CN202256681U - 一种具有无线通信功能的车载gps系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种具有无线通信功能的车载GPS系统,用于通信技术领域,包括:语音处理单元、GPS定位模块、3G通信模块、主控单元,其中,主控单元与语音处理单元、GPS定位模块和3G通信模块分别相连,用来进行集中控制,并对语音数字信号进行压缩/解压缩;语音处理单元用来输入/输出语音信号,并将语音信号进行数字/模拟信号转换;GPS定位模块用来接收卫星信号获得实时位置信息并处理后传给主控单元;3G通信模块用来发送所述位置信息到位置服务器,并实时发送/接收主控单元压缩/解压缩后的语音数字信号。从而对车辆GPS位置进行无线远程监控的同时,实现无线通话,极大的减少通信费用。
Description
技术领域
本实用新型属于通信技术领域,具体地说更涉及一种具有无线通信功能的车载GPS系统。
背景技术
目前,具有无线通信功能的GPS车载终端在市场上已有广泛的应用,但是其通话功能都是使用传统的语音信道。这存在两个问题:第一是通信费用较贵,特别是车辆开到外地后,还要付额外的漫游费;第二是我国目前的无线通信系统,当进行语音通话时,数据通信就被挂起,这就导致当使用GPS车载终端进行通话时,监控中心无法接收到车辆GPS数据。
发明内容
本实用新型实施例的目的是提供一种新的具有无线通信功能的车载GPS系统,以对车辆GPS位置进行无线远程的监控的同时,实现监控中心与驾驶员之间或驾驶员与驾驶员之间的实时无线通话通信,并减少通信费用。
为了达到上述发明目的,本实用新型实施例提出的一种新的具有无线通信功能的车载GPS系统是通过以下技术方案实现的:
一种具有无线通信功能的车载GPS系统,所述系统包括:语音处理单元、GPS定位模块、3G通信模块、主控单元,其中,所述主控单元与语音处理单元、GPS定位模块和3G通信模块分别相连,用来进行集中控制,并对语音数字信号进行压缩/解压缩;
所述语音处理单元用来输入/输出语音信号,并将所述语音信号进行数字/模拟信号转换;
所述GPS定位模块用来接收卫星信号获得实时位置信息并处理后传给主控单元;
所述3G通信模块用来发送所述位置信息到位置服务器,并实时发送/接收压缩/解压缩后的语音数字信号。
进一步优选地,所述语音处理单元包括:语音输入端、语音转换模块和语音输出端,其中,
所述语音输入端,用来输入语音模拟信号;
所述语音转换模块用来将所述语音模拟信号进行语音CODEC转换为数字信号后发送给主控单元,或接收主控单元输出的语音数字信号进行语音CODEC转换为模拟信号后由语音输出端输出;
所述语音输出端用来输出语音模拟信号。
进一步优选地,所述系统还包括:
触摸屏,与所述主控单元相连,用于界面显示和/或接收用户输入的通话设置信息。
进一步优选地,所述语音输入端包括麦克风。
进一步优选地,所述语音输出端包括扬声器。
进一步优选地,所述3G通信模块包括WCDMA、CDMA2000或TD-SCDMA标准模块。
本实用新型实施例通过提供一种新的具有无线通信功能的车载GPS系统,在进行语音通话时,实现位置监控的数据通信也可以同时被接收或发送,从而建立了监控中心和驾驶员之间、或驾驶员与驾驶员之间的实时语音和GPS数据的不间断的通信,从而在对车辆GPS位置进行无线远程的监控的同时,实现监控中心与驾驶员之间、或驾驶员与驾驶员之间的实时无线通话,极大的减少通信费用。
附图说明
通过下面结合附图对其示例性实施例进行的描述,本实用新型上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。
图1为本实用新型实施例1一种具有无线通信功能的车载GPS系统的组成示意图;
图2为本实用新型实施例2另一种具有无线通信功能的车载GPS系统的组成示意图;
图3为本实用新型实施例3另一种具有无线通信功能的车载GPS系统的组成示意图;
图4为本实用新型实施例4另一种具有无线通信功能的车载GPS系统的实施示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1所示,为本实用新型实施例1一种具有无线通信功能的车载GPS系统,所述系统包括:语音处理单元、GPS定位模块、3G通信模块、主控单元,其中,所述主控单元与语音处理单元、GPS定位模块和3G通信模块分别相连,用来进行集中控制,并对语音数字信号进行压缩/解压缩;
所述语音处理单元用来输入/输出语音信号,并将所述语音信号进行数字/模拟信号转换;
所述GPS定位模块用来接收卫星信号获得实时位置信息并处理后传给主控单元;
所述3G通信模块用来发送所述位置信息到位置服务器,并实时发送/接收压缩/解压缩后的语音数字信号。
进一步优选地,所述语音处理单元包括:语音输入端、语音转换模块和语音输出端,其中,
所述语音输入端,用来输入语音模拟信号;
所述语音转换模块用来将所述语音模拟信号进行语音CODEC转换为数字信号后发送给主控单元,或接收主控单元输出的语音数字信号进行语音CODEC转换为模拟信号后由语音输出端输出;
所述语音输出端用来输出语音模拟信号。
如图4所示,为本实用新型一具体实施例的实施框图,所述GPS系统具有无线I P电话功能,包括:
语音处理单元1,其包括麦克风11、语音转换模块CODEC12和扬声器13。麦克风11安装在车上驾驶员位置前面,驾驶员讲话的声音模拟信号经麦克风后,通过电路输入到语音CODEC12,语音CODEC12对其进行模拟到数字的转换(A/D),然后通过电路将数字信号输入到主控单元2;
同时语音转换模块CODEC12还用于接收来自主控单元2的语音数字信号(该信号是通话对方的声音),并对其进行数字到模拟的转换(D/A)。然后通过电路将模拟信号输入到扬声器13,扬声器13再还原成声音。
主控单元2,包括SDRAM21,CPU22和FLASH23。
作为一优选的实施,CPU22为ARM9E处理器,上面运行定制的Linux操作系统、语音压缩/解压算法和通信数据处理,遵循G.729标准和RTP协议。SDRAM21为CPU22上程序运行提供易失性存储空间,FLASH23用于非易失性存储程序和数据。
GPS定位模块3,与主控单元2相连。它实时接收卫星信号,经过运算、处理后将实时位置信息传给主控单元。
3G通信模块4,具有3G无线通信功能,作为一优选的实施,可选用WCDMA、CDMA2000或TD-SCDMA标准。其作用是发送GPS位置信息到监控的位置服务器,并实时发送压缩后的语音数字信号到通话对方,实时接收通话对方压缩后的语音数字信号。
作为一优选的实施,本实用新型实施例还包括一彩色触摸屏5,与主控单元相连,负责界面显示和/或接收用户输入,包括选择联系人、开始通话、结束通话和调节音量等。
本实用新型实施例通过提供一种新的具有无线通信功能的车载GPS系统,在进行语音通话时,实现位置监控的数据通信也可以同时被接收或发送,从而建立了监控中心和驾驶员之间、或驾驶员与驾驶员之间的实时语音和GPS数据的不间断的通信,从而在对车辆GPS位置进行无线远程的监控的同时,实现监控中心与驾驶员之间、或驾驶员与驾驶员之间的实时无线通话,极大的减少通信费用。
本实用新型实施例支持监控中心与驾驶员之间、或驾驶员与驾驶员之间通过无线IP方式进行通话。当监控中心与驾驶员之间通话时,监控中心使用特制的PC端软件,驾驶员使用本实用新型的系统。而驾驶员与驾驶员之间通话时,通话双方均使用本实用新型的系统。
本发明所属领域的一般技术人员可以理解,本发明以上实施例仅为本发明的优选实施例之一,为篇幅限制,这里不能逐一列举所有实施方式,任何可以体现本发明权利要求技术方案的实施,都在本发明的保护范围内。
需要注意的是,以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施方式仅限于此,在本发明的上述指导下,本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形,而这些改进或者变形落在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种具有无线通信功能的车载GPS系统,其特征在于,所述系统包括:语音处理单元、GPS定位模块、3G通信模块、主控单元,其中,所述主控单元与语音处理单元、GPS定位模块和3G通信模块分别相连,用来进行集中控制,并对语音数字信号进行压缩/解压缩;
所述语音处理单元用来输入/输出语音信号,并将所述语音信号进行数字/模拟信号转换;
所述GPS定位模块用来接收卫星信号获得实时位置信息并处理后传给主控单元;
所述3G通信模块用来发送所述位置信息到位置服务器,并实时发送/接收主控单元压缩/解压缩后的语音数字信号。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述语音处理单元包括:语音输入端、语音转换模块和语音输出端,其中,
所述语音输入端,用来输入语音模拟信号;
所述语音转换模块用来将所述语音模拟信号进行语音CODEC转换为数字信号后发送给主控单元,或接收主控单元输出的语音数字信号进行语音CODEC转换为模拟信号后由语音输出端输出;
所述语音输出端用来输出语音模拟信号。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述语音输入端包括麦克风。
4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述语音输出端包括扬声器。
5.如权利要求4所述的系统,其特征在于,所述3G通信模块包括WCDMA、CDMA2000或TD-SCDMA标准模块。
6.如权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
触摸屏,与所述主控单元相连,用于界面显示和/或接收用户输入的通话设置信息。
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CN2011203749216U CN202256681U (zh) | 2011-09-28 | 2011-09-28 | 一种具有无线通信功能的车载gps系统 |
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CN108171925A (zh) * | 2017-04-12 | 2018-06-15 | 戴康春 | 沙滩与深海区域的人员安全预警方法 |
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- 2011-09-28 CN CN2011203749216U patent/CN202256681U/zh not_active Expired - Fee Related
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