CN202251671U - 料车紧绳用锚固装置 - Google Patents

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付修岭
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Abstract

料车紧绳用锚固装置，本实用新型涉及一种高炉上料车的牵引钢丝绳紧绳过程使用的锚固装置。它解决了把料车栓在固定物上的过程比较麻烦的问题。用于锚固料车。它包括锚固体和锚接钢丝绳，杆状的锚固体具有尖利的下端，所述锚固体的上端为弯钩状，锚接钢丝绳的一端为圆圈状绳套，锚接钢丝绳的圆圈状绳套套在锚固体的弯钩状上端上。实际工作中，锚接钢丝绳的另一端固定在料车上，锚固体尖利的下端插入铁轨侧部的地里，将锚接钢丝绳的圆圈状绳套套在锚固体的弯钩状上端上，即把料车栓在了锚固体。由于铁轨建在斜坡上，料车时刻有向下运动的趋势，相当于一个预紧力，锚接钢丝绳挂在锚固体的钩状上端上肯定不会松脱。

Description

料车紧绳用锚固装置
技术领域
本实用新型涉及一种高炉上料车的牵引钢丝绳紧绳过程使用的锚固装置。
背景技术
炼钢高炉用于上料的料车一般利用钢丝绳来牵引，直径为38.5毫米的牵引钢丝绳使用一段时间后会被拉长，需要定期缩短钢丝绳的长度，这种操作在实际工作中称为“紧绳”。料车行走的铁轨一般铺设在坡路上，要想“紧绳”，必须先把牵引钢丝绳与料车间解脱开来。一种新方法是把料车栓在一个固定物上，利用固定物来牵引住料车，从而把时刻与料车连接的牵引钢丝绳解脱开，进而完成牵引钢丝绳的“紧绳”工作。但是把料车栓在固定物上的过程比较麻烦，延长了“紧绳”操作的时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种料车紧绳用锚固装置，以解决把料车栓在固定物上的过程比较麻烦的问题。它包括锚固体2和锚接钢丝绳4，杆状的锚固体2具有尖利的下端，所述锚固体2的上端为弯钩状，锚接钢丝绳4的一端为圆圈状绳套4-1，锚接钢丝绳4的圆圈状绳套4-1套在锚固体2的弯钩状上端上。
实际工作中，锚接钢丝绳4的另一端固定在料车3上，锚固体2尖利的下端插入铁轨1侧部的地里，将锚接钢丝绳4的圆圈状绳套4-1套在锚固体2的弯钩状上端上，即把料车3栓在了锚固体2。由于铁轨1建在斜坡上，料车3时刻有向下运动的趋势，相当于一个预紧力，锚接钢丝绳4挂在锚固体2的钩状上端上肯定不会松脱。由于把料车与锚固体2之间相固定只需简单地挂接，解决了料车栓在固定物上的过程比较麻烦的问题。并且省时省力，安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型使用时的示意图，图2是实施方式二的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式包括锚固体2和锚接钢丝绳4，杆状的锚固体2具有尖利的下端，所述锚固体2的上端为弯钩状，锚接钢丝绳4的一端为圆圈状绳套4-1，锚接钢丝绳4的圆圈状绳套4-1套在锚固体2的弯钩状上端上。
具体实施方式二：下面结合图2具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同之处是它还包括上夹板4-2、下夹板4-3和多个螺栓4-4，上夹板4-2与下夹板4-3由多个螺栓4-4固定在一起，且上夹板4-2与下夹板4-3之间夹住圆圈状绳套4-1的两端绳头。如此设置，圆圈状绳套4-1的牢固度高。

Claims (2)

1.料车紧绳用锚固装置，其特征在于它包括锚固体(2)和锚接钢丝绳(4)，杆状的锚固体(2)具有尖利的下端，所述锚固体(2)的上端为弯钩状，锚接钢丝绳(4)的一端为圆圈状绳套(4-1)，锚接钢丝绳(4)的圆圈状绳套(4-1)套在锚固体(2)的弯钩状上端上。
2.根据权利要求1所述的料车紧绳用锚固装置，其特征在于它还包括上夹板(4-2)、下夹板(4-3)和多个螺栓(4-4)，上夹板(4-2)与下夹板(4-3)由多个螺栓(4-4)固定在一起，且上夹板(4-2)与下夹板(4-3)之间夹住圆圈状绳套(4-1)的两端绳头。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104670819A (zh) * 2015-02-14 2015-06-03 中铁十七局集团电气化工程有限公司 爬坡式运料升降机
CN105041208A (zh) * 2015-08-21 2015-11-11 浙江省水利水电勘测设计院 一种轮式整体移运钻机装置
CN108548422A (zh) * 2018-05-21 2018-09-18 宁德市星宇科技有限公司 一种氢破炉的移动进料装置

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