CN202294099U - 一种无线充电的汽车胎压的监测装置 - Google Patents

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冯旭
林顺达
滕志华
杨清雨
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    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/041—Means for supplying power to the signal- transmitting means on the wheel
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车安全的的设备，一种无线充电的汽车胎压的监测装置，包括汽车胎压的传感器，具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器，其特征在于，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，无线充电部分，通过电感线圈进行能量耦合，实现能量的传递，在电磁感应电路部分，进行能量耦合，输入能量。本实用新型的优点，在欠电压的情况下，系统进行欠压报警，此时，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，保持长久供电，尽管本实用新型的装置的体积很小，电池容量很小，可以保持胎压监测系统的长期工作，可以降低爆胎的事故，可以降低恶性交通事故的发生；本实用新型的效果好，具有显著的技术进步。

Description

一种无线充电的汽车胎压的监测装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全的的设备，更具体地说，涉及一种无线充电的汽车胎压的监测装置。
背景技术
目前，在恶性交通事故中，由爆胎引起的车祸，所占比例非常高，而在引起爆胎的因素中，首要原因之一，是由于在胎压不足时，没有监控胎压。当今，各国通过相应法律、法规，提高人们的安全意识，美国从2007年8月，开始以法律手段，强制要求安装胎压监测系统，欧盟要求，2012年所有欧洲车型安装胎压监测系统。这都说明了胎压监测系统的重要性。但是，由于安装在车轮轮胎处的胎压监测传感器系统，装置的体积很小，电池容量很小，无法保证胎压监测系统的长期工作；同时，胎压传感器一旦安装在车上，不便于采用导线对其进行充电的，已有的装置，供电的时间是有限的，大大地影响了胎压传感器的使用寿命，在使用过程中，由于电量耗尽，存在着无法进行监控胎压的问题，也是引起爆胎的因素中的安全隐患。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有技术的不足，提供一种采用无线充电的汽车胎压的传感器。
一种无线充电的汽车胎压的监测装置，包括汽车胎压的传感器，具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器、射频电路、天线、LF低频唤醒电路、振荡器、电池、供电的电路组成。微控制器，将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压信号进行分析；通过射频电路，经过天线，传送到车内的接收端；停车或熄火状态下，传感器处于休眠状态，由LF低频唤醒电路进行唤醒，达到省电的目的；在欠电压的情况下，系统进行欠压报警，其特征在于，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，无线充电部分，通过电感线圈进行能量耦合，实现能量的传递，在电磁感应电路部分，进行能量耦合，输入能量；在接收转换电路部分，将次级线圈的输出转变为直流电；通过充电电路部分，对电池进行充电；充电保护电路，在充电过程中，对电池电压进行监测，电压达到要求后，停止充电；无线通信部分与充电电路部分的接地端分开，单端相连，避免相互干扰；无线充电采用屏蔽罩屏蔽，有效减小电磁干扰；壳体采用ABS高强度塑料外壳，内部电路板采用灌胶密封，防水、防盐雾、抗振；电池供电线路中设计有自恢复保险丝，保护电路板，在供电异常下可以不被损坏。
本实用新型的优点，在欠电压的情况下，系统进行欠压报警，此时，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，在停车或熄火状态下，传感器处于休眠状态，由LF低频唤醒电路进行唤醒，达到省电的目的；在已有技术的基础上，改进、制作出本实用新型，对胎压传感器进行无线充电，保持长久供电，尽管本实用新型的装置的体积很小，电池容量很小，可以保持胎压监测系统的长期工作，可以降低爆胎的事故，可以降低恶性交通事故的发生；本实用新型的效果好，具有显著的技术进步。
附图说明
图1为结构的框图。
图2为的拆开示意图。
图中有电路板1、外壳2、传感器3、保护管4、外连管5、气嘴接口6。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作出进一步地详细描述。
如图所示，有电路板1、外壳2、传感器3、保护管4、外连管5、气嘴接口6，安装在每个车轮的轮胎处。胎压监测传感器系统，装置的体积很小，电池容量很小，无线充电器，保持胎压监测系统的长期工作；本实用新型的汽车胎压的传感器，是由具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器、电池、充电电路组成。微控制器，将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压信号进行分析。设有射频电路、天线、LF低频唤醒电路、振荡器；通过射频电路，经过天线，传送到车内的接送端；停车或熄火状态下，传感器处于休眠状态，由LF低频唤醒电路进行唤醒，无线充电的汽车胎压的监测装置工作状态下，微控制器，将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压参数，经射频电路，通过天线发射给主机，并在主机的屏幕进行显示；微控制器反馈信号至射频电路；微控制器反馈信号至电磁感应电路；主机接受来自射频电路信号；主机反馈信号至射频电路。
无线充电部分，与外部无线充电装置通过电感线圈进行能量耦合，实现能量的传递，在电磁感应电路部分，进行能量耦合，输入能量；在接收转换电路部分，将次级线圈的输出转变为直流电；通过充电电路部分，对电池进行充电；微控制器通过充电保护电路，在充电过程中，对电池电压进行监测，电压达到要求后，停止充电。无线通信部分与充电电路部分的接地端，分割单端相连，避免相互干扰；无线部分采用屏蔽罩屏蔽，有效减小电磁干扰；壳体采用ABS高强度塑料外壳，内部电路板采用灌胶密封，防水、防盐雾、抗振；电池供电线路中设计有自恢复保险丝，保护电路板，在供电异常下，可以不被损坏。

Claims (3)

1.一种无线充电的汽车胎压的监测装置，包括汽车胎压的传感器，具有温度、压力、加速度三种传感器、电压监测电路、A/D转换电路、微控制器、射频电路、天线、LF低频唤醒电路、振荡器、电池、供电的电路组成，微控制器，将A/D转换后的温度、压力、加速度、电压信号进行分析；通过射频电路，经过天线，传送到车内的接收端；停车或熄火状态下，传感器处于休眠状态，由LF低频唤醒电路进行唤醒；在欠电压的情况下，系统进行欠压报警，其特征在于，用户可以通过无线充电器，对胎压传感器进行无线充电，无线充电部分，通过电感线圈进行能量耦合，实现能量的传递，在电磁感应电路部分，进行能量耦合，输入能量；在接收转换电路部分，将次级线圈的输出转变为直流电；通过充电电路部分，对电池进行充电；充电保护电路，在充电过程中，对电池电压进行监测，电压达到要求后，停止充电；无线通信部分与充电电路部分的接地端分开，单端相连，避免相互干扰。
2.按照权利要求1所述一种无线充电的汽车胎压的监测装置，其特征在于，所述无线充电采用屏蔽罩屏蔽，有效减小电磁干扰；壳体采用ABS高强度塑料外壳。
3.按照权利要求1所述一种无线充电的汽车胎压的监测装置，其特征在于，电池供电线路中，设有自恢复保险丝，保护电路板，在供电异常下可以不被损坏。
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