CN202260976U

CN202260976U - 一种牵引逆变器箱体结构

Info

Publication number: CN202260976U
Application number: CN201120352603XU
Authority: CN
Inventors: 钟显达; 杨北辉; 沈建华; 肖禹
Original assignee: Shenzhen Invt Transportation Technology Co ltd
Current assignee: Shenzhen Invt Transportation Technology Co ltd
Priority date: 2011-09-20
Filing date: 2011-09-20
Publication date: 2012-05-30
Anticipated expiration: 2021-09-20

Abstract

本实用新型公开了一种牵引逆变器箱体结构，其主要由骨架梁和钣金件通过螺纹连接或者铆接构成，包括多个用于承载牵引逆变器的各个功能模块的仓位和子箱体。本实用新型实施例提供的牵引逆变器箱体结构，主要由骨架梁和钣金件通过螺纹连接或者铆接构成，因而结构牢固，可靠性高；并且，通过设置多个仓位和子箱体来分别承载牵引逆变器的各个功能模块，避免各个功能模块之间的相互干扰，布局更加合理。

Description

一种牵引逆变器箱体结构

技术领域

本实用新型涉及牵引逆变器技术领域，具体涉及一种牵引逆变器箱体结构。

背景技术

牵引逆变器是一种将直流电转换为交流电的装置，常用于城市轨道车辆上，作为交流电动机变频变压调速控制器。牵引逆变器包括有功能模块和用于承载其功能模块的箱体结构。目前，常用的牵引逆变器的箱体结构是焊接而成的且仅含有一个安装空间，各个功能模块均密集安装在该安装空间内，因此，布局结构不够合理，结构强度也不够可靠。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种牵引逆变器箱体结构，具有更加合理的结构和可靠的强度。

一种牵引逆变器箱体结构，其主要由骨架梁和钣金件通过螺纹连接或者铆接构成，包括多个用于承载牵引逆变器的各个功能模块的仓位和子箱体。

本实用新型实施例提供的牵引逆变器箱体结构，主要由骨架梁和钣金件通过螺纹连接或者铆接构成，因而结构牢固，可靠性高；并且，通过设置多个仓位和子箱体来分别承载牵引逆变器的各个功能模块，避免各个功能模块之间的相互干扰，使得布局更加合理。

附图说明

图1是本实用新型实施例的牵引逆变器箱体结构的立体图；

图2是本实用新型实施例的牵引逆变器箱体结构的剖视图；

图3是本实用新型实施例的呼吸装置的正视图；

图4是本实用新型实施例的呼吸装置的剖视图；

图5a-5e是本实用新型实施例的呼吸装置的分解结构示意图，其中5a为密封垫，5b为内板，5c为垫板和缓冲垫，5d为过滤石棉，5e为盖板。

具体实施方式

本实用新型实施例提供一种牵引逆变器箱体结构，具有更加合理的结构和可靠的强度。以下结合附图进行详细说明。

请参考图1和图2，本实用新型实施例提供一种牵引逆变器箱体结构。

该牵引逆变器箱体结构主要由骨架梁100和钣金件200通过螺纹连接或者铆接构成，其包括多个用于承载牵引逆变器的各个功能模块的仓位和子箱体。

其中，所述骨架梁100包括若干条相互平行的吊梁110，和若干与吊梁垂直、设置在吊梁之间的跨梁120。本文中将三条吊梁依次称为第一吊梁111、第二吊梁112和第三吊梁113，其中第一吊梁111和第二吊梁112之间的间距小于第二吊梁112和第三吊梁113之间的间距。所述的跨梁120包括设置在第一吊梁111和第二吊梁112之间的三条短跨梁121，与设置在第二吊梁112和第三吊梁113之间的三条长跨梁122。三条吊梁110和六条跨梁120彼此通过螺钉和螺母连接起来。

所述钣金件200包括多个尺寸不等的板材，这些板材设置在骨架梁100的吊梁110和跨梁120的下方，通过螺纹连接或者铆接方式固定连接在吊梁110和跨梁120上。所述钣金件200与骨架梁100构成的框架配合，形成一个大的箱体结构，即本实施例提供的牵引逆变器箱体结构。

该箱体结构被划分为若干个仓位，分别用于承载牵引逆变器的各个功能模块，具体包括：模块仓301，主要用于承载牵引逆变器功率模块，还用于散热通风，其一个仓壁上开设有散热通风口；风机仓302，主要用于承载风机，还用于承载风机接触器和进出线等；电抗器仓303，主要用于承载电抗器；第一输入仓304，主要用于承载隔离开关，还用于承载二极管和散热器等；第二输入仓305，主要用于承载断路器；输出仓306，主要用于承载接触器开关，还用于承载控制单元体等。该箱体结构的一侧还挂设有两个子箱体，包括电子控制箱307和出线箱308。为了防止灰尘进入，该箱体结构的模块仓301的散热通风口外侧还设置有通风过滤罩309。

综上，本实用新型实施例提供的牵引逆变器箱体结构，其各部分组件包括骨架梁100和钣金件200之间均采用优质的螺钉和螺母进行连接或者通过铆钉连接，而不采用焊接，组装而成的箱体结构变形程度小，尺寸精度高，整体结构牢固可靠且美观，也不会出现传统的焊接工序而导致的虚焊、假焊等问题。并且，将该箱体结构具体划分成了多个仓位和子箱体，分别用于承载牵引逆变器的各个功能模块，使得布局更加合理，可以避免各个功能模块之间的相互干扰。因而，本实用新型实施例提供的牵引逆变器箱体结构，可以充分满足现有牵引逆变器的各个功能模块及其电气连接的布设装配，有效满足其功能要求。

需要指出的是，本实用新型实施例提供的牵引逆变器箱体结构，其所有组件之间均是通过螺纹连接或铆接而成，一律不采用焊接。例如，出线箱308包括其面板和本体之间，也是通过螺纹连接或铆接而成，可以便于线缆的连接，简洁实用。电子控制箱307包括其面板和本体之间，也是通过螺纹连接或铆接而成，结构简单实用，便于拆卸维修，其中，电子控制箱307中的一些插件结构通过滚轮、定位销及锁紧装置等固定，从而结构紧凑，且便于检测维护。

需要说明的是，第二输入仓305中承载的断路器具有控制、双向多电流检测和保护的功能，在使用的过程中，会有较严重的发热现象，从而导致第二输入仓305中的空气容易受热膨胀，如果不能及时减压，将成为设备运行的安全隐患。为解决该问题，本实用新型实施例提供一呼吸装置400。

请参考图3至图5，第二输入仓305的一个仓板3051上开设有第一开口3052，所说的呼吸装置400就设置该第一开口3052的外侧，该第一开口3052可以为正方形、矩形、圆形或其它形状，本实施例中以矩形为例。该呼吸装置包括依次设置在所述第一开口外侧的密封垫410，内板420，垫板430，过滤石棉440，和盖板450。其中，所述的密封垫410环绕设置在所述第一开口3052周边，其形状可为方形或矩形，略大于第一开口3052，对应于第一开口3052的部分则镂空。所述内板420也可为方形或矩形，略大于密封垫410，其对应于所述第一开口3052的位置开设有第二开口421。所述垫板430的形状与内板420的形状相当，其对应所述第二开口421的位置开设有多个槽体431，用于透气。盖板450表面平整没有开口，压在过滤石棉440上。过滤石棉440位于垫板430和盖板450之间，具有一定的厚度，覆盖住所有的槽体431，具有透气但阻挡灰尘的作用。第二输入仓305内的气流可以依次通过第一开口3052、第二开口421、槽体431后，通过过滤石棉440，从盖板450和垫板430侧面的缝隙中排出，当然，外界气流可以通过相反路径进入第二输入仓305内。

进一步的，所述内板420和垫板430之间还可以设置有缓冲垫470，所述缓冲垫470可以是两个条状的缓冲垫，位于所述第二开口421的两个相对侧。这样，在仓板3051和内板420之间有密封垫作为缓冲，在内板420和垫板430之间有缓冲垫470作为缓冲，在垫板430和盖板450之间有过滤石棉440作为缓冲，从而，可以防止震动震荡导致呼吸装置400的各个组成部分之间松动。

呼吸装置400可以通过螺钉或铆钉连接固定在第二输入仓305的仓板3051上。具体的，密封垫410、内板420、垫板430、过滤石棉440、和盖板450以及缓冲垫470上相同的位置开设螺纹孔或铆钉孔，利用螺钉或铆钉进行固定。

本实施例提供的呼吸装置是通过螺钉、螺母或铆钉等紧固件将一些简单的机械零件包括密封垫410、内板420、垫板430、盖板450等和过滤石棉440组装而成，能使得第二输入仓305内部的空气可以与外部空气相连通，达到了减压的目的，同时还具有防尘、散热和确保防护等级的功能，较为实用且成本低廉。

以上对本实用新型实施例所提供的牵引逆变器箱体结构进行了详细介绍，但上述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，不应理解为对本实用新型的限制。本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种牵引逆变器箱体结构，其特征在于：

主要由骨架梁和钣金件通过螺纹连接或者铆接构成，包括多个用于承载牵引逆变器的各个功能模块的仓位和子箱体。

2.根据权利要求1所述的牵引逆变器箱体结构，其特征在于：

所述子箱体包括：电子控制箱和出线箱。

3.根据权利要求1所述的牵引逆变器箱体结构，其特征在于：

所述仓位包括：主要承载逆变器功率模块的模块仓，主要承载风机的风机仓，主要承载电抗器的电抗器仓，主要承载隔离开关的第一输入仓，主要承载断路器的第二输入仓，和主要承载接触器开关与控制单元体的输出仓。

4.根据权利要求3所述的牵引逆变器箱体结构，其特征在于：

所述模块仓的通风口处还设置有通风过滤罩。

5.根据权利要求1所述的牵引逆变器箱体结构，其特征在于：

所述骨架梁包括若干条相互平行的吊梁，和若干条与吊梁垂直、设置在吊梁之间的跨梁。

6.根据权利要求1所述的牵引逆变器箱体结构，其特征在于：

所述钣金件包括多个设置在所述吊梁和跨梁的下方的板材，所述板材通过螺纹连接或者铆接方式固定连接在所述吊梁和跨梁上。

7.根据权利要求1至6中任一所述的牵引逆变器箱体结构，其特征在于，还包括：

设置在第二输入仓的一仓板外侧的呼吸装置，所述的仓板上设有第一开口，所述呼吸装置包括依次设置在所述第一开口外侧的密封垫，内板，垫板，过滤石棉，和盖板，其中，所述的密封垫环绕设置在所述第一开口周边，所述内板上对应于所述第一开口的位置开设有第二开口，所述垫板上对应所述第二开口的位置开设有多个槽体。

8.根据权利要求7所述的牵引逆变器箱体结构，其特征在于：

所述内板和垫板之间还设置有缓冲垫，所述缓冲垫位于所述第二开口的两个相对侧。

9.根据权利权利要求8所述的牵引逆变器箱体结构，其特征在于：

所述呼吸装置通络螺钉和/或铆钉连接固定在所述仓板上。

10.根据权利权利要求9所述的牵引逆变器箱体结构，其特征在于：

所述密封垫、内板、垫板、过滤石棉、和盖板以及缓冲垫上相同的位置开设有螺纹孔或铆钉孔，通过螺钉或铆钉固定在所述所述仓板上。