CN202301290U - 可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置，其散热部分由若干只电子风扇（3）、导风罩（9）、液压油冷却器（2）、出油口（10）和进油口（11）组成，液压油冷却器一侧安装若干只电子风扇，用导风罩（9）分成上下二个部分，液压油冷却器下部出油口连接至液压油箱（8），上部进油口连接至液压系统（1）；所述电气控制部分包括温度传感器（5）、继电器（4）、延时继电器（6）和电子风扇，直流电源（7）经过断路器（17）后进入二个并联独立支路，每个独立支路由温度传感器、继电器、延时继电器和电子风扇组成，每个独立支路由温度传感器控制；所述温度传感器放置在液压油箱内以检测液压油的油温。

Description

可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械液压油冷却装置，是一种用于汽车、冶金工程机械上的液压系统油冷却自动控制设备。

背景技术

目前冶金工程机械工作环境极为恶劣，高温、高粉尘，特别高温的夏天，使液压系统的冷却非常差，严重的高温液压油由于物理特性变稀造成无法建立正常油压，而使设备工作无力。

炼钢行业的专用工程机械，如拆包机，一种双动力系统的拆包机，其一套动力为电机驱动液压油泵，另一套为发动机驱动油泵，采用独立式液压油马达驱动风扇铝板式油冷却器，参见图1、图2。压力控制、控制和执行机构、液压油冷却等回路采用共用回路。液压油冷却装置由油马达21、风扇22、导风罩23、铝板式油冷却器24、出油口25、进油口26组成，冷却器进油口26的液压油来源于主控阀的回油油路压力油，通过冷却器出油口25流回油箱。冷却器冷却风扇22依靠系统一支路10 MPa压力油驱动油马达21来驱动风扇22，风扇22装在导风罩23内对铝板式油冷却器24内的油进行冷却。

目前冶金工程机械的液压系统的油冷却基本上采用液压马达带驱动风扇的铝板式油冷却器，而液压马达的液压油由主系统的发动机带动的液压泵或电机油泵提供，其转速不可调整，故油冷却效果并不理想。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置，该装置采用多只电子风扇对液压油进行冷却，根据油温分别控制启动电子风扇，以达到冷却风量的不同而控制油温在其工作温度范围内。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置，包括散热部分和电气控制部分；

所述散热部分由若干只电子风扇、导风罩、液压油冷却器、出油口和进油口组成，液压油冷却器一侧安装若干只电子风扇，用导风罩分成上下二个部分，各自安装一半的若干只电子风扇，液压油冷却器下部开有出油口，上部开有进油口；液压油冷却器下部出油口连接至液压油箱，上部进油口连接至液压系统；

所述电气控制部分包括温度传感器、继电器、延时继电器和电子风扇，直流电源经过断路器后进入二个并联独立支路，每个独立支路由温度传感器、继电器、延时继电器和电子风扇组成，温度传感器和继电器串接后，在继电器旁并接延时继电器，继电器线圈控制一半的若干只电子风扇，每个独立支路由温度传感器控制；所述温度传感器放置在液压油箱内以检测液压油的油温。

所述电源切换部分由变压器、桥式整流器、切换开关、输出直流电组成，交流电源经变压器和桥式整流器后输出为直流电压接入切换开关，切换开关还连接至直流发电机输出端，经切换开关切换选择后输出直流电，直流电作为所述电气控制部分的电源。

所述电子风扇共有四只。

所述温度传感器、继电器和延时继电器各有二个。

本实用新型采用多只电子风扇对液压油进行冷却，液压油箱中的油温变化信号经温度传感器、继电器、延时继电器、电子风扇实施控制，能根据油温分别控制启动电子风扇，以达到冷却风量的不同而控制油温在其工作温度范围内。由于液压油温度、粘度在正常范围之内，使油泵输出的压力、流量基本处于稳定状态，从而达到消除油管爆裂故障，降低成本。

本实用新型具有结构简单、性能可靠，无需改动液压系统，冷却风量风压大，冷却效果好的特点，能自动根据液压油升温程度而采取不同风量进行冷却，可用于内燃机驱动和电动机驱动的汽车、工程机械，适用于环境温度高、工作负荷大，对液压油冷却要求苛刻的场所。

附图说明

图1为现有的工程机械液压油冷却装置结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置结构示意图；

图4为本实用新型的散热部分结构示意图；

图5为图4的侧视图；

图6为本实用新型电源切换部分电路示意图；

图7为本实用新型电气控制部分电路示意图。

图中：1液压系统，2液压油冷却器，3电子风扇，31第一电子风扇，32第二电子风扇，33第三电子风扇，34第四电子风扇，4继电器，41第一继电器，42第二继电器，5温度传感器，51第一温度传感器，52第二温度传感器，6延时继电器，61第一延时继电器，62第二延时继电器，7直流电源，8液压油箱；9导风罩，10出油口，11进油口；12交流电源，13桥式整流器，14直流发电机，15切换开关，16变压器，17断路器，18输出直流电。

21油马达，22风扇，23导风罩，24铝板式油冷却器，25出油口，26进油口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图3至图7，一种可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置，包括散热部分、电源切换部分和电气控制部分；

所述散热部分由若干只电子风扇3、导风罩9、液压油冷却器2、出油口10和进油口11组成，液压油冷却器2一侧安装若干只电子风扇3，电子风扇3有四只，用导风罩9分成上下二个部分，各自安装二只电子风扇3，即上部有第一电子风扇31和第二电子风扇32，下部有第三电子风扇33和第四电子风扇34，液压油冷却器2下部开有出油口10，上部开有进油口11；液压油冷却器2下部出油口10连接至液压油箱8，上部进油口11连接至液压系统1；通过对液压油冷却器2的冷却达到降低液压系统1油温的目的，参见图3、图4和图5。

所述电源切换部分由变压器16、桥式整流器13、切换开关15、输出直流电18组成，380V三相交流电源12中的一相经变压器16和桥式整流器13后输出为24V直流电压接入切换开关15，切换开关15还连接至直流发电机14输出端，经切换开关15切换后能选择380V经变压整流后的24V或是直流发电机输出的24V，输出24V直流电18，直流电作为电气控制部分的电源；参见图3、图6。如采用380V 交流电源，只需将切换开关15切换至中间即可，该路通过变压、整流后输出为24V 直流电。如采用发动机带动发电机（24V 直流电）供电，只需将切换开关15切换至连接该电源系统即可。

所述电气控制部分包括温度传感器5、继电器4、延时继电器6和电子风扇3，直流电源7经过断路器17后进入二个并联独立支路，每个独立支路由温度传感器5、继电器4、延时继电器6和电子风扇3组成，温度传感器5和继电器4串接后，在继电器4旁并接延时继电器6，继电器4线圈控制一半的若干只电子风扇3，本案中一个继电器4控制二只电子风扇3，每个独立支路由温度传感器5控制；延时继电器6延迟一定时间后，断开该支路电源；参见图3、图7。所述温度传感器5放置在液压油箱8内以检测液压油的油温。

所述温度传感器5有二个，用于检测液压油箱8的油温，并控制二组电子风扇3。当液压油箱8的油温超过45℃时，第一独立支路中的第一温度传感器51接通，24V直流电源7通过第一继电器41向第一、第二电子风扇31、32通电，上部的第一、第二电子风扇31、32工作，对液压油冷却器2进行冷却。当液压油箱8的油温低于35℃时，第一温度传感器51断开（接通与断开有10℃之间温差，可设定），第一延时继电器61延迟一定时间后，断开第一独立支路电源，第一电子风扇31和第二电子风扇32停止工作。当液压油箱8的油温超过55℃时，第二独立支路中的第二温度传感器52接通，24V直流电源7通过第二继电器42向第三、第四电子风扇33、34通电，下部的第三、第四电子风扇33、34工作，与上部第一、第二电子风扇31、32一起对液压油冷却器2进行冷却。同样当液压油箱8的油温低于45℃时，第二温度传感器52断开（接通与断开有10℃之间温差，可设定），第二延时继电器62延迟一定时间后，断开第二独立支路电源，第三电子风扇33和第四电子风扇34停止工作。在第一和第二独立支路中安置延时继电器6，主要功用是将系统内尚未冷却的液压油继续散热冷却。

本实用新型可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置使液压油的油温控制在 35℃至55℃范围内，从而使液压系统发挥最佳的工作效率。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置，其特征是：包括散热部分和电气控制部分；

所述散热部分由若干只电子风扇（3）、导风罩（9）、液压油冷却器（2）、出油口（10）和进油口（11）组成，液压油冷却器（2）一侧安装若干只电子风扇（3），用导风罩（9）分成上下二个部分，各自安装一半的若干只电子风扇（3），液压油冷却器（2）上部开有进油口（11），下部开有出油口（10）；液压油冷却器（2）下部出油口（10）连接至液压油箱（8），上部进油口（11）连接至液压系统（1）；

所述电气控制部分包括温度传感器（5）、继电器（4）、延时继电器（6）和电子风扇（3），直流电源（7）经过断路器（17）后进入二个并联独立支路，每个独立支路由温度传感器（5）、继电器（4）、延时继电器（6）和电子风扇（3）组成，温度传感器（5）和继电器（4）串接后，在继电器（4）旁并接延时继电器（6），继电器（4）线圈控制一半的若干只电子风扇（3），每个独立支路由温度传感器（5）控制；所述温度传感器（5）放置在液压油箱（8）内以检测液压油的油温。

2.根据权利要求1所述的可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置，其特征是：所述液压油冷却装置还包括电源切换部分，所述电源切换部分由变压器（16）、桥式整流器（13）、切换开关（15）、输出直流电（18）组成，交流电源（12）经变压器（16）和桥式整流器（13）后输出为直流电压接入切换开关（15），切换开关（15）还连接至直流发电机（14）输出端，经切换开关（15）切换选择后输出直流电（18），直流电作为所述电气控制部分的电源。

3.根据权利要求1或2所述的可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置，其特征是：所述电子风扇（3）共有四只。

4.根据权利要求3所述的可自动控制冷却风量的工程机械液压油冷却装置，其特征是：所述温度传感器（5）、继电器（4）和延时继电器（6）各有二个。

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