过滤系统、泵组和喷淋管路，所述多级过滤系统与水源和水池连接，所述泵组的进口与水池连通，所述喷淋管路包括小雨喷淋装置、中雨喷淋装置、暴雨喷淋装置，所述小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自设置有调节水流流量的流量阀，通过各自的流量阀与泵组的出口连接。本实用新型的淋雨室和吹干室由风幕结构隔开，所以，水流不会从淋雨室进入吹干室，本实用新型可以通过各自的流量阀控制水流，从而，能够真实的模拟不同的下雨天气而进行车辆的密封测试。

Description

汽车淋雨线

技术领域

本实用新型涉及汽车性能测试设备，尤其涉及用于测试汽车密封性能的汽车淋雨线。

背景技术

在汽车使用过程中，汽车的密封性是使用者最为关心的问题，汽车的渗水会给使用者带来一定的经济损失，也会让使用者产生不安全感，所以，国家标准里规定在整车下线后必须进行淋雨试验。为了进行淋雨试验，现有的汽车淋雨线包括淋雨室和吹干室，汽车在淋雨室内进行淋雨试验，然后在吹干室内被吹干，从而，完成整个淋雨试验。

上述淋雨线中，汽车在淋雨室内进行淋雨试验时，水会进入吹干室内，给风干汽车带来不便，而且，淋雨实验时，喷淋管路的水流流量由总阀门控制，小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置的水流量相差不大，无法真实的测试车辆在不同的下雨天气状态下的密封性能。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是淋雨线的水进入吹干室和无法真实的测试汽车在不同天气状态下的密封性能的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车淋雨线，该汽车淋雨线包括淋雨室和吹干室，所述淋雨室和吹干室由风幕隔开，所述淋雨室包括水池、多级过滤系统、泵组和喷淋管路，所述多级过滤系统与水源和水池连接，所述泵组的进口与水池连通，所述喷淋管路包括小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置，所述小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自设置有调节水流流量的流量阀，该流量阀的进口与泵组的出口连通。

可选地，所述泵组由并联的二台离心泵构成。

可选地，所述淋雨线还包括篮式过滤器，该篮式过滤器设置于连接泵组出口和流量阀的管路中。

可选地，所述喷淋管路周围设置有1.5-2米的散雨区。

可选地，所述吹干室的出口设置有消音板。

可选地，所述汽车淋雨线还包括风机和循环风系统，多台风机组成的吹干系统，有效的对车辆进行全方位的吹干，循环风进口与风幕连通，出口与吹干室连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、由于本实用新型的淋雨室和吹干室由风幕结构隔开，所以，水流不会从淋雨室进入吹干室，由于本实用新型的小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置相互独立并各自设置有调节水流流量的流量阀，这样，可以通过各自的流量阀控制水流，从而，能够真实的模拟不同的下雨天气而进行车辆的密封测试。

2、所述泵组由二台离心泵构成，这样，实现“一备一用”，在检修的同时也满足了淋雨室的正常使用。

3、篮式过滤器的设计，保护保护喷嘴、阀和其他管路元件。

4、散雨区的设计，防止水流溅出喷淋室外。

5、消音板的设计，降低了噪音。

附图说明

图1是本实用新型汽车淋雨线的结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型创造的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。

请参阅图1，本实用新型的淋雨线包括淋雨室1和吹干室2。淋雨室1包括有水池3、多级过滤系统、泵组4和喷淋管路5。所述多级过滤系统与水源和水池3连接，这样，水源的水通过多级过滤系统的过滤作用后，可以确保进入水池3的水的清洁度。

请继续参阅图1，所述泵组4的进口与水池3连通，以便将水池3的水输送至喷淋管路5，所述泵组4由二台离心泵并联构成，此种情况下，该二台离心泵的出口是所述泵组4的出口，二台离心泵的进口是所述泵组4的进口，采用二台离心泵并联的设计可以做到一备一用，即一个运行，另一个设置为方便检修，其中一台离心泵需要检修的时候则使用另外一台离心泵，在检修的同时也满足了淋雨室的正常使用。

请继续参阅图1，喷淋管路5包括小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置，该小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自设置有流量阀，小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自的流量阀的进口与所述泵组4的出口连接，这样，通过控制各自的流量阀的流量，即可能真实的模拟汽车在小雨天气、中雨天气和暴雨天气下的情况，从而，完成不同状态下汽车的密封测试。在本实施例中，连接小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自的流量阀与泵组4的出口的管道中设置有篮式过滤器，该篮式过滤器的设计可以管路中的元件，比如，保护管路的喷嘴、阀和其他管路元件。

请继续参阅图1，为了防止水溅出淋雨室1，所述喷淋管路的周围设置有1.5-2米的散雨区。散雨区铺设格栅板，有效的收集喷淋的水，然后流回水池，过滤，循环使用。请继续参阅图1，所述淋雨室1和吹干室2由风幕6隔开，这样，淋雨室1内的水不会进入吹干室2内。

请继续参阅图1，所述淋雨线还包括风机7和循环风系统8。所述风机7有多台而组成吹干系统，这样，能够对汽车进行全方位的吹干，循环风系统8不仅能保证吹干室2内有循环风，而且，能保证吹干室内微正压。

请继续参阅图1，所述吹干室2的出口设置有消音板，这样能消除吹干室2内的声音，吹干室2的出口和淋雨室1的进口增设格栅板的区域，这样，可以收集汽车可能残留的一部分水。

请继续参阅图1，本实用新型在进行汽车淋雨试验时，汽车从淋雨室1的进口段进入，在淋雨室1内进行淋雨试验后，经过风幕6后进入吹干室2，在吹干室2被吹干，然后，汽车从吹干室2的出口出来，从而，完成整个淋雨试验。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型的保护范围，任何对本实用新型技术方案所作的等同变化与修饰，皆应属于本实用新型圈权利要求所涵盖的范围。

Claims

1.汽车淋雨线，包括淋雨室和吹干室，其特征是：所述淋雨室和吹干室由风幕隔开，所述淋雨室包括水池、多级过滤系统、泵组和喷淋管路，所述多级过滤系统与水源和水池连接，所述泵组的进口与水池连通，所述喷淋管路包括小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置，所述小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自设置有调节水流流量的流量阀，该流量阀的进口与泵组的出口连通。

2.如权利要求1所述的汽车淋雨线，其特征是：所述泵组由并联的二台离心泵构成。

3.如权利要求1所述的汽车淋雨线，其特征是：所述淋雨线还包括篮式过滤器，该篮式过滤器设置于连接泵组和流量阀的管路中。

4.如权利要求1所述的汽车淋雨线，其特征是：所述喷淋管路周围设置有1.5至2米的散雨区。

5.如权利要求1所述的汽车淋雨线，其特征是：所述吹干室的出口设置有消音板。

6.如权利要求1所述的汽车淋雨线，其特征是：所述汽车淋雨线还包括至少二台风机和循环风系统，所述多台风机组成的吹干系统，对车辆进行全方位吹干，所述循环风系统的进口与风幕连通，出口与所述吹干室连通。