CN202230772U - 环保型机车用电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环保型机车用电缆,在导体上挤包复合硫化橡胶绝缘层构成绝缘线芯,多根所述绝缘线芯绞合成缆芯,缆芯间隙设置有填充层,在所述缆芯外依次设置有第一包带层、镀锡铜丝编织屏蔽层、铝箔绕包屏蔽层、第二包带层及外护套。本实用新型电缆具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种环保型机车用电缆,属于电线电缆技术领域。
背景技术
随着人们的生活水平越来越高,人们对于自身所居住的地球环境保护的意识正逐渐的增强,非环保的产品纷纷被淘汰,新型环保型产品层出不穷。现在我们的生活用品基本都与电有关,家用电器也越来越多,电话、电视机、电冰箱、洗衣机、电磁炉、电水壶等等,另外现在生活水平提高了,且人们已经进入了小康社会,三轮车、摩托车、电动车、小汽车等等机动车辆也进入了家家户户,这些都与电有关,他们都需要与电线电缆配套才能使用,因此电线电缆也就和人们的生活息息相关,电线电缆的环保型问题也是国内电线电缆厂家面临的挑战和机遇。
发明内容
为克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种环保型机车用电缆,具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
环保型机车用电缆,在导体上挤包复合硫化橡胶绝缘层构成绝缘线芯,多根所述绝缘线芯绞合成缆芯,缆芯间隙设置有填充层,在所述缆芯外依次设置有第一包带层、镀锡铜丝编织屏蔽层、铝箔绕包屏蔽层、第二包带层及外护套。
所述导体为镀锡铜芯软导体。
所述填充层采用低烟无卤阻燃填充绳。
所述第一包带层、第二包带层采用低烟无卤阻燃包带。
所述外护套采用125℃低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体材料。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:
1、具有优良的电性能,具有良好的弹性和耐压缩变形性,耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶,同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下,这就保证了电缆的柔软性和耐油水性能;2、应用温度范围广(-60-135℃),在不承受负荷的情况下,耐高温能达到150℃,这就保证了电缆的耐高低温性能,软硬度应用范围广(25A-70A),易染色的优点大大提高了制品设计的自由度;3、优良的加工性能:可用注射、挤出等热塑性塑料的加工方法加工,高效、简单易行,无需增添设备,流动性高、收缩率小;4、绿色环保,可回收使用,且反复使用六次性能无明显下降,这体现了该电缆的环保性能;5、比重轻(0.90-0.97),外观质量均匀,表面档次高,手感好;6、橡胶的触感,塑料的加工方法;7、卓越的抗动态疲劳性能;8、极优的耐臭氧及耐侯性.外护套材料采用优质125℃低烟无卤阻燃弹性体TPU材料,该材料具有以下特点:比重轻(1.10-1.25);在常温下显示橡胶弹性, 高温下又能塑化成型的高分子材料,具有类似橡胶的力学性能及使用性能,又能按热塑性塑料进行加工,这保证了电缆的柔软性能;极优的耐老化性能。
2、本实用新型电缆绝缘层采用热塑性特种复合硫化橡胶TPV材料,外护套材料采用125℃低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体TPU材料,其电缆阻燃性能可达到GB/T18380.35规定的成束A类燃烧试验,保证了电缆在可燃性气体存在下使用的安全性。电缆的屏蔽层材料采用镀锡铜丝编织屏蔽形式,保证了电缆在高温和有化学腐蚀性环境中使用的安全性。电缆的辅助材料填充层和包带层均采用低烟无卤阻燃材料,保证了电缆的阻燃性能和环保性能。总之,该实用新型是一种具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能的新型环保型机车用电缆,具有非常广阔的市场前景。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号:1导体,2绝缘层,3填充层,4第一包带层,5镀锡铜丝编织屏蔽层,6铝箔绕包屏蔽层,7第二包带层,8外护套。
以下通过具体实施方式,并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
实施例:参见图1,本实施例的环保型机车用电缆,在导体1上挤包复合硫化橡胶绝缘层2构成绝缘线芯,多根所述绝缘线芯绞合成缆芯,缆芯间隙设置有填充层3,在所述缆芯外依次设置有第一包带层4、镀锡铜丝编织屏蔽层5、铝箔绕包屏蔽层6、第二包带层7及外护套8。
具体设置中,导体1采用第5类结构的多股镀锡软铜丝束合(-复绞)成导电线芯,导体生产经过以下几个步骤:拉丝-退火-镀锡-束丝(-复绞),导体采用束合(-复绞)的形式,其中1mm2以下导体中单丝最大直径为0.21mm,1.5-2.5mm2导体中单丝最大直径为0.26mm,4-6mm2导体中单丝最大直径为0.31mm,10-50mm2导体中单丝最大直径为0.41mm,70-400mm2及以上导体中单丝最大直径为0.41mm。绝缘层2采用热塑性特种复合硫化橡胶材料,它的生产过程在SJ65挤塑机上生产完成,采用挤压式模具进行挤出,其挤出温度根据温区的不同而有所不同,机身温度控制在185±10℃,机头温度控制在195±5℃,模口温度控制在200±5℃,可根据挤出设备和材料的不同进行适当的调整,冬天与夏天相差5~10℃。填充层3采用低烟无卤阻燃填充绳,主要作用保证电缆的阻燃和圆整性。第一包带层4采用低烟无卤阻燃包带,生产形式采用重叠绕包,搭盖率不小于15%,主要作用扎紧绝缘线芯。镀锡铜丝编织屏蔽层5的生产过程在16锭、24锭或32锭编织机上完成,编织角一般控制在30~60度之间,通过调节编织角或编织节距将编织密度控制在80%以上。铝箔绕包屏蔽层6的生产在成缆机或者钢屏铠装机上完成,生产形式采用重叠绕包,搭盖率不小于15%,主要作用扎紧镀锡铜丝。第二包带层7采用低烟无卤阻燃包带,生产形式 采用重叠绕包,搭盖率不小于15%,主要作用隔离屏蔽层与外护层。外护套8采用125℃低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体材料,也采用挤压式模具挤出,挤出温度根据温区的不同而有所不同,机身温度控制在185±10℃,机头温度控制在195±10℃,模口温度控制在280±5℃,可根据挤出设备和材料的不同进行适当的调整,冬天与夏天相差5~10℃。生产设备可根据电缆外径的大小采用不同的护套挤出机进行生产:外径在15mm以下的使用SJ45挤出机,外径在15.0mm~25.0mm的使用SJ65挤出机,外径在25.0mm~40.0mm的使用SJ90挤出机,外径在40.0mm以上的使用SJ120或者SJ150挤出机。
Claims (5)
1.环保型机车用电缆,其特征是在导体(1)上挤包复合硫化橡胶绝缘层(2)构成绝缘线芯,多根所述绝缘线芯绞合成缆芯,缆芯间隙设置有填充层(3),在所述缆芯外依次设置有第一包带层(4)、镀锡铜丝编织屏蔽层(5)、铝箔绕包屏蔽层(6)、第二包带层(7)及外护套(8)。
2.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆,其特征在于,所述导体(1)为镀锡铜芯软导体。
3.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆,其特征在于,所述填充层(3)采用低烟无卤阻燃填充绳。
4.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆,其特征在于,所述第一包带层(4)、第二包带层(7)采用低烟无卤阻燃包带。
5.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆,其特征在于,所述外护套(8)采用125℃低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体材料。
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