CN202250588U - 一种双轮提速式发电机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双轮提速式发电机组,包括两个油缸或气缸、由两个油缸或气缸的顶杆好连杆机构驱动的两个驱动齿轮,每个驱动齿轮与一个传动齿轮相啮合,每个传动齿轮分别与一个减速机的输入轴相连,每个减速机的输出轴均与发电机的发电机主轴相连。本实用新型取得的有益效果是:(1)结构新颖,适用范围广;(2)能量转化率高;(3)使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发电机组,特别是一种转轮提速式发电机组。
背景技术
目前,发电的方式主要是传统的发电方式,诸如火力发电、水力发电、风力发电等,但是,这些传统的发电方式需要有特定的资源才能够发电,比如火力发电需要消耗煤炭;水力发电需在河流上筑坝,利用水流的落差;而风力发电则需要有比较强的风能时才能发电,因而适用范围有限。
发明内容
本实用新型要解决的问题是:提供一种结构简单、适应性强和结构新颖的一种转轮提速式发电机组。
为了解述技术问题,本实用新型的双轮提速式发电机组,包括第一油缸或第一气缸、第一连杆、第一驱动转轴、安装在第一驱动转轴上的沿第一驱动转轴转动的第一驱动齿轮、与第一驱动齿轮相啮合的第一传动齿轮、第一减速机、发电机、第二减速机、第二传动齿轮、第二驱动转轴、安装在第二驱动转轴上的沿第二驱动转轴转动的第二驱动齿轮,第二油缸或第二气缸和第二连杆,所述第一传动齿轮安装在第一减速机输入轴上,所述第二传动齿轮安装在第二减速机输入轴上,所述第二传动齿轮与第二驱动齿轮相啮合,所述发电机的左右两端均设有发电机主轴,所述发电机主轴一端与第一减速机输出轴固定连接,另外一端与第二减速机输出轴固定连接,所述第一油缸或第一气缸上设有第一顶杆,所述第一连杆的一端铰接在第一驱动齿轮上,所述第一连杆的另外一端与第一顶杆的顶部相铰接,所述第二油缸或第二气缸上设有第二顶杆,所述第二连杆的一端铰接在第二驱动齿轮 上,所述第二连杆的另外一端与第二顶杆的顶部相铰接,所述第一传动齿轮、第一减速机、发电机、第二减速机和第二传动齿轮均为一个以上。
本实用新型的双轮提速式发电机组,所述第一连杆与第一驱动齿轮之间、第二连杆与第二驱动齿轮之间、第一连杆与第一顶杆之间以及第二连杆与第二顶杆之间均设有铰接用的销轴。
本实用新型的双轮提速式发电机组,所述发电机主轴与第一减速机输出轴之间以及发电机主轴与第二减速机输出轴之间均设有固定连接用的联轴器。
为了使驱动齿轮的受力均匀,本实用新型的双轮提速式发电机组,所述若干个第一传动齿轮均布于第一驱动齿轮的周围,所述若干个第二传动齿轮均布于第二驱动齿轮的周围,所述第一驱动齿轮和第二驱动齿轮相平行。
本实用新型取得的有益效果是:(1)由第一油缸或第一气缸带动第一驱动齿轮转动,由第二油缸或第二气缸带动第二驱动齿轮转动,再由第一驱动齿轮和第二驱动齿轮分别驱动第一减速机和第二减速机,最终由第一减速机和第二减速机共同驱动发电机转动并发出电力,整个发电机组结构新颖,不受自然条件限制,适用范围广;(2)第一驱动齿轮和第二驱动齿轮能同时驱动若干组第一减速机、发电机和第二减速机运转,因而能量转化率高;(3)若干个第一传动齿轮均布于第一驱动齿轮的周围,所述若干个第二传动齿轮均布于第二驱动齿轮的周围,因而第一驱动齿轮和第二驱动齿轮受力均匀,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的右视图。
图3是本实用新型的后视图。
图中:1、第一油缸,2、第一顶杆,3、第一连杆,4、第一减速机输入轴,
5、第一传动齿轮,6、销轴,7、第一驱动齿轮,8、第一驱动转轴,9、第一减速机,
10、第一减速机输出轴,11、联轴器,12、发电机主轴,13、发电机,
14、第二减速机输出轴,15、第二减速机,16、第二减速机输入轴,
17、第二驱动齿轮,18、第二传动齿轮,19、第二连杆,20、第二顶杆,
21、第二油缸,22、第二驱动转轴。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2和图3所示,本实施例的双轮提速式发电机组,包括第一油缸1、第一连杆3、第一驱动转轴8、安装在第一驱动转轴8上的沿第一驱动转轴8转动的第一驱动齿轮7、与第一驱动齿轮7相啮合的第一传动齿轮5、第一减速机9、发电机13、第二减速机15、第二传动齿轮18、第二驱动转轴22、安装在第二驱动转轴22上的沿第二驱动转轴22转动的第二驱动齿轮17,第二油缸21或第二气缸和第二连杆19,所述第一传动齿轮5安装在第一减速机输入轴4上,所述第二传动齿轮18安装在第二减速机输入轴16上,所述第二传动齿轮18与第二驱动齿轮17相啮合,所述发电机13的左右两端均设有发电机主轴12,所述发电机主轴12一端与第一减速机输出轴10固定连接,另外一端与第二减速机输出轴14固定连接,所述第一油缸1上设有第一顶杆2,所述第一连杆3的一端铰接在第一驱动齿轮7上,所述第一连杆3的另外一端与第一顶杆2的顶部相铰接,所述第二油缸21上设有第二顶杆20,所述第二连杆19的一端铰接在第二驱动齿轮17上,所述第二连杆19的另外一端与第二顶杆20的顶部相铰接,所述第一传动齿轮5、第一减速机9、发电机13、第二减速机15和第二传动齿轮18均为一个以上;所述第一连杆3与第一驱动齿轮7之间、第二连杆19与第二驱动齿轮17之间、第一连杆3与第一顶杆2之间以及第二连杆19与第二顶杆20之间均设有铰接用的销轴6;所述发电机主轴12与 第一减速机输出轴10之间以及发电机主轴12与第二减速机输出轴14之间均设有固定连接用的联轴器11;所述若干个第一传动齿轮5均布于第一驱动齿轮7的周围,所述若干个第二传动齿轮18均布于第二驱动齿轮17的周围。
本实施例的双轮提速式发电机组,具体使用的时候,有第一油缸1和第二油缸21分别带动第一驱动齿轮7和第二驱动齿轮17转动,第一驱动齿轮7和第二驱动齿轮17再分别带动第一传动齿轮5和第二传动齿轮18转动,然后由第一传动齿轮5和第二传动齿轮18分别带动第一减速机9和第二减速机15运转,最终有第一减速机9和第二减速机15驱动电动机13转动并发出电力。
本实施例的双轮提速式发电机组,第一驱动齿轮7和第二驱动齿轮17能同时驱动若干组第一减速机9、发电机13和第二减速机15运转,因而能量转化率高。
实施例2
本实施例的双轮提速式发电机组,第一油缸1和第二油缸21分别替换为第一气缸和第二气缸,其它的结构和用法与实施例1相同。
Claims (4)
1.一种双轮提速式发电机组,其特征在于:包括第一油缸(1)或第一气缸、第一连杆(3)、第一驱动转轴(8)、安装在第一驱动转轴(8)上的沿第一驱动转轴(8)转动的第一驱动齿轮(7)、与第一驱动齿轮(7)相啮合的第一传动齿轮(5)、第一减速机(9)、发电机(13)、第二减速机(15)、第二传动齿轮(18)、第二驱动转轴(22)、安装在第二驱动转轴(22)上的沿第二驱动转轴(22)转动的第二驱动齿轮(17),第二油缸(21)或第二气缸和第二连杆(19),所述第一传动齿轮(5)安装在第一减速机输入轴(4)上,所述第二传动齿轮(18)安装在第二减速机输入轴(16)上,所述第二传动齿轮(18)与第二驱动齿轮(17)相啮合,所述发电机(13)的左右两端均设有发电机主轴(12),所述发电机主轴(12)一端与第一减速机输出轴(10)固定连接,另外一端与第二减速机输出轴(14)固定连接,所述第一油缸(1)或第一气缸上设有第一顶杆(2),所述第一连杆(3)的一端铰接在第一驱动齿轮(7)上,所述第一连杆(3)的另外一端与第一顶杆(2)的顶部相铰接,所述第二油缸(21)或第二气缸上设有第二顶杆(20),所述第二连杆(19)的一端铰接在第二驱动齿轮(17)上,所述第二连杆(19)的另外一端与第二顶杆(20)的顶部相铰接,所述第一传动齿轮(5)、第一减速机(9)、发电机(13)、第二减速机(15)和第二传动齿轮(18)均为一个以上。
2.根据权利要求1所述的双轮提速式发电机组,其特征在于:所述第一连杆(3)与第一驱动齿轮(7)之间、第二连杆(19)与第二驱动齿轮(17)之间、第一连杆(3)与第一顶杆(2)之间以及第二连杆(19)与第二顶杆(20)之间均设有铰接用的销轴(6)。
3.根据权利要求1所述的双轮提速式发电机组,其特征在于:所述发电机主轴(12)与第一减速机输出轴(10)之间以及发电机主轴(12)与第二减速机输出轴(14)之间均设有固定连接用的联轴器(11)。
4.根据权利要求1所述的双轮提速式发电机组,其特征在于:所述若干个第一传动齿轮(5)均布于第一驱动齿轮(7)的周围,所述若干个第二传动齿轮(18)均布于第二驱动齿轮(17)的周围。
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GR01 | Patent grant | ||
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