CN202270669U - 一种浸没式轿车轮毂钢球清洗系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种浸没式轿车轮毂钢球清洗系统，主要包括自动清洗装置以及设在自动清洗装置前端的送球机构；自动清洗装置包括一储存有清洗液的清洗箱，清洗箱内设有尼龙滚筒，滚筒的前端向下倾斜，滚筒的内壁设置螺旋槽，滚筒表面分布有通孔；送球机构包括一储球箱，储球箱的出球口处安装送球通道，送球通道上方安装送球毛刷。在滚筒的转动下，钢球沿螺旋槽前移，在前移的过程中与煤油充分接触清洗。在清洗过程中，由于钢球浸没在煤油中，煤油在钢球表面形成油膜保护层，对钢球的表面起到良好的防碰伤作用。而钢球通过送球毛刷依次进入滚筒内，保证钢球不会堆积在滚筒前段，清洗效果得到提高，同时，减少钢球间相互碰擦的频率，降低表面擦伤。

Description

一种浸没式轿车轮毂钢球清洗系统

技术领域

本实用新型涉及一种高精密钢球清洗系统，特别涉及一种生产现场使用方便、清洗效果高的钢球清洗系统。

背景技术

在钢球的制造过程中，需要经过冷镦、光球、热处理、硬磨、初研、强化、精研和清洗等几大工序。在初研工序后，需要对钢球表面进行清洗，以便去除表面粘附的影响质量的磨渣等颗粒及研磨液，同时，可以及时检查钢球外观缺陷，防止磨渣、研磨液进入下道工序。传统的方法是送到清洗车间采用海绵在清洗油箱内进行手动清洗或冲洗。工人劳动强度大，清洗效率慢，周转周期长，效果不是很理想。

市面上有一种出现了一些利用螺旋滚筒进行钢球清洗的装置，例如专利申请号2009101625381公开了一种风能发电专用钢球干式清洗螺旋滚筒装置，其主要包括一水平放置的滚筒，滚筒内壁为螺旋槽，滚筒两端开有进、出球口，滚筒壳体内连接有螺旋槽，滚筒末端为网格状壳体。滚筒转动时，钢球沿螺旋槽从进球口向出球口移动，在移动过程中，与滚筒内的木屑或其他清洁介质充分接触实现清洁，螺旋滚筒后段实现清洗介质与钢球的分离，最终实现钢球的清洁。

专利申请号 2011202017899公开了一种钢球光球用螺旋滚筒式清洗组合装置，卧式滚筒的两端开有进、出球口，滚筒内壁连接有螺旋槽，滚筒内水平设置有一贯穿滚筒的喷淋管，从进球口向出球口方向依次设置有清洗段和烘干段，清洗段滚筒表面设排水孔，烘干段表面设热风通风孔。工作时，钢球同样沿螺旋槽从前向后移动，通过喷淋管喷淋的清洁液与钢球接触实现清洗和烘干。

上述结构的清洗装置虽无需人工清洗钢球，大大提高了工作效率，降低了工人强度。但同样存在缺点：钢球在水平放置的滚筒内移动时，钢球与钢球之间以及钢球与滚筒内壁之间的碰擦、撞击较多，极易造成钢球表面的损伤，因此只能适用于光球后、热处理之间的钢球检测清洗，无法在初研工序后的钢球清洗中使用。另外，喂料时，钢球间歇性从进料口大量进入，易造成滚筒前半段的拥堵，对清洗质量有一定的影响，钢球间的相互碰擦频率也增多。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种表面不易碰伤、清洗效果好且适用于初研工序后的钢球清洗系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种浸没式轿车轮毂钢球清洗系统，主要包括自动清洗装置以及设在自动清洗装置前端的送球机构；其创新点在于：所述自动清洗装置包括一储存有清洗液的清洗箱，所述清洗箱内设有一由变频电机A驱动的滚筒，所述滚筒的前端向下倾斜，滚筒的内壁设置螺旋槽，滚筒表面分布有通孔，滚筒的前、后端分别设进球口和出球口，所述滚筒出球口的下方设置有出球通道；所述送球机构包括一储球箱，所述储球箱的出球口处安装延伸至滚筒进球口处的送球通道，所述送球通道上方安装有一水平设置的送球毛刷，所述送球毛刷由变频电机B驱动。

进一步的，还包括一喷淋泵，所述喷淋泵的进口连通端部伸入清洗箱上部的进液管，所述喷淋泵的出口连通喷淋管，所述喷淋管的出口对准储球箱的出球口处。

进一步的，所述送球毛刷与变频电机B通过升降调节机构安装在送球通道上方。

进一步的，所述升降调节机构包括支架、轴承座和垂直丝杆，所述轴承座安装在支架内，轴承座可沿支架在垂直方向滑动，所述轴承座的上方设有与支架螺纹连接的垂直丝杆，所述垂直丝杆的下端与轴承座活动连接；所述轴承座内通过轴承连接送球毛刷，轴承座端面连接固定变频电机B机壳。

进一步的，所述滚筒出球口下方的出球通道上设有阻尼垫。

本实用新型的优点在于：工作时，清洗箱内储存有煤油作为清洗液，煤油液面高度使得倾斜的滚筒下半部浸入煤油内。在滚筒的转动下，钢球沿螺旋槽前移，在前移的过程中与煤油充分接触清洗。在清洗过程中，由于钢球浸没在煤油中，煤油在钢球表面形成油膜保护层，对钢球的表面起到良好的防碰伤作用。而钢球通过送球毛刷依次通过送球通道进入滚筒内，保证钢球不会堆积在滚筒前段，清洗效果得到提高，同时，减少钢球间相互碰擦的频率，降低表面擦伤。

喷淋泵可对储球箱的出球口处喷淋煤油，对钢球进行初步清洗，并防止小规格钢球粘接在一起不流动，同时可以提前对钢球表面覆盖油膜保护层，降低表面擦伤的几率。

送球毛刷与变频电机通过升降调节机构安装在送球通道上方，可通过升降调节机构进行高度的调整，改变送球毛刷与下方送球通道的间隙，以便适应不同规格的钢球。

滚筒出球口正下方的出球通道上设有阻尼垫，可避免钢球从滚筒出球口落下时撞击出球通道，避免表面受碰伤。

附图说明

图1为本实用新型钢球清洁系统实施例结构示意图。

图2为本实用新型中升降调节机构结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型涉及一种表面不易碰伤、清洗效果好且适用于初研工序后的钢球清洗系统，其主要包括自动清洗装置以及设在自动清洗装置前端的送球机构。

上述自动清洗装置包括一储存有清洗液的清洗箱1，清洗箱1内设有一前端向下倾斜的尼龙滚筒2，该滚筒2的前端向下倾斜，滚筒2末端连接驱动滚筒2转动的变频电机A3。滚筒2的内壁设置螺旋槽，滚筒2表面分布有通孔，在滚筒2的前、后端分别设置进球口4和出球口5，在出球口5的正下方设置有一出球通道6。在滚筒出球口5下方的出球通道6上设有阻尼垫。

送球机构设置在自动清洗装置的前端，其包括一储球箱8，在储球箱8的出球口处安装有一延伸至滚筒进球口4处的送球通道9。该送球通道9上方安装有一水平设置的送球毛刷10，送球毛刷10由变频电机B驱动。钢球可在送球毛刷10的转动下依次从送球通道9进入滚筒2，钢球的下球速度可由变频电机B转速决定。

送球毛刷10与变频电机B通过升降调节机构12安装在送球通道9上方。如图2所示，升降调节机构12包括支架121、轴承座122和垂直丝杆123，轴承座122安装在支架121内，支架121为门字形，在支架121的内侧面设置垂直方向的导轨，轴承座122的外侧面与支架121的导轨滑动配合，轴承座122的上方设有与支架121螺纹连接的垂直丝杆123，垂直丝杆123的下端与轴承座122活动连接。轴承座122内通过轴承连接送球毛刷10，轴承座122端面连接固定变频电机B机壳。

通过转动垂直丝杆123，带动整个送球毛刷10在送球通道9上方上下移动，改变送球毛刷10与送球通道9的间隙，实现不同规格钢球的顺序输送。

喷淋泵13的进口和出口分别连通进液管14和喷淋管15，进液管14的端部深入清洗箱1的上部，喷淋管15的出口对准储球箱8的出球口处。

工作时，清洗箱1内储存有煤油作为清洗液，煤油液面高度使得倾斜的滚筒2下半部浸入煤油内。钢球通过储球箱8的出球口进入送球通道9，钢球在储球箱8的出球口被喷淋管15喷出的煤油进行初步清洗，并在钢球表面包裹一层油膜保护层；送球通道9上的钢球在送球毛刷10的转动下依次从滚筒2的进球口4处进入滚筒2内，下球速度可由变频电机B的转速控制，钢球沿滚筒2的螺旋槽前移，在钢球前移的过程中，与煤油充分接触实现清洗，清洗的速度可由变频电机A3的转速控制；清洗后的钢球通过滚筒2末端的出球口5排出滚筒2，并落到出球通道6的阻尼垫上。

Claims (5)

1.一种浸没式轿车轮毂钢球清洗系统，主要包括自动清洗装置以及设在自动清洗装置前端的送球机构；其特征在于：所述自动清洗装置包括一储存有清洗液的清洗箱，所述清洗箱内设有一由变频电机A驱动的滚筒，所述滚筒的前端向下倾斜，滚筒的内壁设置螺旋槽，滚筒表面分布有通孔，滚筒的前、后端分别设进球口和出球口，所述滚筒出球口的下方设置有出球通道；所述送球机构包括一储球箱，所述储球箱的出球口处安装延伸至滚筒进球口处的送球通道，所述送球通道上方安装有一水平设置的送球毛刷，所述送球毛刷由变频电机B驱动。

2.根据权利要求1所述的浸没式轿车轮毂钢球清洗系统，其特征在于：还包括一喷淋泵，所述喷淋泵的进口连通端部伸入清洗箱上部的进液管，所述喷淋泵的出口连通喷淋管，所述喷淋管的出口对准储球箱的出球口处。

3.根据权利要求1所述的浸没式轿车轮毂钢球清洗系统，其特征在于：所述送球毛刷与变频电机B通过升降调节机构安装在送球通道上方。

4.根据权利要求2所述的浸没式轿车轮毂钢球清洗系统，其特征在于：所述升降调节机构包括支架、轴承座和垂直丝杆，所述轴承座安装在支架内，轴承座可沿支架在垂直方向滑动，所述轴承座的上方设有与支架螺纹连接的垂直丝杆，所述垂直丝杆的下端与轴承座活动连接；所述轴承座内通过轴承连接送球毛刷，轴承座端面连接固定变频电机B机壳。

5.根据权利要求1所述的浸没式轿车轮毂钢球清洗系统，其特征在于：所述滚筒出球口下方的出球通道上设有阻尼垫。

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