CN202272103U - 一种摩托车转向灯的连接结构 - Google Patents

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本实用新型涉及一种连接结构，尤其涉及一种摩托车转向灯的连接结构。一种摩托车转向灯的连接结构，包括手柄，所述的手柄为空心结构，手柄的一端设有自攻螺母，所述的手柄的另一端依次设有卡槽和挂钩，挂钩与所述的卡槽的一侧壁形成一卡口，卡口上套接有支撑，所述的支撑的上下两端设有凸起。一种摩托车转向灯的连接结构，包括手柄，所述的手柄为空心结构，手柄的一端设有自攻螺母，所述的手柄的另一端依次设有卡槽和挂钩，挂钩与所述的卡槽的一侧壁形成一卡口，卡口上套接有支撑，所述的支撑的上下两端设有凸起。

Description

一种摩托车转向灯的连接结构
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构，尤其涉及一种摩托车转向灯的连接结构。
背景技术
现在有的摩托车转向灯的连接结构包括手柄，手柄上设有螺栓嵌件和U型卡件，通过用大扁头螺栓安装到灯壳壳体上，由螺栓嵌件和螺母固定在车体上。由于该结构使用金属件较多，成本高，并且不能够进行大幅度弯折；在车辆摔倒时，该连接结构的受力缓冲性能较差，容易使转向灯破坏。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种缓冲性能好，耐弯折且省材的摩托车转向灯的连接结构。
为了实现上述目的，本实用新型主要通过以下技术方案得以解决：一种摩托车转向灯的连接结构，包括手柄，所述的手柄为空心结构，手柄的一端设有自攻螺母，所述的手柄的另一端依次设有卡槽和挂钩，挂钩与所述的卡槽的一侧壁形成一卡口，卡口上套接有支撑，所述的支撑的上下两端设有凸起。
作为优选，上述的手柄与自攻螺母之间设有压片。
本实用新型巧妙采用了空心结构的手柄以及与手柄连接的支撑，即节省了材料，手柄的空心能够进行大幅度的弯折，提高了受力缓冲性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图1－2，对本实用新型的技术方案的具体实施方式作进一步具体的说明。
实施例： 一种摩托车转向灯的连接结构，包括由橡胶制成的手柄1，所述的手柄1为空心结构。手柄1的一端设有自攻螺母2，通过自攻螺母2与灯壳的壳体9相连。手柄1与自攻螺母2之间设有压片8，起到支撑手柄1的作用。手柄1的另一端依次设有卡槽3和挂钩4，挂钩4与所述的卡槽3的一侧壁形成一卡口5，卡口5上套接有塑料制成的支撑6，所述的支撑6的上下两端设有凸起7。
手柄1的卡槽3卡接在车体的护板10上，支撑6从车体内侧塞入手柄1，卡接在卡口5上，手柄1上凸出的挂钩4将支撑6固定在手柄1。支撑6上的凸起7将手柄1撑开，使手柄1能够紧贴车体的护板而不至松动。

Claims (2)

1.一种摩托车转向灯的连接结构，包括手柄（1），其特征在于，所述的手柄（1）为空心结构，手柄（1）的一端设有自攻螺母（2），所述的手柄（1）的另一端依次设有卡槽（3）和挂钩（4），挂钩（4）与所述的卡槽（3）的一侧壁形成一卡口（5），卡口（5）上套接有支撑（6），所述的支撑（6）的上下两端设有凸起（7）。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车转向灯的连接结构，其特征在于，所述的手柄（1）与自攻螺母（2）之间设有压片（8）。
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