CN202240863U - 飞机起落架、活塞杆的内孔表面珩磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机起落架、活塞杆的内孔表面珩磨装置，包括安装在机床上的旋转接头，所述旋转接头上连接有至少两根弹性钢板，钢板通过调节螺栓和调节螺母形成径向张开，在每一根钢板的端部通过连接板铰接有油石盒，油石盒上装有油石。本实用新型具有结构简单、使用方便、造价低廉、通用性好、实用性强、调节精度高、能够万向加工和应用范围广等特点，特别适合用作特殊结构内孔珩磨，例如飞机起落架、活塞杆等，除此之外，还适合用于其它零件的内孔表面珩磨，例如汽车零部件等。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工中的磨削工具，具体是一种零件内孔表面的珩磨装置，更为具体的说，是一种飞机起落架、活塞杆的内孔表面珩磨装置。本实用新型除了用作对飞机起落架和活塞杆的内孔表面进行珩磨外，还适合用于其它零件的内孔表面珩磨，例如汽车零部件等。
背景技术
珩磨是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法，它不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法。
目前，对零件内孔表面进行珩磨加工是依靠珩磨头实现的，它的加工原理是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石，由涨开机构将油石沿径向涨开，使其压向零件的孔壁，以便产生一定的面接触，在珩磨头相对零件旋转和往复运动的条件下，实现珩磨。由于珩磨头的架体直径大小是固定不变的，在磨不同直径的内孔时，需要制造对应、适配的珩磨头，这不仅增加了企业生产成本，而且给企业的设备管理也带来了难题，这尤其对于飞机起落架、活塞杆零件的台阶形内孔而言，更是麻烦，同一个孔就需要不同规格的几个珩磨头来加工，通用性差。
中国专利文献公开了“一种珩磨装置”（公开号: CN201960444U，公开日: 2011.09.07），意在解决现有珩磨装置不能根据孔径大小进行调节这个问题，其包括油石、油石盒、弹簧片、架体一、架体二和锥套，锥套设置在架体一上，架体一上连接有架体二，架体二上设置有弹簧片，弹簧片上设置有油石盒，油石盒上设置有油石，架体与架体上设置有多个调节安装孔。它虽然能根据孔径大小对珩磨装置进行调节，但该技术仍旧存在以下几点主要缺陷：1.珩磨装置的调节通过两个架体之间的调节安装孔实现，而相邻调节安装孔之间必定有一点距离的间隙，每次调节只能是定距调节，无法达到微度精确调节，调节精度低；2.它所适用的孔径范围由两个架体的宽度（以及它们的组合宽度）而决定，应用范围有局限；3.油石盒固定在弹簧片上，无法摆动，实现不了万向加工。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、通用性好、实用性强、调节精度高、能够万向加工的珩磨装置，特别是飞机起落架、活塞杆的内孔表面珩磨装置。
本实用新型采用下述技术方案实现其技术目的：一种飞机起落架、活塞杆的内孔表面珩磨装置，包括安装在机床上的旋转接头，所述旋转接头上连接有至少两根弹性钢板，钢板通过调节螺栓和调节螺母形成径向张开，在每一根钢板的端部通过连接板铰接有油石盒，油石盒上装有油石。
所述连接板为叉形结构，油石盒通过销轴铰接在连接板的叉口上。
所述旋转接头上设有高压油管。
所述旋转接头为椎体或柱体结构。
本实用新型的有益效果是：上述结构的珩磨装置具有结构简单、使用方便、造价低廉、通用性好、实用性强、调节精度高、能够万向加工和应用范围广等特点，特别适合用作特殊结构内孔珩磨，例如飞机起落架、活塞杆等，除此之外，还适合用于其它零件的内孔表面珩磨，例如汽车零部件等。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中代号含义：1—油石；2—油石盒；3—连接板；4—钢板；5—调节螺栓；6—调节螺母；7—连接螺栓；8—旋转接头。
具体实施方式
参见图1：本实用新型包括安装在机床上的旋转接头8，该旋转接头8为柱体结构（也可以采用椎体结构，具体应根据不同机床而定），在旋转接头8上轴向设有高压油管，以此油管利用机床上的高压油对珩磨所产生的金属粉末进行冲刷，也有利于保证内孔表面的粗糙度。在旋转接头8上通过连接螺栓7连接有两根弹性钢板4，钢板4通过旋转接头8上的调节螺栓5和调节螺母6形成径向张开，连接螺栓7在连接的同时也在起到调节张开度的作用，同理，调节螺栓5在调节张开度的同时也在起到连接固定的作用。在每一根钢板4的端部连接有连接板3，该连接板3为叉形结构，油石盒2通过销轴铰接在连接板3的叉口上，能够自由摆动，利于实现万向加工。在油石盒2上装有油石1。
本实用新型的弹性钢板数量应根据具体要求而定，可以是两根、三根、四根，也可以是五根、六根等，为了方便调节张开度，钢板4的数量最好选用偶数。
Claims (4)
1. 一种飞机起落架、活塞杆的内孔表面珩磨装置，包括安装在机床上的旋转接头（8），其特征在于：所述旋转接头（8）上连接有至少两根弹性钢板（4），钢板（4）通过调节螺栓（5）和调节螺母（6）形成径向张开，在每一根钢板（4）的端部通过连接板（3）铰接有油石盒（2），油石盒（2）上装有油石（1）。
2.根据权利要求1所述飞机起落架、活塞杆的内孔表面珩磨装置，其特征在于：所述连接板（3）为叉形结构，油石盒（2）通过销轴铰接在连接板（3）的叉口上。
3.根据权利要求1所述飞机起落架、活塞杆的内孔表面珩磨装置，其特征在于：所述旋转接头（8）上设有高压油管。
4.根据权利要求1或3所述飞机起落架、活塞杆的内孔表面珩磨装置，其特征在于：所述旋转接头（8）为椎体或柱体结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105397584A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-03-16 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种内孔加工装置 |
| CN112091630A (zh) * | 2020-09-16 | 2020-12-18 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种筒体零件内孔抛光刀具 |
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2011
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| CN105397584A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-03-16 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种内孔加工装置 |
| CN105397584B (zh) * | 2015-11-02 | 2017-11-14 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种内孔加工装置 |
| CN112091630A (zh) * | 2020-09-16 | 2020-12-18 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种筒体零件内孔抛光刀具 |
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