CN202248967U - 高层住宅公共交通结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高层住宅公共交通结构，包括核心筒和用户单元，所述用户单元包括大户型用户单元和小户型用户单元，所述用户单元围绕核心筒布置，所述核心筒内布置有私用电梯井道、合用电梯井道和楼梯间，所述大户型用户单元与私用电梯井道一一对应且紧靠设置，私用电梯井道门与大户型用户单元的入户门通过入户前室连通，所述小户型用户单元围绕合用电梯井道布置，合用电梯井道门与小户型用户单元的入户门通过电梯前室连通；本实用新型将大小户型人行入户流线分开，大户型用户单元一户一电梯，小户型用户单元合用电梯，既减轻了居民出入拥挤的现象，减少了电梯等候时间，又增强大户型消费群体的尊贵感和私密性。
Description
技术领域
本实用新型属于民用建筑技术领域，具体涉及一种高层住宅公共交通结构。
背景技术
现有高层住宅居住密度较高，一般是一梯四户至十户，整体建筑包括核心筒和用户单元，用户单元围绕核心筒布置，整个平面布置呈蝶形，核心筒内布置有电梯井道、楼梯间、通风井等。这种结构的优点是各种辅助服务性空间向核心筒集中，用户单元具有良好的采光和视野效果，筒体结构具有极好的抗震性，是国际上广泛采用的主流结构形式；但其缺点是整个住宅的公共交通结构集中于核心筒内，所有居民均通过公用通道和公用电梯出入，在出入高峰时间段难免拥挤，尤其是电梯等候时间过长，并且由于用户单元包括大户型用户单元和小户型用户单元，对于追求舒适的大户型消费群体，尊贵感和私密性不强。
发明内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种高层住宅公共交通结构，减轻居民出入拥挤的现象，减少电梯等候时间，增强大户型消费群体的尊贵感和私密性。
本实用新型的高层住宅公共交通结构，包括核心筒和用户单元，所述用户单元包括大户型用户单元和小户型用户单元，所述用户单元围绕核心筒布置，所述核心筒内布置有私用电梯井道、合用电梯井道和楼梯间，所述大户型用户单元与私用电梯井道一一对应且紧靠设置，私用电梯井道门与大户型用户单元的入户门通过入户前室连通，所述小户型用户单元围绕合用电梯井道布置，合用电梯井道门与小户型用户单元的入户门通过电梯前室连通。
进一步，所述楼梯间设置于私用电梯井道与合用电梯井道之间；
进一步，所述私用电梯井道的宽度设置为一部电梯的宽度，所述合用电梯井道的宽度设置为至少并排两部电梯的宽度。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型将大小户型人行入户流线分开，大户型用户单元一户一电梯，小户型用户单元合用电梯，既减轻了居民出入拥挤的现象，减少了电梯等候时间，又增强大户型消费群体的尊贵感和私密性。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
图1为本实用新型的结构示意图，如图所示，本实用新型的高层住宅公共交通结构，包括核心筒和用户单元，所述用户单元包括大户型用户单元1和小户型用户单元2，所述用户单元围绕核心筒布置，所述核心筒内布置有私用电梯井道3、合用电梯井道4和楼梯间5，所述大户型用户单元1与私用电梯井道3一一对应且紧靠设置，私用电梯井道3门与大户型用户单元1的入户门通过入户前室6连通，所述小户型用户单元2围绕合用电梯井道4布置，合用电梯井道4门与小户型用户单元2的入户门通过电梯前室7连通。
本实施例中，所述楼梯间5设置于私用电梯井道3与合用电梯井道4之间。
本实施例中，所述私用电梯井道3的宽度设置为一部电梯的宽度，所述合用电梯井道4的宽度设置为并排两部电梯的宽度；本实施例中，两个大户型用户单元1一户一电梯，四个小户型用户单元2合用两部电梯。当然，合用电梯井道的宽度也可以设置为并排三部及三部以上电梯的宽度。
本实施例中，大户型用户单元1的入户流线分为主人流线及家政人员流线，主人从私用电梯井道3门经入户前室6入户，家政人员从合用电梯井道4门经电梯前室7和楼梯前室8入户；小户型用户单元2的入户流线为从合用电梯井道4门经电梯前室7入户。
本实施例中，大户型用户单元1的疏散流线为通过入户前室6从楼梯间5疏散，小户型用户单元2的疏散流线为通过楼梯前室8从楼梯间5疏散，符合高层建筑防火规范。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
Claims (3)
1.一种高层住宅公共交通结构，包括核心筒和用户单元，所述用户单元包括大户型用户单元（1）和小户型用户单元（2），所述用户单元围绕核心筒布置，其特征在于：所述核心筒内布置有私用电梯井道（3）、合用电梯井道（4）和楼梯间（5），所述大户型用户单元（1）与私用电梯井道（3）一一对应且紧靠设置，私用电梯井道（3）门与大户型用户单元（1）的入户门通过入户前室（6）连通，所述小户型用户单元（2）围绕合用电梯井道（4）布置，合用电梯井道（4）门与小户型用户单元（2）的入户门通过电梯前室（7）连通。
2.根据权利要求1所述的高层住宅公共交通结构，其特征在于：所述楼梯间（5）设置于私用电梯井道（3）与合用电梯井道（4）之间。
3.根据权利要求1或2所述的高层住宅公共交通结构，其特征在于：所述私用电梯井道（3）的宽度设置为一部电梯的宽度，所述合用电梯井道（4）的宽度设置为至少并排两部电梯的宽度。
Priority Applications (1)
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| CN 201120407051 CN202248967U (zh) | 2011-10-24 | 2011-10-24 | 高层住宅公共交通结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201120407051 CN202248967U (zh) | 2011-10-24 | 2011-10-24 | 高层住宅公共交通结构 |
Publications (1)
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| CN202248967U true CN202248967U (zh) | 2012-05-30 |
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ID=46110229
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202248967U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107288400A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-10-24 | 浙江大学 | 基于模态互干扰原理的高层建筑抗风结构体系优化方法 |
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2011
- 2011-10-24 CN CN 201120407051 patent/CN202248967U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107288400A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-10-24 | 浙江大学 | 基于模态互干扰原理的高层建筑抗风结构体系优化方法 |
| CN107288400B (zh) * | 2017-06-12 | 2019-03-05 | 浙江大学 | 基于模态互干扰原理的高层建筑抗风结构体系优化方法 |
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