CN203273702U - 一种用于产生矩形光斑的led助航灯具光学组件 - Google Patents

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杨建红
黄荣顺
李磊
罗晓
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Abstract

本实用新型公开了一种用于产生矩形光斑的LED助航灯具光学组件,包括棱镜及其正下方的透镜,所述透镜底面上设有一列相互独立的若干透镜入射面,透镜上部设置有曲面并和底部的几个透镜入射面结合在一起从而形成透镜出射面,所述棱镜上有两个相邻的棱镜出射面,其中一个棱镜出射面上设置有曲面并漆有黑色镀膜之后成为棱镜反射面,棱镜底部为棱镜入射面,棱镜入射面与透镜上部的透镜出射面之间相互平行。本实用新型有益效果:透镜和棱镜上设置曲面,分别形成透镜出射面和棱镜反射面,减去了散光片这一独立结构,节约了空间;配合助航灯在较小的电流驱动下,只用两颗LED便可产生满足要求的矩形光斑,提高了光效,减小了功率,节能显著。

Description

—种用于产生矩形光斑的LED助航灯具光学组件
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种光学组件,特别是一种用于产生矩形光斑的LED助航灯光学组件。
背景技术
[0002]目前,传统的助航灯是以齒钨灯为光源。齒钨灯依靠滤色镜及透镜对灯光颜色及角度进行控制,从而使助航灯达到国际标准中对光度和色度特性的要求。
[0003] 然而,传统助航灯由于采用卤钨灯作为光源,存在着使用寿命短、光效低、耗能高、结构复杂、维护成本高等缺点。随着科学技术的不断发展,把LED应用到助航灯光领域逐渐成为可能。LED具有寿命长、光效高、耗能低、结构简单、维护成本低的优点,助航灯具采用LED作为光源将会逐渐成为发展趋势。
[0004] 但是LED的发光特性与传统的卤钨灯有着本质的不同,卤钨灯作为光源不需要采用透镜来提高出光效率,而LED灯需要采用棱镜和透镜来提高出光效率,扩散发光角度。因此LED助航灯相对于传统助航灯来说,进行二次光学设计是非常有必要的,特别是棱镜和透镜的光学组件,才能满足《国际民航公约附件十四》中对于助航灯光在色度特性和光度特性方面的要求,要求如图4所示。
实用新型内容
[0005] 本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种用于产生矩形光斑的LED助航灯光学组件,出光效率高,所需功率小,矩形光斑中各点照度均匀性好。
[0006] 本实用新型采用的技术方案是这样的:一种用于产生矩形光斑的LED助航灯具光学组件,包括棱镜及其正下方的透镜,所述透镜底面上设有一列相互独立的若干透镜入射面,透镜上部设置有曲面并和底部的几个透镜入射面结合在一起从而形成透镜出射面,所述棱镜上有两个相邻的棱镜出射面,其中一个棱镜出射面上设置有曲面并漆有黑色镀膜之后成为棱镜反射面,棱镜底部为棱镜入射面,棱镜入射面与透镜上部的透镜出射面之间相互平行。光线从棱镜入射面进入后,经过棱镜反射面反射,从棱镜出射面射出。
[0007] 作为优选,所述棱镜入射面与透镜上部的透镜出射面之间的距离d为17.2mm。这个距离能够在现有助航灯具内部空间的基础上最大化的将LED产生的光线射入棱镜的入射面中,减小光损。在实验中发现,当距离d>17.2mm时,LED产生的光线不能全部射入棱镜入射面,光损较大;当距离d〈17.2mm时,LED最终经过透镜和棱镜产生的光斑不能满足《国际民航公约附件十四》中相关要求的矩形光斑。因此,安装的过程中尽量将棱镜入射面与透镜上部的透镜出射面之间的距离d靠近这个值,以取得最佳的效果。
[0008] 作为优选,所述透镜入射面有四个。
[0009] 作为优选,棱镜两端各设有一个透镜螺纹孔和一个朝下的透镜定位栓。透镜定位栓将透镜的底面和铝基板上的LED位置对应定位,防止光线偏移;透镜螺纹孔将透镜与铝基板紧固连接,防止外力冲击造成透镜和铝基板脱离而产生光线偏移。[0010] 作为优选,所述透镜的材料为聚碳酸酯(英文缩写为:PC),所述棱镜的材料为玻
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[0011] 综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:改变了传统的透镜和散光片分开设计的方式,通过在透镜和棱镜上设置曲面,分别形成透镜出射面和棱镜反射面,达到将光线分散效果,简化了散光片这一独立结构,节约了助航灯具的内部空间;配合助航灯在较小的电流驱动下,只用两颗LED便可产生满足《国际民航公约附件十四》中相关要求的矩形光斑,提高了出光效率,减小了所需功率,节能效益显著。
附图说明
[0012] 图1是本实用新型的组件原理示意图。
[0013] 图2是本实用新型组件配合的立体示意图。
[0014] 图3是图1中透镜的俯视图。
[0015] 图4是《国际民航公约附件十四》中对于弯道上的滑行道中线灯光强要求。
[0016] 图中标记:1为棱镜出射面,2为棱镜反射面,3为棱镜入射面,4为透镜出射面,5为透镜螺纹孔,6为透镜定位栓,7为透镜入射面,d为棱镜底部和透镜顶部之间的距离。
具体实施方式
[0017] 下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
[0018] 实施例:如图1-3所示,一种用于产生矩形光斑的LED助航灯具光学组件,包括棱镜及其正下方的透镜,所述透`镜底面上设有一列相互独立的若干透镜入射面7,透镜上部设置有曲面并和底部的几个透镜入射面7结合在一起从而形成透镜出射面4,所述棱镜上有两个相邻的棱镜出射面1,其中一个棱镜出射面I上设置有曲面并漆有黑色镀膜之后成为棱镜反射面,棱镜底部为棱镜入射面3,棱镜入射面3与透镜上部的透镜出射面4之间相互平行。
[0019] 所述棱镜入射面3与透镜上部的透镜出射面4之间的距离d为17.2mm。
[0020] 棱镜两端各设有一个透镜螺纹孔5和一个朝下的透镜定位栓6。
[0021] 所述透镜的材料为聚碳酸酯,所述棱镜的材料为玻璃。

Claims (5)

1.一种用于产生矩形光斑的LED助航灯具光学组件,其特征在于:包括棱镜及其正下方的透镜,所述透镜底面上设有一列相互独立的若干透镜入射面(7),透镜上部设置有曲面并和底部的几个透镜入射面(7)结合在一起从而形成透镜出射面(4),所述棱镜上有两个相邻的棱镜出射面(1),其中一个棱镜出射面(I)上设置有曲面并漆有黑色镀膜之后成为棱镜反射面,棱镜底部为棱镜入射面(3),棱镜入射面(3)与透镜上部的透镜出射面(4)之间相互平行。
2.根据权利要求1所述的一种用于产生矩形光斑的LED助航灯具光学组件,其特征在于:所述棱镜入射面(3)与透镜上部的透镜出射面(4)之间的距离d为17.2mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于产生矩形光斑的LED助航灯具光学组件,其特征在于:所述透镜入射面(7)有四个。
4.根据权利要求1所述的一种用于产生矩形光斑的LED助航灯具光学组件,其特征在于:棱镜两端各设有一个透镜螺纹孔(5)和一个朝下的透镜定位栓(6)。
5.根据权利要求1所述的一种用于产生矩形光斑的LED助航灯具光学组件,其特征在于:所述透镜的材料为聚碳酸酯,所述棱镜的材料为玻璃。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103267262A (zh) * 2013-05-27 2013-08-28 中国民用航空总局第二研究所 一种用于产生矩形光斑的led助航灯具光学组件
CN106741715A (zh) * 2015-11-25 2017-05-31 中国舰船研究设计中心 船舶隐身灯具

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