CN202300550U - 一种高压缸预暖系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压缸预暖系统，包括主蒸汽管道、与主蒸汽管道相接的疏水管道一、通过旁路管道与主蒸汽管道相接的再热冷段管道和与再热冷段管道相接的疏水管道二，主蒸汽管道和再热冷段管道均与高压缸相接，再热冷段管道上装有高排逆止阀，且高排逆止阀的进汽口和出汽口之间接有高排逆止阀旁路管道，高排逆止阀旁路管道上装有反流阀前截止阀和反流阀，还包括与高排逆止阀旁路管道相接的辅助蒸汽管道和与辅助蒸汽管道相接的疏水管道三，辅助蒸汽管道上装有供汽截止阀且疏水管道三上装有疏水阀三。本实用新型设计合理、安装布设及操作简便且使用效果好、使用价值高，能解决现有高压缸预暖系统存在的机组启动时间长、机组启动费用高等问题。

Description

一种高压缸预暖系统

技术领域

本实用新型属于高压缸预暖技术领域，尤其是涉及一种高压缸预暖系统。

背景技术

随着机组单机容量的不断增大，机组启动过程的花费也不断提高，如何能够有效降低启动过程的费用，越来越受到人们的关注。中压缸启动以其启动时间短、启动过程中机组所受热应力小、可有效防止再热器干烧等优点，越来越被广泛的应用。对于中压缸启动的汽轮机来说，机组启动前，当高压内缸调节级处上半内壁金属温度＜150℃时，应对高压缸进行预暖。通过对高压缸的合理预暖可有效地减小高压缸热应力损伤，缩短机组启动时间，提高机组运行的经济性。实现高压缸预暖的最有效措施是向高压缸中通入蒸汽使高压缸内蒸汽压力升高，从而使高压缸金属温度升高至蒸汽对应的饱和温度或更高。在理想情况下，当主、再热蒸汽参数达到冲转参数前1小时，应该完成高压缸预暖。

目前，高压缸预暖汽源普遍采用再热冷段蒸汽，预暖时通过安装在高排逆止阀旁路上的反流阀和截止阀来控制预暖速度。但在机组冷态启动时，再热冷段蒸汽来自高压旁路，锅炉点火后，再热冷段蒸汽要达到预暖蒸汽的品质需要较长的时间，当主蒸汽参数达到冲转参数时，高压缸的预暖工作仍不能完成，这不仅增加了机组的启动时间和启动费用，更是对燃料和电力造成了巨大的浪费。

目前所采用的高压缸预暖系统是在高排逆止阀旁路上安装反流阀前截止阀和反流阀，在锅炉点火后，主蒸汽经高压旁路阀进入再热冷段管道，在对高压缸进行预暖时，再热冷段蒸汽经反流阀前截止阀和反流阀后进入高压缸。由于从锅炉点火到再热器冷段温度达到预暖蒸汽参数一般需要2小时左右，而高压缸的预暖及闷缸时间大约为5小时左右，再加上闷缸后的其他操作，大约需要1小时，则从锅炉点火到具备启动条件则需要8小时左右，而从锅炉点火到主蒸汽、再热蒸汽参数达到机组启动参数一般需要5小时左右。由此可见，现有的高压缸预暖系统未能有效利用从锅炉点火到开始对高压缸进行预暖的这段时间，从而延长了机组的启动时间，增加了机组启动的费用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种高压缸预暖系统，其设计合理、安装布设及操作简便且使用效果好、使用价值高，能有效解决现有高压缸预暖系统存在的机组启动时间长、机组启动费用高等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种高压缸预暖系统，包括主蒸汽管道、与主蒸汽管道相接的疏水管道一、通过旁路管道与主蒸汽管道相接的再热冷段管道和与再热冷段管道相接的疏水管道二，所述主蒸汽管道和再热冷段管道均与被预暖高压缸相接，所述再热冷段管道上装有高排逆止阀，且高排逆止阀的进汽口和出汽口之间接有高排逆止阀旁路管道，所述高排逆止阀旁路管道上装有反流阀前截止阀和反流阀，所述疏水管道一和疏水管道二上分别装有疏水阀一和疏水阀二，其特征在于：还包括与高排逆止阀旁路管道相接的辅助蒸汽管道和与辅助蒸汽管道相接的疏水管道三，所述辅助蒸汽管道上装有供汽截止阀且疏水管道三上装有疏水阀三。

上述一种高压缸预暖系统，其特征是：所述辅助蒸汽管道的出汽端接在反流阀前截止阀和反流阀之间的高排逆止阀旁路管道上。

上述一种高压缸预暖系统，其特征是：所述疏水阀三为电控阀门。

上述一种高压缸预暖系统，其特征是：所述疏水管道三的直径不小于Φ32mm。

上述一种高压缸预暖系统，其特征是：所述疏水管道三的进水端接在辅助蒸汽管道上的最低位置处。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、设计合理、安装布设简便且投入成本低，无需对现有预暖系统做较大改变，主要针对中压缸启动时高压缸需必须进行充分预暖且预暖时间较长的特点，对现有高压缸预暖系统进行优化，将辅助蒸汽作为高压缸预暖汽源。

2、系统结构简单且使用操作方便，实际应用时仅需操作疏水阀三和供汽截止阀即可实现，由于本实用新型保留了原有的预暖系统结构，因而在辅助蒸汽品质较差时，具有在原预暖系统和本实用新型之间进行简单切换的便利。

3、节约机组启动时间，本实用新型采用辅助蒸汽作为高压缸预暖汽源，在高压缸具备预暖条件后，便可随时对高压缸进行预暖，从而可以大大缩短机组的启动时间。

4、节省机组启动费用，目前由于锅炉点火及低负荷阶段运行时燃烧稳定性差，一般需要借助燃油或等离子来辅助燃烧，其运行成本也较正常运行高出很多。而采用本实用新型后，实现了在锅炉点火时便同步或提前对高压缸进行预暖，使得在高压缸预暖完成后一小时左右，主蒸汽参数便达到冲转要求，节约了整个机组的启动时间，取得了很好的经济效益。

综上所述，本实用新型设计合理、安装布设及操作简便且使用效果好、使用价值高，能有效解决现有高压缸预暖系统存在的机组启动时间长、机组启动费用高等问题。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的工作原理图。

附图标记说明：

1-主蒸汽管道；        2-再热冷段管道；     3-旁路管道；

4-高压旁路阀；        5-高排逆止阀；       6-高排逆止阀旁路管道；

7-反流阀前截止阀；    8-反流阀；           9-疏水管道一；

10-疏水管道二；       11-疏水阀一；        12-疏水阀二；

13-疏水管道三；       14-供汽截止阀；      15-疏水阀三；

16-被预暖高压缸；     17-高排通风管道；    18-高排通风阀；

19-汽机主汽门。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括主蒸汽管道1、与主蒸汽管道1相接的疏水管道一9、通过旁路管道3与主蒸汽管道1相接的再热冷段管道2和与再热冷段管道2相接的疏水管道二10，所述主蒸汽管道1和再热冷段管道2均与被预暖高压缸16相接，所述再热冷段管道2上装有高排逆止阀5，且高排逆止阀5的进汽口和出汽口之间接有高排逆止阀旁路管道6，所述高排逆止阀旁路管道6上装有反流阀前截止阀7和反流阀8，所述疏水管道一9和疏水管道二10上分别装有疏水阀一11和疏水阀二12。同时，本实用新型还包括与高排逆止阀旁路管道6相接的辅助蒸汽管道9和与辅助蒸汽管道9相接的疏水管道三13，所述辅助蒸汽管道9上装有供汽截止阀14且疏水管道三13上装有疏水阀三15。同时，所述再热冷段管道2上接有高排通风管道17，且高排通风管道17上装有高排通风阀18。所述主蒸汽管道1上装有汽机主汽门19，所述旁路管道3上装有高压旁路阀4。

本实施例中，实际安装时，所述辅助蒸汽管道9的出汽端接在反流阀前截止阀7和反流阀8之间的高排逆止阀旁路管道6上。

本实施例中，所述疏水阀三15为电控阀门。所述疏水管道三13的直径不小于Φ32mm。实际安装时，所述疏水管道三13的进水端接在辅助蒸汽管道9上的最低位置处。

综上，本实用新型是在机组原预暖系统不变的情况下，将辅助蒸汽管道9接至反流阀前截止阀7和反流阀8之间的高排逆止阀旁路管道6上，并在辅助蒸汽管道9上安装供汽截止阀14，在辅助蒸汽管道9的最低点布置疏水管道三13，且在疏水管道三13安装疏水阀三15。

实际使用时，辅助蒸汽管道9的作用是将辅助蒸汽引入被预暖高压缸16进行预暖，辅助蒸汽管道9的材质应满足预暖蒸汽参数的要求，且辅助蒸汽管道9的管道直径应满足高压缸预暖所需蒸汽流量的流通能力需求。所述供汽截止阀14的作用主要是防止反流阀8不严，导致高压缸在不具备暖缸的条件时，辅助蒸汽由反流阀8进入高压缸，导致高压缸上下壁温差大甚至出现机组大轴弯曲的情况。在高压缸暖缸前及预暖结束后，供汽截止阀14处于关闭状态，在预暖时，供汽截止阀14应全部打开；且供汽截止阀14应布置在尽量靠近高压缸的位置。所述疏水管道三13的作用排出辅助蒸汽管道9内的蒸汽由于冷凝而产生的凝结水，辅助蒸汽管道9必须布置在辅助蒸汽管道9的最低点且其直径不得小于Φ32mm。所述疏水阀三15的作用是控制辅助蒸汽管道9的疏水量，在对辅助蒸汽管道9进行暖管时，开启布置在疏水管道三13上的疏水阀三15，而当供汽截止阀14开启后，关闭疏水阀三15。

实际使用过程中，本实用新型的预暖程序分为三个阶段：准备阶段、预暖阶段和闷缸阶段。对高压缸进行预暖前，需先开启高排逆止阀前疏水阀(即疏水阀二12)对再热冷段管道2进行充分疏水，疏水完毕后将关闭疏水阀二12和高排通风阀18，并开启疏水阀一11；预暖时，通过反流阀前截止阀7和反流阀8所安装的高排逆止阀旁路管道6将主蒸汽导入高压缸，通过调节阀控制高压缸内的压力及汽缸温升速度，通常高压缸预暖采用压力为0.5～0.7MPa、温度为200-250℃且有50℃以上过热度的蒸汽作为预暖汽源。预暖过程中一旦高压内缸调节级处上半内壁金属温度达到150℃时，应立即进行高压缸闷缸。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (5)

1.一种高压缸预暖系统，包括主蒸汽管道(1)、与主蒸汽管道(1)相接的疏水管道一(9)、通过旁路管道(3)与主蒸汽管道(1)相接的再热冷段管道(2)和与再热冷段管道(2)相接的疏水管道二(10)，所述主蒸汽管道(1)和再热冷段管道(2)均与被预暖高压缸(16)相接，所述再热冷段管道(2)上装有高排逆止阀(5)，且高排逆止阀(5)的进汽口和出汽口之间接有高排逆止阀旁路管道(6)，所述高排逆止阀旁路管道(6)上装有反流阀前截止阀(7)和反流阀(8)，所述疏水管道一(9)和疏水管道二(10)上分别装有疏水阀一(11)和疏水阀二(12)，其特征在于：还包括与高排逆止阀旁路管道(6)相接的辅助蒸汽管道(9)和与辅助蒸汽管道(9)相接的疏水管道三(13)，所述辅助蒸汽管道(9)上装有供汽截止阀(14)且疏水管道三(13)上装有疏水阀三(15)。

2.按照权利要求1所述的一种高压缸预暖系统，其特征在于：所述辅助蒸汽管道(9)的出汽端接在反流阀前截止阀(7)和反流阀(8)之间的高排逆止阀旁路管道(6)上。

3.按照权利要求1或2所述的一种高压缸预暖系统，其特征在于：所述疏水阀三(15)为电控阀门。

4.按照权利要求1或2所述的一种高压缸预暖系统，其特征在于：所述疏水管道三(13)的直径不小于Φ32mm。

5.按照权利要求1或2所述的一种高压缸预暖系统，其特征在于：所述疏水管道三(13)的进水端接在辅助蒸汽管道(9)上的最低位置处。

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