CN202250572U - 一种海能发电船 - Google Patents

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本实用新型属于发电技术设备,尤其是涉及一种海能发电船。它由钢铁制成的固定架一端部与海岸坚实固定,另一端部伸向大海与海能发电船导柱上端紧固。导柱的下端插入海底,中部对海能发电船船体的水涨船高,起伏动荡起导向作用。船体中间装有发电机组,前后装有很多组水轮动力机组。水轮动力机组的水拨轮在海浪运动能量的作用下进行摇摆转动。此摇摆转动由同向传动机构转换成同一方向旋转运动。此同一方向旋转运动经变速.匀速.动力联合后,传送给发电机组进行发电。船体周边装有平衡码(器),用于调整船体浮水平衡和吃水深度。本船的部分齿轮传动还可以改造成带.链传动。本实用新型建造容易,无污染,发电量大,能普遍用于有水流领域特别是岛边.海岸的发电。

Description

一种海能发电船
技术领域
本实用新型属于发电技术设备,尤其是涉及一种海能发电船。 
背景技术
目前已有的发电技术设备有风力发电.火力发电.水坝发电.太阳能发电.核能发电等。风力发电,太阳能发电目前发电量较小。大水坝发电能量大却受地理限制。火力发电,核能发电能量大却有污染性。本实用新型的目的是杜绝现有发电技术设备缺陷,力争开发利用大海自然能源,创造建造容易,无污染,发电能量大的新发电技术设备,因而提出海能发电船。 
发明内容
本实用新型-海能发电船是这样实现其目的的:海能发电船是吸收大海潮起潮落,波涛汹涌的运动能量来驱动大型发电机组进行大功率发电的。海能发电船船体前后位置安装很多组水轮动力机组。水轮动力机组上的水拨轮在海浪的冲击下摇摆转动,此摇摆转动经在水拨轮的传动轴上,同时装有的顺向传动器和逆向传动器,分别带动顺向齿轮通过一个中间齿轮与同向齿轮轴传动和逆向齿轮通过两两个中间齿轮与同向齿轮轴传动的同向传动机构,转换成同一方向的旋转运动,此旋转运动经变速齿轮组(或变速箱)变速,匀速器匀速,水轮动力机组输出轴与联动轴动力联合后,由传动齿轮轴传动给发电机组进行发电。船体在海水中的动荡起伏由导轨副来约速。导轨副的导柱上端与固定在海岸的固定架紧固,下端与海底固定,导轨副的导套(或带弹性的导轮)与船体紧固。水拨轮的入水深度用配重方法,以平衡码(或平衡器)来完成。水拨轮由防腐或表面防腐材料制成,它可以制造成有利于水拨传动的大小形状。导柱可以设在船体内或船体外,截面形状可以是圆的或方的。导轨副可以是滚动或滑动的任何型式。船体由防腐或表面防腐材料制造,其形状大小可以按需要制造。发电机组可以安装在船体的中间或侧边位置,数量可以根据需要选择。一台发电机组可以由单个或多个水轮动力机组驱动。一只船可以安装一台或数台发电机 组。固定架固定在海岸上和海底也可以只固定在海中海底。平衡码(或平衡器)大小形状,数量,位置可以根据平衡需要选定。平衡器是由储水箱,水泵,水阀等组成。本船的齿轮轴数量可以按现实需要制造。齿轮变速可以放在水轮动力机组内也可以另设为变速箱。本船的齿轮传动也可以用带.链传动代替甚至交替应用,用带(链)传动时只是将顺向齿轮用顺向带(链)轮替换;逆向齿轮用逆向带(链)替换;同向齿轮轴用同向带(链)轮轴替换;中间齿轮用带(链)替换;中间齿轮组用交叉传动的带(链)或其它能反向传动的形式替换;同向带(链)轮轴直接与联动轴用联轴器联接;联动轴通过变速传动带(链)或齿轮与独立设置的装有匀速器的变速箱传动;变速箱以主传动带(链)或齿轮与发电机组传动。同向传动机构的逆向传动器和顺向传动器的滚子可以是圆球或圆柱。同向传动机构的逆向传动器和顺向传动器也可以是两个轮齿斜角反方向的棘轮式顺向传动器和棘轮式逆向传动器。本船所设及的装备配备位置可以根据需要进行调整。 
本实用新型的有益效果是:建造方便灵活,投资小,无污染,发电能量大,能普遍用于有水流领域特别是岛边.海岸的发电。能满足人类对电的需求。 
附图说明:
图1:海能发电船基本结构主视图(齿轮部分进行了局部展开)。 
图2:海能发电船基本结构侧视图。 
图3:主视图水轮动力机组部分局部放大图。 
图4:侧视图水轮动力机组部分局部放大图。 
图5:顺向传动器基本结构图。 
图6:逆向传动器基本结构图。 
图7:海能发电船基本传动原理图。 
图8:水轮动力机组传动原理图。 
图9:同向传动机构传动原理图。 
图10:海能发电船部分结构能够改造的一种基本传动原理图。 
图11:海能发电船部分结构能够改造的一种基本结构主视图。 
图12:顺向传动器结构能够改造的一种棘轮式顺向传动器基本结构图。 
图13:逆向传动器结构能够改造的一种棘轮式逆向传动器基本结构图。 
附图标记说明:1水拨轮;2顺向齿轮;3顺向传动器;4逆向传动器;5逆向齿轮;6中间齿轮组;7同向齿轮轴;8输出轴;9变速齿轮组;10同向传动机构;11中间齿轮;12水轮动力机组;13联动轴;14传动齿轮轴;15船体;16发电机组;17导套;18导柱;19固定架;20匀速器;21平衡码;22逆向带(链)轮;23顺向带(链)轮;24棘轮式顺向传动器;25棘轮式逆向传动器;26带(链);27交叉传动的带(链);28同向带(链)轮轴;29变速传动带(链);30变速齿轮箱;31主传动带(链);32导轮;33平衡器。 
具体实施方式:
海能发电船的固定架(19)一端部与海岸坚实固定,另一端部伸向大海与导轨副的导柱(18)上端锁紧,导柱(18)下端插入海底固定,中部的导套(17)与船体(15)锁紧.一起在导柱(18)上滑动以保证海水大起大落动荡时,船体(15)始终定向浮在水面上.以使海浪冲力作用在水拨轮板的正面。发电机组(16)装在船体(15)中间位置,经过传动齿轮轴(14),联动轴(13)与安装在船体(15)前后位置的水轮动力机组(12)联结。水轮动力机组(12)的水拨轮轴上同时装有两个楔角反方向的顺向传动器(3)和逆向传动器(4)与顺向齿轮(2).逆向齿轮(5).中间齿轮组(6).中间齿轮(11).同向齿轮轴(7)等组成同向传动机构(10)将水拨轮的摇摆转动转换成定向旋转运动。船体(15)周边装有平衡码(21),用于调整船体(15)的浮水平衡和吃水深度,以使水拨轮(1)在海水中一定深度较稳定工作。当海水汹涌波动时,海浪推动水轮动力机组(12)的水拨轮(1)摇摆转动。当水拨轮(1)顺时针转动时,在同向传动机构(10)的顺向传动器(3)的作用下水拨轮轴与逆向齿轮(5)脱离并带动顺向齿轮(2)顺向转动,然后经过一个中间齿轮(11)传向同向齿轮轴(7)使其顺时针转动。当水拨轮(1)逆时针转动时,在逆向传动器(4)的作用下水拨轮轴与顺向齿轮(2)脱离并带动逆向齿轮(5)逆时针转动,然后经过有两个中间齿轮的中间齿轮组(6)传向同向齿轮轴(7)使其顺时针转动。同向齿轮轴(7)的顺时针转动再经过变速齿轮组(9)变速 匀速器(20)匀速后,经输出轴(8).联动轴(13)将多组水轮动力机组(12)的动力联合,经传动齿轮轴(14)传动给发电机组(16)进行发电。本实用新型的部分零部件还能进行演化改造。它的具体实施方式是将导柱(18)设在船体(15)四周外侧;船体(15)上安装具有弹性的导轮(32)与导柱(18)组成导轨副使船体(15)平稳升降。船体(15)上的平衡码(21)用由储水箱,水泵,水阀等组成的平衡器(33)代替以吸,排水量大小调整船体(15)的吃水深度;在水拨轮(1)的传动轴上同时装上斜角反方向的棘轮式顺向传动器(24)和棘轮式逆向传动器(25);棘轮式顺向传动器(24)上装上顺向带轮(23).棘轮式逆向传动器(25)上装上逆向带轮(22);顺向带轮(23)通过带(26)与同向带轮轴(28)传动,逆向带轮(22)通过交叉传动的带(27)与同向带轮轴(28)传动;同向带轮轴(28)与联动轴(13)直接以联轴器联结,联动轴(13)与多个水轮动力机组(12)的同向带轮轴(28)以联轴器联结后再通过变速传动带(29)与装有匀速器(20)的变速齿轮箱(30)传动;变速齿轮箱(30)以主传动带(31)将动力传动给发电机组(16)进行发电。 
本实用新型的同向传动机构(10)虽为封闭环传动,但由于其装在同根水拨轮轴的顺向传动器(3)与逆向传动器(4)楔角相反;顺向齿轮(2)与逆向齿轮(5)转向相反;所以顺向齿轮(2)和逆向齿轮(5)的传动互不干涉。 
本实用新型是特大型设备,是吸收辽阔大海的海水运动能量发电;传动给发电机组(16)动力的水轮动力机组(12)的体形和数量可以按意图增大,所以海能发电船没有火力发电和核能发电的污染性;没有大水坝发电的地理局限性,它能根据需要实现巨大的发电能量。 

Claims (2)

1.一种海能发电船,其特征在于它由固定架(19),固定架(19)的一端部与海岸固定,另一端部与导柱(18)上端紧固,导柱(18)的下端插入海底固定,中部与装有导套(17)的船体(15)以导轨副联结,船体(15)周边装有平衡码(21),前后装有很多水轮动力机组(12),水轮动力机组(12)装有水拨轮(1),水拨轮(1)的传动轴上同时装有顺向传动器(3)和逆向传动器(4),顺向传动器(3)上装有顺向齿轮(2),逆向传动器(4)上装有逆向齿轮(5),顺向齿轮(2)经过一个中间齿轮(11)与同向齿轮轴(7)以齿轮副联结,逆向齿轮(5)经过有两个中间齿轮的中间齿轮组(6)与同向齿轮轴(7)以齿轮副联结,同向齿轮轴(7)与变速齿轮组(9)以齿轮副联结,变速齿轮组(9)的一轴端装有匀速器(20),变速齿轮组(9)端头的输出轴(8)与联动轴(13)以联轴器联结,联动轴(13)与多个水轮动力机组(12)的输出轴(8)以联轴器联结并经过传动齿轮轴(14)与发电机组(16)以齿轮副联结所构成。
2.如权利要求1所述的海能发电船,其特正在于它的水拨轮(1)的传动轴上也能是同时装有斜角反方向的棘轮式顺向传动器(24)和棘轮式逆向传动器(25),棘轮式顺向传动器(24)上装有顺向带轮(23),棘轮式逆向传动器(25)上装有逆向带轮(22),顺向带轮(23)通过带(26)与同向带轮轴(28)传动,逆向带轮(22)通过交叉传动的带(27)与同向带轮轴(28)传动,同向带轮轴(28)与联动轴(13)直接以联轴器联结,联动轴(13)与多个水轮动力机组(12)的同向带轮轴(28)轴端以联轴器联结,联动轴(13)通过变速传动带(29)与装有匀速器(20)的变速齿轮箱(30)传动,变速齿轮箱(30)与发电机组(16)以主传动带(31)传动,导轨副的导柱(18)也能是置于船体(15)外侧,船体(15)上也能是安装导轮(32)与导柱(18)组成导轨副,船体(15)周边也能是安装由储水箱,水泵,水阀组成的平衡器(33)所构成。 
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