CN202294347U - 汽车座椅或汽车沙发 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种充气式汽车座椅或汽车沙发，包括坐垫、靠背和支架，坐垫和靠背由外套和内垫组成，外套为环形的充气腔体，内垫为数个竖向或横向的充气柱腔，充气柱腔之间有柱腔间隔，相邻两竖向或横向充气柱腔除端部相连通外，其余部分不相通，坐垫和靠背之间可活动连接。本实用新型可随时调整坐垫、靠背的软硬程度，坐着自然、舒适、美观，驾驶员坐在上面不容易产生疲劳，并且结构简单，利于节约空间，成本较低，实用性强，便于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车坐具，特别是涉及一种可充气式汽车座椅或汽车沙发。
背景技术
随着人们生活水平的提高，坐具也不断更新，由原来的木式座椅变为真皮沙发或坐垫，坐着更自然、舒适，但是真皮沙发或坐垫有一个缺点就是不透气，坐久了不舒服。于是一种更舒服、休闲的可充气式沙发或座垫便应运而生。但普通充气沙发存在一个缺点，就是由于气囊材料的不透气性，这类沙发缺乏透气性，冬天倒没有什么，一到热天，由于不透气、不吸湿人坐久了很不舒服，造成天热时高档沙发、坐垫等不能使用的局面；另外普通充气沙发的气囊排列形式比较单一、呆板，气压不能按需要调节。
目前的汽车座椅或汽车沙发大都是真皮沙发，充气沙发较少，驾驶员的汽车座椅更需要有特殊的要求，由于驾驶员长时间坐在上面，要求舒适和透气，能避免产生疲劳感，如何针对现有的汽车座椅进行改进，使之更人性化，是需要解决的技术问题。
实用新型内容
针对背景技术中的一般沙发存在的问题，提供一种透气、坐着自然、舒适的可充气式汽车座椅或汽车沙发。
本实用新型的技术方案：
一种汽车座椅或汽车沙发，包括坐垫、靠背和支架，所述坐垫和靠背由外套和内垫组成，所述外套为环形的充气腔体，内垫为数个竖向或横向的充气柱腔，充气柱腔之间有柱腔间隔，相邻两竖向或横向充气柱腔除端部相连通外，其余部分不相通，所述坐垫和靠背之间为活动连接。
所述竖向或横向的充气柱腔之间通过导气管相连通，所述外套和内垫上均设有充气孔。
所述外套充气后的高度略高于内垫充气后的柱腔高度；所述坐垫外套相对于坐立方向充气后前端高度略高于后端高度。
所述坐垫外套前端高度为6-8cm，后端高度为4-6cm，竖向或横向充气柱腔高度为2-4cm。
所述活动连接为榫接或子母扣连接，汽车座椅或汽车沙发的两侧设有扶手，所述扶手为充气腔体，坐垫和靠背的形状为方形、椭圆形或梯形，所述支架为不锈钢支架。所述坐垫、靠背和扶手的材质为橡胶。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型的汽车座椅或汽车沙发包括坐垫、靠背和支架，坐垫和靠背由外套和内垫组成，在内垫上设有充气柱腔，外套高度高于内垫高度，内垫易于固定，充气柱腔的间隔使坐垫或靠背易于透气，克服了一般坐垫、沙发不透气的弊端，驾驶员坐在上面不容易疲劳，坐着自然、舒适、美观。
2、本实用新型结构简单，使用方便，外套和内垫上均设有充气孔，便于随时调整坐垫、靠背的软硬程度，放气后利于节约空间，成本较低，实用性强，便于推广应用。
附图说明
图1：本实用新型的汽车座椅结构示意图。
图2：本实用新型汽车座椅的坐垫结构示意图。
图3：本实用新型的汽车沙发结构示意图。
图中，1为外套，2为充气柱腔，3为导气管，4为柱腔间隙，5为连接部件，6为支架，7为坐垫，8为靠背，9为扶手。
具体实施方式
实施例一：参见图1、图2，一种汽车座椅，包括坐垫、靠背和支架，坐垫、靠背均由外套和内垫组成，外套为环形充气腔体，内垫为数个竖向或横向的充气柱腔，并设有柱腔间隔，充气柱腔之间通过导气管相连通，相邻两竖向或横向充气柱腔除端部相连通外，其余部分不相通，坐垫和靠背之间为榫接，外套和内垫上均设有充气孔。
其中坐垫、靠背的外套充气后高度略高于内垫充气后柱腔高度；坐垫外套前端高度为6-8cm，后端高度为4-6cm，竖向或横向充气柱腔高度为2-4cm。坐垫和靠背的形状为方形，坐垫、靠背和扶手的材质为橡胶，汽车座椅的支架为不锈钢支架。
实施例二：同实施例一基本相同，不同之处在于：
一种汽车沙发，相当于将两个座椅连在一起，包括坐垫、靠背、扶手，坐垫和靠背之间为子母扣连接，坐垫外套前端高度为7cm，后端高度为5cm，竖向或横向充气柱腔高度为3cm。汽车沙发的两侧设有扶手，坐垫、靠背和扶手的材质为可充气的弹性橡胶。
应该说明的是：以上实施例仅用于说明而并非限制本发明，如汽车沙发根据需要，可设置三人或四人沙发；坐垫、靠背除了用橡胶外，还可用其他弹性材料。只要在不脱离本实用新型构思的前提下，任何局部的修改或常规替换，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车座椅或汽车沙发，包括坐垫、靠背和支架，所述坐垫和靠背由外套和内垫组成，其特征是：所述外套为环形的充气腔体，内垫为数个竖向或横向的充气柱腔，充气柱腔之间有柱腔间隔，相邻两竖向或横向充气柱腔除端部相连通外，其余部分不相通，所述坐垫和靠背之间为活动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅或汽车沙发，其特征在于：所述竖向或横向的充气柱腔之间通过导气管相连通，所述外套和内垫上均设有充气孔。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅或汽车沙发，其特征在于：所述外套充气后的高度略高于内垫充气后的柱腔高度；所述坐垫外套相对于坐立方向充气后前端高度略高于后端高度。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅或汽车沙发，其特征在于：所述坐垫外套前端高度为6-8cm，后端高度为4-6cm，竖向或横向充气柱腔高度为2-4cm。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅或汽车沙发，其特征在于：所述活动连接为榫接或子母扣连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车座椅或汽车沙发，其特征在于：所述汽车座椅或汽车沙发的两侧设有扶手，所述扶手为充气腔体。
7.根据权利要求1-5任一项所述的汽车座椅或汽车沙发，其特征在于：所述坐垫和靠背的形状为方形、椭圆形或梯形。
8.根据权利要求1-5任一项所述的汽车座椅或汽车沙发，其特征在于：所述支架为不锈钢支架。
9.根据权利要求1-5任一项所述的汽车座椅或汽车沙发，其特征在于：所述坐垫、靠背和扶手的材质为橡胶。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202294347U true CN202294347U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46363306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2011204131206U Expired - Fee Related CN202294347U (zh) | 2011-10-26 | 2011-10-26 | 汽车座椅或汽车沙发 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2011
- 2011-10-26 CN CN2011204131206U patent/CN202294347U/zh not_active Expired - Fee Related
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