CN202253197U - 一种调整了凸台角度的大功率集成led路灯 - Google Patents
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Abstract
一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和驱动电源、LED多芯片阵列集成模块一起构成光源组件，还包括横断面为正三角形的凸台，所述凸台安装在上壳体的底平面上，二个LED多芯片阵列集成模块分别置放在所述的凸台的三角斜面上，所述上壳体与下壳体通过相应的锁扣件固联接，其特征在于所述凸台的由正三角形的底边所限定的底面与所述上壳体的底平面成一5-15度的夹角，本实用新型解决了现有技术存在的近电杆侧照度不够的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯，特别涉及一种采用大功率集成LED作为光源的路灯。
背景技术
CN200810171625.9公开了一种大功率LED路灯结构，其包括上壳体和下壳体，所述上壳体和驱动电源、LED多芯片阵列集成模块一起构成所谓的光源组件，所述的上壳体底面上设有凸台，所述凸台的包括二个相交且横断面为正三角形的三角斜面，所述三角斜面与上壳体底平面成一斜面夹角，二个LED多芯片阵列集成模块分别置放在所述的三角斜面上，所述的下壳体与反光罩、玻璃罩及其反光罩密封圈一起构成所谓的配光组件，所述玻璃罩及其密封圈和反光罩顺序安装在下壳体的开口上，所述路灯水平置放时上壳体底面与水平面平行，上壳体与下壳体通过相应锁扣件固联接，所述的LED多芯片阵列集成模块下壳体上的反光罩的中部。
附图1给出了现有LED路灯的使用状态图，电杆垂直竖立在道路侧旁，所述LED路灯通过灯杆支撑在电杆上，拉线一端联接在电杆上，另一端联接在灯杆的近LED路灯侧，同时，所述灯杆并非与电杆垂直联接，而是成一锐角，这样的方式灯杆和电杆的受力较好，同时也是标准规范所要求的，现有技术存在的问题在于，由于灯杆与电杆在使用中并非协会直联接，为此，灯杆与LED路灯的联接处需要特别设计，以避免在使用时LED路灯由于灯杆与电杆非垂直联接而使得近电杆位置的照度不够。一般说来，灯杆与LED路灯直线联接的方式是最为简便的方式，显然通过改变灯杆与LED路灯的直线联接方式增加了工程的复杂性，同时，现场施工的情况千变万化，灯杆与电杆的联接角度在工程施工中的一致性常常难以保证，为此，即使灯杆与LED路灯以一角度联接也常常难以保证最佳的照明效果，显然现有技术有进一步改进的必要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯。
本实用新型的一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和驱动电源、LED多芯片阵列集成模块一起构成光源组件，还包括横断面为正三角形的凸台，所述正三角形的底边在限定所述凸台的底面，所述上壳体包括底平面，所述底平面在LED路灯水平置放时平行于水平面，所述凸台安装在上壳体的底平面上，二个LED多芯片阵列集成模块分别置放在所述的凸台的三角斜面上，所述玻璃罩及其反光罩密封圈和反光罩顺序安装在下壳体上，一起构成配光组件，所述上壳体与下壳体间介设有密封圈，并通过相应的锁扣件固联接，所述的LED多芯片阵列集成模块位于下壳体上的反光罩的中部，其特征在于所述凸台的由正三角形底边所限定的底面与所述上壳体的底平面成一5-15度的夹角。
本实用新型的这种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯，通过使安装LED多芯片阵列集成模块的凸台的底面相对上壳体的底平面成一夹角，这样在路灯灯杆与LED路灯直线联接情况下，即使与电杆非垂直联接，导致LED路灯非水平置放时，仍可有较好的照明效果，不会导致近电杆位置处照度不够的情况发生，显然本实用新型的目的得以实现。
作为进一步改进，所述凸台的底面与上壳体底平面可调节联接，这样可根据现场的具体情况，通过调节凸台底面与上壳体底面的角度，以取得更好的照明效果。
附图说明
图1是现有技术的LED路灯使用状态图。
图2是本实用新型较佳实施例提供的一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯的爆炸图。
图3是本实用新型较佳实施例提供的一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯上壳体结构示意图。
图4是本实用新型较佳实施例提供的一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯的凸台与底平面角度关系示意图。
图5是图4的正视图。
各图中1为上壳体、101为底平面、2为下壳体、3为驱动电源、4为LED多芯片阵列集成模块、5为反光罩、6为反光罩密封圈、7为玻璃罩、8为凸台、801为三角斜面、802为底面、803为正三角形、804为底边、9为与参考平面、10为密封圈、11为电杆、12为灯杆、13为拉线、14为LED路灯、Φ为夹角。
具体实施方式
以下将结合本实用新型较佳实施例提供的一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯及其附图对本实用新型作进一步说明。
如附图2、附图3、附图4所示、附图5所示，本较佳实施例的一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯，包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和驱动电源3、LED多芯片阵列集成模块4一起构成光源组件，还包括横断面为正三角形的凸台8，所述正三角形803的底边804在限定所述凸台8的底面802，所述上壳体1包括底平面101，所述底平面101在LED路灯水平置放时平行于水平面，所述凸台8安装在上壳体1的底平面101上，二个LED多芯片阵列集成模块4分别置放在所述的凸台8的三角斜面801上，所述玻璃罩7及其反光罩密封圈6和反光罩5顺序安装在下壳体2上，一起构成配光组件，所述上壳体1与下壳体2间介设有密封圈10，并通过相应的锁扣件固联接，所述的LED多芯片阵列集成模块4位于下壳体2上的反光罩5的中部，在本较佳实施例中，如附图5所示，所述凸台8的由正三角形803底边804所限定的底面802与参考平面9的夹角Φ为5-15度的夹角，所述参考平面9为与上壳体1底平面101平行的平面，在本较佳实施例中，所述凸台8的底面802与上壳体1底面101可调节联接。
综上所述，本实用新型的一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和驱动电源、LED多芯片阵列集成模块一起构成光源组件，还包括横断面为正三角形的凸台，所述上壳体包括底平面，所述底平面在LED路灯水平置放时平行于水平面，所述凸台安装在上壳体的底平面上，二个LED多芯片阵列集成模块分别置放在所述的凸台的三角斜面上，所述玻璃罩及其反光罩密封圈和反光罩顺序安装在下壳体上，一起构成配光组件，所述上壳体与下壳体间介设有密封圈，并通过相应的锁扣件固联接，所述的LED多芯片阵列集成模块位于下壳体上的反光罩的中部，其特征在于所述凸台由正三角形限定的底面与所述上壳体的底平面成一5-15度的夹角，本实用新型解决了现有技术存在的近电杆侧照度不够的问题。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式。但本实用新型保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和驱动电源、LED多芯片阵列集成模块一起构成光源组件，还包括横断面为正三角形的凸台，所述正三角形的底边在限定所述凸台的底面，所述上壳体包括底平面，所述底平面在LED路灯水平置放时平行于水平面，所述凸台安装在上壳体的底平面上，二个LED多芯片阵列集成模块分别置放在所述的凸台的三角斜面上，所述玻璃罩及其反光罩密封圈和反光罩顺序安装在下壳体上，一起构成配光组件，所述上壳体与下壳体间介设有密封圈，并通过相应的锁扣件固联接，所述的LED多芯片阵列集成模块位于下壳体上的反光罩的中部，其特征在于所述凸台的由所述正三角形底边所限定的底面与所述上壳体的底平面成一5-15度的夹角。
2.根据权利要求1所述的一种调整了凸台角度的大功率集成LED路灯，其特征在于所述凸台的底面与上壳体底平面可调节联接。
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| CN2011203745319U CN202253197U (zh) | 2011-10-08 | 2011-10-08 | 一种调整了凸台角度的大功率集成led路灯 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112594628A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-02 | 江西超弦光电科技有限公司 | 一种自发电led路灯可调式支撑结构 |
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2011
- 2011-10-08 CN CN2011203745319U patent/CN202253197U/zh not_active Expired - Fee Related
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