CN202294575U - 汽车用的屏幕挂架 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种汽车用的屏幕挂架，为安装于汽车驾驶座与副驾驶座之间，该挂架包含：支撑梁、定位带以及背板。支撑梁包括彼此相连的梁体和板片，梁体两端各设有定位环；两定位带均固接于支撑梁的板片，定位带的自由端还具有固定件；背板固设于支撑梁的板片上且位于该两定位带之间。其中，两定位环分别被驾驶座和副驾驶座的头枕插杆所穿插定位，两定位带的固定件分别固定于驾驶座和副驾驶座底侧的横杆，屏幕则固设于背板上。由此，乃能完全不须破坏车体结构，就能将挂架安装于汽车的驾驶座与副驾驶座之间，甚至于还能自行拆下该挂架。

Description

汽车用的屏幕挂架

技术领域

本实用新型是关于一种屏幕挂架，特别是指一种汽车用的屏幕挂架。 

背景技术

目前新出厂的新车大多都已配备有显示屏幕，以作为观看电视节目或播放光盘影片等之用。 

市面上仍有数以万计的汽车并未在出厂时配备有显示屏幕，虽有车厂提供额外安装显示屏幕的安装服务，此等安装须破坏车体结构，且无法自行拆除，早为汽车驾驶人所垢病已久。 

因此，如何设计出一种可无须破坏车体结构且又能自行拆除的本创作挂架，乃为本案创作人所亟欲解决的一大课题。 

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种汽车用的屏幕挂架，通过特殊的结构设计，以能完全不须破坏车体结构，就能将挂架安装于汽车的驾驶座与副驾驶座之间，甚至于还能自行将该挂架给拆下。 

本实用新型的目的之二在于提供一种汽车用的屏幕挂架，通过螺接式的定位环、具有弹性拉伸功能的定位带及其固定件、具有水平调整构件的梁体、以及可伸缩且活动接设于板片的长条孔的支撑构件，以能经由调整而轻易地将挂架安装于各式车款的驾驶座与副驾驶座之间，完全不须针对某个车款特别另外制造。 

本实用新型的目的之三在于提供一种汽车用的屏幕挂架，通过仰角调整机构，以能轻易地将背板调整至最适合后座乘客观看的角度。 

本实用新型的目的之四在于提供一种汽车用的屏幕挂架，通过夹持机构，以除了能使用大尺寸的屏幕之外，还能以夹持方式夹持定位较小 尺寸的屏幕(9～13时)或平板计算机。 

为达上述目的，本实用新型提供一种汽车用的屏幕挂架，其特征在于该挂架安装于汽车驾驶座与副驾驶座之间，该挂架包含：一支撑梁、至少两定位带、以及一背板。该支撑梁包括一梁体和一连接于该梁体的板片，该梁体的两端各设有一定位环；该两定位带均固接于该支撑梁的板片上，各该定位带的自由端各具有一固定件；该背板固设于该支撑梁的板片上，且该背板位于该两定位带之间；其中，该支撑梁的两定位环分别被驾驶座和副驾驶座的头枕插杆所穿插定位，该两定位带的固定件分别固定于驾驶座和副驾驶座底侧的横杆，该背板固设有一屏幕。 

其中，该两定位环分别可活动地螺接于该支撑梁的梁体的两端。 

其中，该支撑梁的梁体包括一第一梁体和一第二梁体，该支撑梁的板片连接于该第一梁体，所述定位环设置于该第二梁体的两端，该第一、二梁体之间设置有至少一水平调整构件，该水平调整构件调整该第一、二梁体之间的间距。 

其中，各该定位带自由端的固定件为一扣勾，各该扣勾可活动地勾挂于所述的横杆。 

其中，该背板与支撑梁的板片之间设有一仰角调整机构，该仰角调整机构是在调整该背板的仰角。 

其中，该仰角调整机构包括至少一固设于该支撑梁的板片上的固定件和至少一固设于该背板的一侧面且与该固定件相对应的活动件，该活动件的上端枢接于该固定件的上端，该活动件和固定件的近下端处各具有至少一彼此相对且相通的沟槽，所述相对且相通的沟槽与沟槽之间可活动地螺接有一调整螺。 

其中，进一步包含两支撑构件，该两支撑构件的一端活动接设于该支撑梁的板片上，该两支撑构件的另端则分别定位于驾驶座的扶手和副驾驶座的扶手上。 

其中，各该支撑构件包括一活动连接于该支撑梁的板片上的杆体和一依据该杆体而轴向伸缩的伸缩杆，该杆体与伸缩杆之间径向螺接有一调整螺。 

其中，该支撑梁的板片上开设有两长条孔，该两支撑构件的该端分 别活动接设于该板片的两长条孔。 

其中，该背板与屏幕之间设置有一夹持机构，该夹持机构包括一活动夹板和两滑轨，该活动夹板包括一调整板和一固定于该背板的固定板，该两滑轨的一端固设于该固定板，该调整板活动滑接于该两滑轨，该固定板的下缘具有一下夹体，该调整板的上缘则具有一与该下夹体相对应的上夹体，所述屏幕夹持定位于该活动夹板的上、下夹体之间。 

本实用新型的有益效果：由此，乃能完全不须破坏车体结构，就能将挂架安装于汽车的驾驶座与副驾驶座之间，甚至于还能自行拆下该挂架。 

附图说明

图1为本实用新型挂架的立体外观图。 

图2A、图2B为本实用新型挂架中的支撑梁于调整前、后的俯视图。 

图3A、图3B为本实用新型挂架中的背板于调整前、后的侧视图。 

图4为本实用新型挂架安装于汽车驾驶座与副驾驶座之间的示意图。 

图5A、图5B为本实用新型挂架另一实施例中的夹持机构于调整前、后的局部立体图。 

主要元件符号说明 

1  支撑梁 

11 梁体        111 第一梁体        112 第二梁体 

12 板片        121 长条孔 

13 定位环 

14 水平调整构件 

2  背板 

3  仰角调整机构 

31 固定件        311 沟槽 

32 活动件        321 沟槽 

33 调整螺 

4   定位带 

41  固定件 

5   支撑构件 

51  杆体 

52  伸缩杆        521 孔体 

53  调整螺 

6   夹持机构 

61  活动夹板    611 固定板     612 调整板 

611A下夹体      612A上夹体 

62  滑轨 

91  驾驶座      911 扶手       912 头枕插杆 

92  副驾驶座    921 扶手       922 头枕插杆 

93  屏幕 

具体实施方式

为了能够更进一步了解本实用新型的特征、特点和技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，所附图式仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。 

本实用新型提供一种汽车用的屏幕挂架，如图1～图3所示是在揭示本实用新型的第一实施例，如图4所示是在揭示本实用新型第一实施例安装于汽车内时的示意图，至于图5所示则在揭示本实用新型的第二实施例。 

<第一实施例> 

请参阅图1～图3所示的本实用新型第一实施例，本实用新型挂架安装于汽车驾驶座(详见图4示所示)91与副驾驶座92之间，该挂架包含：一支撑梁1、至少两定位带4、以及一背板2。 

该支撑梁1包括一梁体11和一连接于该梁体的板片12，如图所示，该梁体11和板片12彼此连接成倒L状。该梁体11的两端各设有一定位环13，该定位环13可一体成型于该梁体11的两端(图未示)，亦可如图所示般可活动地螺接于梁体11的两端，从而通过螺接 的深度而调整定位环13在左右方向上的位置。 

该两定位带4均固接于该支撑梁1的板片12上，且各该定位带4的自由端各具有一固定件41，各该固定件41可为一如图所示的扣勾，该两扣勾可活动地分别勾挂于如图4所示的驾驶座91底侧和副驾驶座92底侧的横杆(图4中未揭示)。 

该背板2固设于该支撑梁1的板片12上，如图所示，该背板2的设置位置是位于该两定位带4的设置位置之间。 

通过上述构件以组成本实用新型的挂架，本实用新型挂架在安装时，请参阅图4所示，先将支撑梁1的两定位环13分别被驾驶座91的头枕插杆912和副驾驶座92的头枕插杆922所穿插定位，使支撑梁1的梁体11挂置于驾驶座91和副驾驶座92的椅背的两肩处；接着再将两定位带4的固定件41分别固定于驾驶座91底侧和副驾驶座92底侧的横杆；最后才将一屏幕93通过螺锁的方式固设于背板2上。 

其中，该支撑梁的梁体11除可为前述的固定型式(图未示)之外，亦可为包括一第一梁体111和一第二梁体112(详见图2A、图2B所示)的可调整型式，如图，该支撑梁的板片12连接于第一梁体111，所述定位环13设置于第二梁体112的两端，且该第一、二梁体111、112之间设置有两水平调整构件14，该第一、二梁体111、112是通过水平调整构件14而得以调整第一、二梁体111、112之间的间距，从而适用于不同的椅背厚度。 

该背板2与支撑梁的板片12之间除可为前述的固定型式(图未示)之外，亦可通过设有一仰角调整机构(如图1所示)3而能调整背板2的仰角，从而适于后座乘客的观看。请参阅图3所示，该仰角调整机构3包括至少一固设于该支撑梁的板片12上的固定件31和至少一固设于该背板2的一侧面(如图所示是为背侧)且与该固定件31相对应的活动件32，如图所示，活动件32的上端枢接于固定件31的上端，活动件32和固定件31的近下端处各具有至少一彼此相对且相通的沟槽321、311，所述相对且相通的沟槽321与沟槽311之间可活动地螺接有一调整螺33。据此乃能以所述固定件31与活动 件32的枢接处为轴而调整活动件32的仰角，此时，背板2依据活动件32而跟着被调整至该仰角位置；待调整好所需仰角后，再锁紧调整螺33即可固定住所需的仰角。 

本实用新型挂架可进一步包含两支撑构件(如图1、图3、图4所示)5，该两支撑构件5的上端活动接设于该支撑梁1的板片12上，如图1所示分别活动接设于该板片12上的两长条孔121，使能依据该两长条孔121而左右调整支撑构件5上端的接设位置，从而符合于各种车款的设计；至于该两支撑构件5的下端则如图4所示般分别定位于扶手911与驾驶座的枢接处以及扶手921与副驾驶座的枢接处。据此以能在上下方向上支撑住本实用新型挂架，而使本实用新型挂架的定位更为稳固。 

详细而言，如图1所示，各该支撑构件5包括一活动接设于该板片12的杆体51和一依据该杆体51而轴向伸缩的伸缩杆52，且该杆体51与伸缩杆52之间还径向螺接有一调整螺53，以固定住已调整好所需长度的支撑构件5。 

<第二实施例> 

请参阅图5所示，本实用新型第二实施例的挂架与第一实施例相同，仅较第一实施例增加一夹持机构6。 

请参阅图5并搭配图1、图4所示，该夹持机构6设置于背板2与屏幕93之间，该夹持机构6包括一活动夹板61和两滑轨62，该活动夹板61包括一调整板612和一固定于背板2的固定板611，该两滑轨62的下端固设于固定板611，该调整板612活动滑接于该两滑轨62，又该固定板611的下缘具有一下夹体611A，该调整板612的上缘则具有一与该下夹体611A相对应的上夹体612A，所述屏幕93则夹持定位于该活动夹板61的上、下夹体612A、611A之间，从而适用于尺寸较小的屏幕(例如9～13时的屏幕)或平板计算机。 

本实用新型汽车用的屏幕挂架的特点在于：完全不须破坏车体结构，就能将本实用新型挂架安装于汽车的驾驶座91与副驾驶座92之间，甚至于还能自行将本实用新型挂架给拆下；通过螺接式的定位环1 3、具有弹性拉伸功能的定位带4及其固定件41、具有水平调整构件14的梁体11、以及可伸缩且活动接设于板片12的长条孔121的支撑构件5，以能经由调整而轻易地将本实用新型挂架安装于各式车款的驾驶座91与副驾驶座92之间，完全不须针对某个车款特别另外制造；通过仰角调整机构3，以能轻易地将背板调整至最适合后座乘客观看的角度；通过夹持机构6，以除能使用大尺寸的屏幕之外，还能以夹持方式夹持定位较小尺寸的屏幕(9～13时)或平板计算机。 

以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，举凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之等效结构变化，均理同包含于本实用新型的权利范围内。 

Claims (10)

1.一种汽车用的屏幕挂架，其特征在于，该挂架安装于汽车驾驶座与副驾驶座之间，该挂架包含：

一支撑梁，其包括一梁体和一连接于该梁体的板片，该梁体的两端各设有一定位环；

至少两定位带，该两定位带均固接于该支撑梁的板片上，各该定位带的自由端各具有一固定件；以及

一背板，固设于该支撑梁的板片上，且该背板位于该两定位带之间；

其中，该支撑梁的两定位环分别被驾驶座和副驾驶座的头枕插杆所穿插定位，该两定位带的固定件分别固定于驾驶座和副驾驶座底侧的横杆，该背板固设有一屏幕。

2.如权利要求1所述的汽车用的屏幕挂架，其特征在于，该两定位环分别能活动地螺接于该支撑梁的梁体的两端。

3.如权利要求1所述的汽车用的屏幕挂架，其特征在于，该支撑梁的梁体包括一第一梁体和一第二梁体，该支撑梁的板片连接于该第一梁体，所述定位环设置于该第二梁体的两端，该第一、二梁体之间设置有至少一水平调整构件，该水平调整构件调整该第一、二梁体之间的间距。

4.如权利要求1所述的汽车用的屏幕挂架，其特征在于，各该定位带自由端的固定件为一扣勾，各该扣勾可活动地勾挂于所述的横杆。

5.如权利要求1所述的汽车用的屏幕挂架，其特征在于，该背板与支撑梁的板片之间设有一仰角调整机构，该仰角调整机构是在调整该背板的仰角。

6.如权利要求5所述的汽车用的屏幕挂架，其特征在于，该仰角调整机构包括至少一固设于该支撑梁的板片上的固定件和至少一固设于该背板的一侧面且与该固定件相对应的活动件，该活动件的上端枢接于该固定件的上端，该活动件和固定件的近下端处各具有至少一彼此相对且相通的沟槽，所述相对且相通的沟槽与沟槽之间能活动地螺接有一调整螺。

7.如权利要求1所述的汽车用的屏幕挂架，其特征在于，进一步包含两支撑构件，该两支撑构件的一端活动接设于该支撑梁的板片上，该两支撑构件的另端则分别定位于驾驶座的扶手和副驾驶座的扶手上。

8.如权利要求7所述的汽车用的屏幕挂架，其特征在于，各该支撑构件包括一活动连接于该支撑梁的板片上的杆体和一依据该杆体而轴向伸缩的伸缩杆，该杆体与伸缩杆之间径向螺接有一调整螺。

9.如权利要求7所述的汽车用的屏幕挂架，其特征在于，该支撑梁的板片上开设有两长条孔，该两支撑构件的该端分别活动接设于该板片的两长条孔。

10.如权利要求1所述的汽车用的屏幕挂架，其特征在于，该背板与屏幕之间设置有一夹持机构，该夹持机构包括一活动夹板和两滑轨，该活动夹板包括一调整板和一固定于该背板的固定板，该两滑轨的一端固设于该固定板，该调整板活动滑接于该两滑轨，该固定板的下缘具有一下夹体，该调整板的上缘则具有一与该下夹体相对应的上夹体，所述屏幕夹持定位于该活动夹板的上、下夹体之间。

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