CN202304672U - 一种检测单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种检测单元，其目的在于提供一种占用空间小、可实现多种车型共用检具的检测单元。该检测单元，包括与检具可拆卸连接的固定座，该固定座内穿接有滑杆，所述滑杆的一端连接有可更换的检测块，该检测块根据被检测对象的不同而选用不同的型号，所述固定座和滑杆之间设有可定位滑杆多个不同位置的定位结构。本实用新型的有益效果是：该检测单元占用空间较小，不需要切换，提高了工作效率，也避免了频繁更换带来的精度下降的问题，适宜推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测单元，尤其涉及一种用于汽车类检具的检测单元，其主要用于检测间隙和面差等。
背景技术
汽车白车身的品质除了依靠产品设计、工艺设计的合理性和工艺装备的先进性本身来保证外，通常汽车厂商都有相当数量的检具来控制产品过程的质量。每一款车或改款车、变型车都需要用到检具，改款车或变型车检具通常的做法是在原车型的检具上进行改造增加检测块，但往往检测块局限于空间的限制，有的部位需要整体切换，即检测这个车型时，将这套检测单元装上，检测另一个车型时将其拆下，装上另一车辆的检测单元，切换费时影响工作效率，多次切换也会降低检具的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种占用空间小、可实现多种车型共用检具的检测单元，以解决背景技术中存在的占用空间大、切换检测单元费时影响工作效率和精度降低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种检测单元，包括与检具可拆卸连接的固定座，该固定座内穿接有滑杆，所述滑杆的一端连接有可更换的检测块，该检测块根据被检测对象的不同而选用不同的型号，所述固定座和滑杆之间设有可定位滑杆多个不同位置的定位结构。该技术方案的设计思路是：设计一种体积较小的检测单元，该检测单元可将检测块送至较小的空间内进行检测而不需要切换，先将固定座连接到检具上，通过可滑动的滑杆将其一端的检测块送至检测位置，然后用定位结构将滑杆定位，即可进行检测，该检测单元占用空间较小，不需要切换，提高了工作效率，也避免了频繁更换带来的精度下降的问题。
作为优选，所述定位结构包括穿接于固定座上的定位销以及开于滑杆上的多个定位孔，所述定位销可穿进固定座内并插入定位孔中。定位结构设计成定位销和定位孔的配合形式，不但结构简单，而且容易制造。
作为优选，所述固定座一侧穿接有限位销，所述滑杆的相应的侧面上开有在其长度方向上的限位槽，所述限位销可穿进固定座内并伸入限位槽中。为了防止滑杆在滑动时滑出并脱离固定座，所以利用限位销卡在限位槽内限制滑杆的滑动范围。
本实用新型一种检测单元的有益效果是：该检测单元占用空间较小，不需要切换，提高了工作效率，也避免了频繁更换带来的精度下降的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种检测单元的一种结构示意图。
图中标号分别为：1.固定座 2.滑杆 3.定位孔 4.限位槽 5.定位销 6.限位销 7.检测块 8.球形手柄。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。
实施例：
如图1，一种检测单元，包括固定座1，固定座1的底端与检具通过螺栓连接，所述固定座1开有横向的矩形通孔，所述固定座1的上表面和左侧面上均开有与矩形通孔连通的圆孔，该固定座1的矩形通孔内穿有断面为矩形的滑杆2，该滑杆2与矩形通孔适配，所述滑杆2上表面开有三个等距的定位孔3，这三个定位孔3的圆心在一条直线上并且该直线与固定座1上表面的圆孔的轴线相交，所述滑杆2的左侧面上开有限位槽4，该限位槽4的长度方向与滑杆2的长度方向一致，且限位槽4所在直线与固定座1左侧面上的圆孔的轴线相交，所述固定座1上表面的圆孔内插有定位销5，所述固定座1左侧面的圆孔内插有限位销6，所述滑杆2的一端连接有可更换的检测块7，该检测块7根据被检测对象的不同而选用不同的型号，为了方便操作，在滑杆2的另一端设有球形手柄8。
使用时，先将固定座1用螺栓连接到检具上，然后根据检测位置要求推动滑杆2，使滑杆2上的一定位孔3与固定座1上表面的圆孔轴线对齐后，插入定位销6，之后即可进行检测工作，同理，在检测其他车型的时候，仅需要根据检测位置的不同而选用不同的定位孔3与固定座1上表面的圆孔轴线对齐后插入定位销6即可，该检测单元占用空间较小，不需要切换，提高了工作效率，也避免了频繁更换带来的精度下降的问题。
上述所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作优选举例说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种检测单元，其特征在于：包括与检具可拆卸连接的固定座（1），该固定座（1）内穿接有滑杆（2），所述滑杆（2）的一端连接有可更换的检测块（7），该检测块（7）根据被检测对象的不同而选用不同的型号，所述固定座（1）和滑杆（2）之间设有可定位滑杆（2）多个不同位置的定位结构。
2.根据权利要求1所述的一种检测单元，其特征在于：所述定位结构包括穿接于固定座（1）上的定位销（5）以及开于滑杆（2）上的多个定位孔（3），所述定位销（5）可穿进固定座（1）内并插入定位孔（3）中。
3.根据权利要求1或2所述的一种检测单元，其特征在于：所述固定座（1）一侧穿接有限位销（6），所述滑杆（2）的相应的侧面上开有在其长度方向上的限位槽（4），所述限位销（6）可穿进固定座（1）内并伸入限位槽中（4）。
Priority Applications (1)
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| CN2011203904090U CN202304672U (zh) | 2011-10-14 | 2011-10-14 | 一种检测单元 |
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| CN2011203904090U CN202304672U (zh) | 2011-10-14 | 2011-10-14 | 一种检测单元 |
Publications (1)
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| CN202304672U true CN202304672U (zh) | 2012-07-04 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107063024A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-08-18 | 神龙汽车有限公司 | 一种实现百分表测量间隙面差的检具结构及测量方法 |
| CN107677175A (zh) * | 2017-08-03 | 2018-02-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种后排座椅靠背检具 |
| CN109596029A (zh) * | 2018-12-31 | 2019-04-09 | 天津正天医疗器械有限公司 | 长钉远端定位架检具 |
| CN110207564A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-09-06 | 上海众力投资发展有限公司 | 一种具备多功能的简易检具 |
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2011
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| CN107063024B (zh) * | 2016-12-29 | 2019-08-27 | 神龙汽车有限公司 | 一种实现百分表测量间隙面差的检具结构及测量方法 |
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Granted publication date: 20120704 Termination date: 20181014 |