CN202294410U - 乘客用公交车挂环 - Google Patents
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Abstract
乘客用公交车挂环，其特征在于：手环上设置挂环卡槽，手环与伸缩杆相连接，伸缩杆与拉起手柄相连接，拉起手柄通过第一折页与第一挂环相连接，第一挂环通过第二折页与第二挂环相连接，其有益效果是：乘客在公交车上无处可扶时，拉开拉起手柄打开两个挂环，第二挂环就可以挂在公交车挂环横杠上，乘客拉住手环，保护乘客安全，不使用的时候可以收起成一个环形物放入手提包内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种乘客用公交车挂环。
背景技术
公交车的挂环有限，身高较矮的人如果不拉扶挂环，就没有任何可扶的地方，容易发生危险，如果能有一种乘客用的公交车挂环，顺利挂在公交车挂环横杠就能解决此问题。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术中提到的问题，提供一种乘客用公交车挂环。
本实用新型采用的技术方案是：乘客用公交车挂环，其特征在于：手环上设置挂环卡槽，手环与伸缩杆相连接，伸缩杆与拉起手柄相连接，拉起手柄通过第一折页与第一挂环相连接，第一挂环通过第二折页与第二挂环相连接。
本实用新型的有益效果是：乘客在公交车上无处可扶时，拉开拉起手柄打开两个挂环，第二挂环就可以挂在公交车挂环横杠上，乘客拉住手环，保护乘客安全，不使用的时候可以收起成一个环形物放入手提包内。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的打开结构示意图。
图中：1、手环，2、挂环卡槽，3、伸缩杆，4、第一折页，5、第二挂环，6、第二折页7、第一挂环、8、拉起手柄。
图2为本实用新型的收起结构示意图
图中：1、手环，3、伸缩杆，4、第一折页，5、第二挂环，6、第二折页7、第一挂环、8、拉起手柄。
具体实施方式
如图，乘客用公交车挂环，其特征在于：手环1上设置挂环卡槽2，手环1与伸缩杆3相连接，伸缩杆3与拉起手柄8相连接，拉起手柄8通过第一折页4与第一挂环7相连接，第一挂环7通过第二折页6与第二挂环5相连接。其有益效果是：乘客在公交车上无处可扶时，拉开拉起手柄打开两个挂环，第二挂环就可以挂在公交车挂环横杠上，乘客拉住手环，保护乘客安全，不使用的时候可以收起成一个环形物放入手提包内。
Claims (1)
1.乘客用公交车挂环，其特征在于：手环上设置挂环卡槽，手环与伸缩杆相连接，伸缩杆与拉起手柄相连接，拉起手柄通过第一折页与第一挂环相连接，第一挂环通过第二折页与第二挂环相连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120429347XU CN202294410U (zh) | 2011-11-03 | 2011-11-03 | 乘客用公交车挂环 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120429347XU CN202294410U (zh) | 2011-11-03 | 2011-11-03 | 乘客用公交车挂环 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202294410U true CN202294410U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46363367
Family Applications (1)
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| CN201120429347XU Expired - Fee Related CN202294410U (zh) | 2011-11-03 | 2011-11-03 | 乘客用公交车挂环 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202294410U (zh) |
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2011
- 2011-11-03 CN CN201120429347XU patent/CN202294410U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20121103 |