CN202296917U - 基于工程车辆的双配重装置 - Google Patents

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郑万煦
黄玉生
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Abstract

本实用新型提供一种基于工程车辆的双配重装置，使工程车辆的设计更加灵活，进而使得采用此配重技术的工程车辆的应用范围更加广泛。包括车辆底盘、两个配重体，两个主体平台，两个主体平台分别安装在工程车辆底盘上；两个配重体通过配重箱或通过螺纹安装在主体平台上；配重体采用固定配重体或活动配重体；两个主体平台采用双回转平台或采用一个回转平台、一个固定平台。

Description

基于工程车辆的双配重装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于工程车辆的双配重装置，属于工程机械技术领域。
背景技术
随着工程技术的发展，工程作业对工程车辆提出了更高的要求。比如，矿井下使用的履带式起重机，由于矿井下面空间狭小，坑道宽度较窄，这样就需要履带式起重机的整机宽度较窄，由于外型尺寸限制，现有配重方式的设计无法满足其使用工况的要求。在配重式装载机、叉车、压路机、挖掘机、起重机和吊塔等工程车辆上需要配备有配重，一般配重体被安装在工程车辆底盘的主体平台或旋转平台的后端，以便在操作期间实现重量的平衡分布。车辆配重设计时需要考虑满足所有工况，包括不同的载荷工况，不同的回转角度位置，不同的俯仰角度位置等。合理地设计配重，是车辆在各种工况下保持平衡稳定的工作的重要条件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于工程车辆的双配重装置，使工程车辆的设计更加灵活，进而使得采用此配重技术的工程车辆的应用范围更加广泛。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：基于工程车辆的双配重装置包括车辆底盘、两个配重体，两个主体平台，两个主体平台分别安装在工程车辆底盘上；两个配重体通过配重箱或通过螺纹安装在主体平台上；配重体采用固定配重体或活动配重体；两个主体平台采用双回转平台或采用一个回转平台、一个固定平台。
本实用新型的优点如下：
1.本实用新型的一种基于工程车辆的双配重技术，使得工程车辆配重设计更加灵活；
2.本实用新型的一种基于工程车辆的双配重技术，尤其适用于在狭小空间工作的工程车辆，扩大了工程车辆的应用范围。
附图说明
图1为基于工程车辆的双配重装置的结构图；
图2为图1中A向的结构剖面图；
图中：1-主体平台，2-主体平台，3-配重，4-配重，5-工程车辆底盘。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明：本实施例在以本实用新型的技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
一种基于工程车辆的双配重装置，包括主体平台1、主体平台2、配重体3、配重体4、车辆底盘5。配重体分别固定在工程车辆底盘的两个主体平台上面。配重体可以是固定配重体，也可以是活动配重体；两个主体平台可以是双回转平台，也可以是一个回转平台、一个固定平台，可以根据工程车辆设计需求的实际需要来选择配重和主体平台的形式；两个配重体与主体平台的安装采用现有技术的安装方式即可。

Claims (1)

1.基于工程车辆的双配重装置，其特征在于：包括车辆底盘、两个配重体，两个主体平台，两个主体平台分别安装在工程车辆底盘上；两个配重体通过配重箱或通过螺纹安装在主体平台上；配重体采用固定配重体或活动配重体；两个主体平台采用双回转平台或采用一个回转平台、一个固定平台。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103572794A (zh) * 2013-11-25 2014-02-12 山东冠县鲁牛工程机械有限公司 超短尾挖掘机
CN108502734A (zh) * 2018-04-25 2018-09-07 宁波城市职业技术学院 具有重心调整装置的吊车及其调整方法

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GR01 Patent grant
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