CN202301053U - 水冷式低磨耗泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种水冷式低磨耗泵,其包括有一外壳组件,该外壳组件的两侧分别形成一入水口及一出水口,以及一内壳组件设于该外壳组件中,且之间形成一流道,该内壳组件内提供一驱动装置设置,该驱动装置的心轴组设一叶轮,该叶轮邻近该出水口,且该心轴上设置防水用的轴封与油封,油封与轴封邻接内壳组件并邻近出水口,不会受到水流直接冲击,可降低油封与轴封承受的水压,进而可改善轴封紧迫于心轴的程度,以降低磨耗,且通过内壳组件外的流道设计可对驱动装置提供散热功能。

Description

水冷式低磨耗泵
技术领域
本实用新型涉及一种水冷式低磨耗泵,特别是涉及一种可降低磨耗与提供良好散热效能的泵。
背景技术
请参阅图5所示,现有泵包含有一壳体90,该壳体90内形成一第一容室91,以及该壳体90上设有一入水口92及一出水口93,该入水口92与出水口93皆连通该第一容室91,该壳体90内设有一马达心轴94,该马达心轴94伸入该第一容室91且设有一叶轮95,该叶轮95受控于马达97且位于该第一容室91中,其中,马达心轴94上设有接液侧轴封96与防水垫圈并邻近第一容室91,避免流经第一容室91外,造成泵泄液或损坏。
上述中,马达97被启动后,马达心轴94带动叶轮95转动,水受到叶轮95转动产生的离心涡流吸引,如图6所示,被吸引的水由入水口92进入第一容室91内,接着由出水口93排出,其中,排出的水受叶轮95运转产生的离心涡流,使第一容室91内水造成一定的压力,才能由出水口93送出目的地,由于水压大,会对马达心轴94上的接液侧轴封96与垫圈造成挤压而产生缝隙,导致水渗入,为了避免轴封96被挤压而产生缝隙,会将轴封96紧迫设置于马达心轴94上,通过提高密合度以提升防水功能。
然而,轴封96紧密贴合于马达心轴94上,产生的磨耗大,又因液压大,仍然容易推挤出缝隙造成液压泄出,泵损坏,所以仍有防水效能不彰,无法有效解决泵泄压渗水问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种水冷式低磨耗泵,由此设计,改善现有泵中轴封紧迫与马达心轴,导致磨耗大而降低防水效能的问题。
为达成前述目的,本实用新型所设计的水冷式低磨耗泵,包含有:一机壳装置,其包括有一外壳组件及一内壳组件,该外壳组件的两侧分别形成一入水口及一出水口,该内壳组件设于该外壳组件中,之间形成连通入水口与出水口的流道,该内壳组件具有一邻近入水口的封闭端,以及一邻近出水口的吸口端,该外壳组件具有一外导流罩,该内壳组件具有配合的一内导流罩,以及该吸口端位于该内导流罩,该内壳组件内形成一容置室及一油室,该油室邻近该吸口端;一驱动装置,其设于该内壳组件中,该驱动装置具有位于该容置室的一马达转子及一马达定子,该心轴连接马达转子并伸出该吸口端,以及心轴上套设有邻近吸口端的轴封,以及套设有邻接吸口端的油封;以及一叶轮,其设于该驱动装置的心轴上,且位于流道处并邻近吸口端与出水口。
上述的水冷式低磨耗泵中,所述轴封包括有一大气侧主环座、一大气侧副环座、一接液侧主环座、一接液侧副环座及一弹簧,该大气侧主环座与大气侧副环座相邻接,该大气侧主环座邻接心轴的侧面为第一摩擦面,该接液侧主环座邻近油封,该接液侧主环座与接液侧副环座相邻接,该接液侧主环座邻接心轴的侧面为第二摩擦面,该弹簧的两端分别抵接该大气侧副环座与接液侧副环座。
上述中,该水冷式低磨耗泵中,该外壳组件的入水口与出水口分别位于两侧,以及心轴上套设的油封、轴封邻近负压的吸口端,因此流经流道的水不会直接冲击油室的油封与轴封,所以油封与轴封承受的水压较小,所以可改善轴封设于心轴上的紧迫程度,进而降低磨耗,又可兼顾防水功能,以及自入水口进入流道的水,在流经内壳组件的同时,可以吸收驱动装置运转所释放的热能,达到提升散热效能的目的。
附图说明
图1为本实用新型水冷式低磨耗泵的一较佳实施例的外观平面示意图。
图2为本实用新型水冷式低磨耗泵的一较佳实施例的剖面示意图。
图3为本实用新型水冷式低磨耗泵的一较佳实施例的流路示意图。
图4为本实用新型水冷式低磨耗泵的一较佳实施例的轴封局部放大示意图。
图5为现有泵的剖面示意图。
图6为现有泵的流路示意图。
主要元件符号说明:
10机壳装置              11外壳组件
111入水口               112出水口
12内壳组件              121封闭端
122吸口端               13流道
14外导流罩              15内导流罩
16容置室                17油室
20驱动装置              21心轴
22a油封                 22b轴封
23马达转子              24马达定子
25轴承                  30叶轮
40大气侧主环座          41大气侧副环座
42接液侧主环座          43接液侧副环座
44弹簧                  45第一摩擦面
46第二摩擦面
90壳体                  91第一容室
92入水口                93出水口
94心轴                  95叶轮
96轴封。
具体实施方式
请参阅图1、图2,为本实用新型水冷式低磨耗泵的一较佳实施例,其包含有一机壳装置10、一驱动装置20及一叶轮30。
该机壳装置10包含有一外壳组件11及一内壳组件12,该外壳组件11的两侧分别形成一入水口111及一出水口112,该内壳组件12设于该外壳组件11中,该内壳组件12与外壳组件11之间形成一流道13,该流道13连通入水口111与出水口112,该内壳组件12具有一邻近入水口111的封闭端121,以及一邻近出水口112的吸口端122,在本实用新型较佳实施例中,该外壳组件11具有一外导流罩14,该内壳组件12具有配合的一内导流罩15,以及该吸口端122位于该内导流罩15,且内导流罩15朝吸口端122尺寸渐缩。
该驱动装置20设于该内壳组件12中,并具有一伸出该吸口端122的心轴21,以及心轴21上套设有邻接吸口端122的油封22a、轴封22b,其中,该驱动装置20具有一连接心轴21的马达转子23,以及马达转子23外设有马达定子24,该心轴21上设有轴承25。
该叶轮30设于该驱动装置20的心轴21上,且位于流道13处并邻近吸口端122与出水口112。
在本实用新型较佳实施例中,该内壳组件12内形成一容置室16及一油室17,该容置室16邻近该封闭端121,该油室17邻近该吸口端122,该马达转子23与马达定子24位于该内壳组件12的容置室16中,以及该心轴21上的一油封22a是用以防止流道13的水进入油室17中,另外该心轴21上的轴封22b是用以防止油室17中的油渗漏至该容置室16中,其中,本实用新型叶轮30的叶片方向与现有叶轮30的叶片方向相反。
如图4所示的轴封22b,其套设于心轴21上,轴封22b包括有一大气侧主环座40、一大气侧副环座41、一接液侧主环座42、一接液侧副环座43及一弹簧44,该大气侧主环座40与大气侧副环座41相邻接,该大气侧主环座40邻接心轴21的侧面为第一摩擦面45,该接液侧主环座42与接液侧副环座43相邻接,该接液侧主环座42邻接心轴21的侧面为第二摩擦面46,该弹簧44的两端分别抵接该大气侧副环座41与接液侧副环座43,其中,润滑液可以进入大气侧主环座40的第一摩擦面45与心轴21之间、接液侧主环座42的第二摩擦面46与心轴21之间,提供润滑,该弹簧44可以施加推力而提升密合性,其中,轴封22b装设位置邻近负压的吸入端122,所以承受的压力较小。
请参阅图3所示,启动时,马达转子23带动心轴21转动,让心轴21带动叶轮30转动并产生离心涡流的引力,吸引水通过该入水口111而进入流道13中,进一步经由外导流罩14与内导流罩15的导引至吸口端122,叶轮30运转而从出水口112送出。
综上所述,本实用新型的水冷式低磨耗泵将入水口111与出水口112分设于两侧,以及该内壳组件12的封闭端121朝向该入水口111,可承受较大的水压且不用顾虑防水的问题,以及心轴21上防水用的油封22a邻接吸口端122,且该内壳组件12的吸口端122远离该入水口111,内部只产生水流速,水经由流道13至吸口端122,设于吸口端122一侧的油封22a、轴封22b不受叶轮30运转产生的离心涡流压力,使得油封22a、轴封22b承受的水压较封闭端121承受的水压小,所以可降低油封22a、轴封22b设于心轴21上的紧迫程度,进而降低磨耗,且流道13绕经内壳组件12外,让水通过流道13的同时可吸收驱动装置20运转所产生的热能,达到水冷散热的功能。

Claims (2)

1.一种水冷式低磨耗泵,其特征在于,包含:
一机壳装置,其包括有一外壳组件及一内壳组件,该外壳组件的两侧分别形成一入水口及一出水口,该内壳组件设于该外壳组件中,之间形成连通入水口与出水口的流道,该内壳组件具有一邻近入水口的封闭端,以及一邻近出水口的吸口端,该外壳组件具有一外导流罩,该内壳组件具有配合的一内导流罩,以及该吸口端位于该内导流罩,该内壳组件内形成一容置室及一油室,该油室邻近该吸口端;
一驱动装置,其设于该内壳组件中,该驱动装置具有位于该容置室的一马达转子及一马达定子,该心轴连接马达转子并伸出该吸口端,以及心轴上套设有邻近吸口端的轴封,以及套设有邻接吸口端的油封;以及
一叶轮,其设于该驱动装置的心轴上,且位于流道处并邻近吸口端与出水口。
2.根据权利要求1所述的水冷式低磨耗泵,其特征在于,所述轴封包括有一大气侧主环座、一大气侧副环座、一接液侧主环座、一接液侧副环座及一弹簧,该大气侧主环座与大气侧副环座相邻接,该大气侧主环座邻接心轴的侧面为第一摩擦面,该接液侧主环座邻近油封,该接液侧主环座与接液侧副环座相邻接,该接液侧主环座邻接心轴的侧面为第二摩擦面,该弹簧的两端分别抵接该大气侧副环座与接液侧副环座。
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