CN202253654U - 一种空气、燃气全预混器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种空气、燃气全预混器，包括壳体、叶轮和电机，其特征在于所述进气口外侧设置有空气、燃气前预混座，前预混座包括锥筒形的燃气进气壳体和锥筒形的导气内管，其中燃气进气壳体的外壁上设置有燃气入口，导气内管套装在燃气进气壳体内，其间形成燃气进气通道，燃气进气通道与燃气入口连通，燃气进气壳体和导气内管的锥筒形底座密封连接，燃气进气壳体的锥筒形口部圆弧内翻形成空气入口，同时与导气内管的锥筒形端口配合形成燃气出口，燃气出口与燃气进气通道连通，空气入口与进气口之间形成前预混腔。本实用新型实现了空气、燃气的完全、充分的混合，使燃烧更充分，大大减少了有毒有害气体的产生比例，降低了有毒有害气体的含量，达到环保的需求。
Description
技术领域
实用新型涉及一种空气、燃气全预混器，属于燃气热水器和燃气两用锅炉全预混装置的改进技术。
背景技术
目前，市售的家用燃气热水器和燃气两用锅炉的燃烧方式普遍设计为部分预混燃烧方式，这种部分预混燃烧装置的燃气供给普遍采用燃气引射击空气的方式来实现燃气和空气的混和。
如中国专利局公布的一份实用新型，其名称为：一种空气、燃气全预混装置，专利号是：200520067014.1，其结构所述：包括燃气供给部分和设有空气入口的空气导入部分，燃气供给部分内的燃气喷嘴通过燃气通路与燃气入口相连，其燃气喷嘴空气入口与由空气引射燃气的空气、燃气混合机构相连通。这种预混器在使用中存在以下不足之处：所供空气和燃气是一次性混合，由于混合时间较短，因此混合不够均匀和完全，容易产生不完全燃烧且同时产生含量较高的有毒有害气体，不符合环保要求。
发明内容
本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种设计合理、结构简单、可实现两次预混合使空气、燃气混合的更加均匀和完全的空气、燃气全预混器。
本实用新型的技术方案是: 一种空气、燃气全预混器，包括壳体、叶轮和电机，其中壳体的前侧设置有进气口，外圈上设置有出气口，壳体内部为混合腔，叶轮装置在混合腔内，电机装置在壳体的后侧，电机的转轴伸入混合腔内且叶轮固装其上，其特征在于所述进气口外侧设置有空气、燃气前预混座，前预混座包括锥筒形的燃气进气壳体和锥筒形的导气内管，其中燃气进气壳体的外壁上设置有燃气入口，导气内管套装在燃气进气壳体内，其间形成燃气进气通道，燃气进气通道与燃气入口连通，燃气进气壳体和导气内管的锥筒形底座密封连接，燃气进气壳体的锥筒形口部圆弧内翻形成空气入口，同时与导气内管的锥筒形端口配合形成燃气出口，燃气出口与燃气进气通道连通，空气入口与进气口之间形成前预混腔。
所述燃气进气壳体的锥筒形口部圆弧内翻绕伸至导气内管的锥筒形端口管内围成燃气出口。
所述燃气进气壳体的锥筒形口部圆弧内翻与导气内管的锥筒形端口相对并间隔一定的距离形成燃气出口。
所述燃气进气壳体圆弧内翻与导气内管的锥筒形口部相连并焊接密封，导气内管的内壁上靠近空气入口的部位开设有若干个燃气出口，燃气出口为孔状。
所述燃气出口呈环状均匀分布或不规则分布在导气内管的内壁上。
本实用新型采用在原有叶轮式混合腔的前端增设前预混腔的结构，使空气、燃气经过前预混腔达到一定程度的预混合之后再进入叶轮混合腔，可以实现空气、燃气的完全、充分的混合，使燃烧更充分，大大减少了有毒有害气体的产生比例，降低了有毒有害气体的含量，达到环保的需求，不但设计合理，而且结构简单，非常有推广价值。
附图说明
图1是本实用新型的实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型的实施例2的结构示意图；
图3是本实用新型的实施例3的结构示意图。
具体实施方式
结合附图和实施例对本实用新型进一步说细说明：
实施例1：
如图1所示，本实用新型空气、燃气全预混器，包括壳体1、叶轮2和电机3，其中壳体1的前侧设置有进气口12，外圈上设置有出气口13，壳体1内部为混合腔11，叶轮2装置在混合腔11内，电机3装置在壳体1的后侧，电机3的转轴伸入混合腔11内且叶轮2固装其上，所述进气口12外侧设置有空气、燃气前预混座，前预混座包括锥筒形的燃气进气壳体4和锥筒形的导气内管5，其中燃气进气壳体4的外壁上设置有燃气入口41，导气内管5套装在燃气进气壳体4内，其间形成燃气进气通道6，燃气进气通道6与燃气入口41连通，燃气进气壳体4和导气内管5的锥筒形底座密封连接，燃气进气壳体4的锥筒形口部圆弧内翻形成空气入口42，同时与导气内管5的锥筒形端口配合形成燃气出口61，燃气出口61与燃气进气通道6连通，空气入口42与进气口12之间形成前预混腔7。
本实施例中，所述燃气进气壳体4的锥筒形口部圆弧内翻180°绕伸至导气内管5的锥筒形端口管内围成燃气出口61。
本实用新型工作原理为：所述电机3带动转轴与叶轮2转动，从外部吸进空气，燃气通过前预混座的燃气进气通道6进入，燃气和空气一起在前预混腔7内进行第一次充分混合，混合后的混合气体达到混合腔11内，利用叶轮将混合气体再一次混合，调节空气和燃气燃烧的最佳比，然后再从出气口供给燃烧器。本实用新型可以实现空气、燃气的完全、充分的混合，使燃烧更充分，大大减少了有毒有害气体的产生比例，降低了有毒有害气体的含量，达到环保的需求。
实施例2：
本实施例与实施例1不同之处在于：如图2所示，所述燃气进气壳体4的锥筒形口部圆弧内翻180°与导气内管5的锥筒形端口相对并间隔一定的距离形成燃气出口61。其它结构与实施例1相同。
实施例3：
本实施例与实施例1不同之处在于：如图3所示，所述燃气进气壳体4圆弧内翻180°与导气内管5的锥筒形口部相连并焊接密封，导气内管5的内壁上靠近空气入口42的部位开设有若干个燃气出口61。本实施例中，所述燃气出口61为孔状，孔状燃气出口61呈环状均匀分布或不规则分布在导气内管5的内壁上。其它结构与实施例1相同。
Claims (5)
1.一种空气、燃气全预混器，包括壳体（1）、叶轮（2）和电机（3），其中壳体（1）的前侧设置有进气口（12），外圈上设置有出气口（13），壳体（1）内部为混合腔（11），叶轮（2）装置在混合腔（11）内，电机（3）装置在壳体（1）的后侧，电机（3）的转轴伸入混合腔（11）内且叶轮（2）固装其上，其特征在于所述进气口（12）外侧设置有空气、燃气前预混座，前预混座包括锥筒形的燃气进气壳体（4）和锥筒形的导气内管（5），其中燃气进气壳体（4）的外壁上设置有燃气入口（41），导气内管（5）套装在燃气进气壳体（4）内，其间形成燃气进气通道（6），燃气进气通道（6）与燃气入口（41）连通，燃气进气壳体（4）和导气内管（5）的锥筒形底座密封连接，燃气进气壳体（4）的锥筒形口部圆弧内翻形成空气入口（42），同时与导气内管（5）的锥筒形端口配合形成燃气出口（61），燃气出口（61）与燃气进气通道（6）连通，空气入口（42）与进气口（12）之间形成前预混腔（7）。
2.根据权利要求1所述的空气、燃气全预混器，其特征在于所述燃气进气壳体（4）的锥筒形口部圆弧内翻绕伸至导气内管（5）的锥筒形端口管内围成燃气出口（61）。
3.根据权利要求1所述的空气、燃气全预混器，其特征在于所述燃气进气壳体（4）的锥筒形口部圆弧内翻与导气内管（5）的锥筒形端口相对并间隔一定的距离形成燃气出口（61）。
4. 根据权利要求1所述的空气、燃气全预混器，其特征在于所述燃气进气壳体（4）圆弧内翻与导气内管（5）的锥筒形口部相连并焊接密封，导气内管（5）的内壁上靠近空气入口（42）的部位开设有若干个燃气出口（61），燃气出口（61）为孔状。
5.根据权利要求4所述的空气、燃气全预混器，其特征在于所述燃气出口（61）呈环状均匀分布或不规则分布在导气内管（5）的内壁上。
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