CN202230772U - 环保型机车用电缆 - Google Patents

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陈永军
吴俊生
夏知
赵树磊
叶静
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Abstract

本实用新型公开了一种环保型机车用电缆，在导体上挤包复合硫化橡胶绝缘层构成绝缘线芯，多根所述绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯间隙设置有填充层，在所述缆芯外依次设置有第一包带层、镀锡铜丝编织屏蔽层、铝箔绕包屏蔽层、第二包带层及外护套。本实用新型电缆具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。

Description

环保型机车用电缆
技术领域
本实用新型涉及一种环保型机车用电缆，属于电线电缆技术领域。 
背景技术
随着人们的生活水平越来越高，人们对于自身所居住的地球环境保护的意识正逐渐的增强，非环保的产品纷纷被淘汰，新型环保型产品层出不穷。现在我们的生活用品基本都与电有关，家用电器也越来越多，电话、电视机、电冰箱、洗衣机、电磁炉、电水壶等等，另外现在生活水平提高了，且人们已经进入了小康社会，三轮车、摩托车、电动车、小汽车等等机动车辆也进入了家家户户，这些都与电有关，他们都需要与电线电缆配套才能使用，因此电线电缆也就和人们的生活息息相关，电线电缆的环保型问题也是国内电线电缆厂家面临的挑战和机遇。 
发明内容
为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种环保型机车用电缆，具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。 
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案： 
环保型机车用电缆，在导体上挤包复合硫化橡胶绝缘层构成绝缘线芯，多根所述绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯间隙设置有填充层，在所述缆芯外依次设置有第一包带层、镀锡铜丝编织屏蔽层、铝箔绕包屏蔽层、第二包带层及外护套。 
所述导体为镀锡铜芯软导体。 
所述填充层采用低烟无卤阻燃填充绳。 
所述第一包带层、第二包带层采用低烟无卤阻燃包带。 
所述外护套采用125℃低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体材料。 
与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在： 
1、具有优良的电性能，具有良好的弹性和耐压缩变形性，耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶，同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下，这就保证了电缆的柔软性和耐油水性能；2、应用温度范围广(-60-135℃)，在不承受负荷的情况下，耐高温能达到150℃，这就保证了电缆的耐高低温性能，软硬度应用范围广(25A-70A)，易染色的优点大大提高了制品设计的自由度；3、优良的加工性能：可用注射、挤出等热塑性塑料的加工方法加工，高效、简单易行，无需增添设备，流动性高、收缩率小；4、绿色环保，可回收使用，且反复使用六次性能无明显下降，这体现了该电缆的环保性能；5、比重轻(0.90-0.97)，外观质量均匀，表面档次高，手感好；6、橡胶的触感，塑料的加工方法；7、卓越的抗动态疲劳性能；8、极优的耐臭氧及耐侯性.外护套材料采用优质125℃低烟无卤阻燃弹性体TPU材料，该材料具有以下特点：比重轻(1.10-1.25)；在常温下显示橡胶弹性， 高温下又能塑化成型的高分子材料，具有类似橡胶的力学性能及使用性能，又能按热塑性塑料进行加工，这保证了电缆的柔软性能；极优的耐老化性能。 
2、本实用新型电缆绝缘层采用热塑性特种复合硫化橡胶TPV材料，外护套材料采用125℃低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体TPU材料，其电缆阻燃性能可达到GB/T18380.35规定的成束A类燃烧试验，保证了电缆在可燃性气体存在下使用的安全性。电缆的屏蔽层材料采用镀锡铜丝编织屏蔽形式，保证了电缆在高温和有化学腐蚀性环境中使用的安全性。电缆的辅助材料填充层和包带层均采用低烟无卤阻燃材料，保证了电缆的阻燃性能和环保性能。总之，该实用新型是一种具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能的新型环保型机车用电缆，具有非常广阔的市场前景。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。 
图中标号：1导体，2绝缘层，3填充层，4第一包带层，5镀锡铜丝编织屏蔽层，6铝箔绕包屏蔽层，7第二包带层，8外护套。 
以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。 
具体实施方式
实施例：参见图1，本实施例的环保型机车用电缆，在导体1上挤包复合硫化橡胶绝缘层2构成绝缘线芯，多根所述绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯间隙设置有填充层3，在所述缆芯外依次设置有第一包带层4、镀锡铜丝编织屏蔽层5、铝箔绕包屏蔽层6、第二包带层7及外护套8。 
具体设置中，导体1采用第5类结构的多股镀锡软铜丝束合(-复绞)成导电线芯，导体生产经过以下几个步骤：拉丝-退火-镀锡-束丝(-复绞)，导体采用束合(-复绞)的形式，其中1mm2以下导体中单丝最大直径为0.21mm，1.5-2.5mm2导体中单丝最大直径为0.26mm，4-6mm2导体中单丝最大直径为0.31mm，10-50mm2导体中单丝最大直径为0.41mm，70-400mm2及以上导体中单丝最大直径为0.41mm。绝缘层2采用热塑性特种复合硫化橡胶材料，它的生产过程在SJ65挤塑机上生产完成，采用挤压式模具进行挤出，其挤出温度根据温区的不同而有所不同，机身温度控制在185±10℃，机头温度控制在195±5℃，模口温度控制在200±5℃，可根据挤出设备和材料的不同进行适当的调整，冬天与夏天相差5～10℃。填充层3采用低烟无卤阻燃填充绳，主要作用保证电缆的阻燃和圆整性。第一包带层4采用低烟无卤阻燃包带，生产形式采用重叠绕包，搭盖率不小于15％，主要作用扎紧绝缘线芯。镀锡铜丝编织屏蔽层5的生产过程在16锭、24锭或32锭编织机上完成，编织角一般控制在30～60度之间，通过调节编织角或编织节距将编织密度控制在80％以上。铝箔绕包屏蔽层6的生产在成缆机或者钢屏铠装机上完成，生产形式采用重叠绕包，搭盖率不小于15％，主要作用扎紧镀锡铜丝。第二包带层7采用低烟无卤阻燃包带，生产形式 采用重叠绕包，搭盖率不小于15％，主要作用隔离屏蔽层与外护层。外护套8采用125℃低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体材料，也采用挤压式模具挤出，挤出温度根据温区的不同而有所不同，机身温度控制在185±10℃，机头温度控制在195±10℃，模口温度控制在280±5℃，可根据挤出设备和材料的不同进行适当的调整，冬天与夏天相差5～10℃。生产设备可根据电缆外径的大小采用不同的护套挤出机进行生产：外径在15mm以下的使用SJ45挤出机，外径在15.0mm～25.0mm的使用SJ65挤出机，外径在25.0mm～40.0mm的使用SJ90挤出机，外径在40.0mm以上的使用SJ120或者SJ150挤出机。 

Claims (5)

1.环保型机车用电缆，其特征是在导体(1)上挤包复合硫化橡胶绝缘层(2)构成绝缘线芯，多根所述绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯间隙设置有填充层(3)，在所述缆芯外依次设置有第一包带层(4)、镀锡铜丝编织屏蔽层(5)、铝箔绕包屏蔽层(6)、第二包带层(7)及外护套(8)。
2.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆，其特征在于，所述导体(1)为镀锡铜芯软导体。
3.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆，其特征在于，所述填充层(3)采用低烟无卤阻燃填充绳。
4.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆，其特征在于，所述第一包带层(4)、第二包带层(7)采用低烟无卤阻燃包带。
5.根据权利要求1所述的环保型机车用电缆，其特征在于，所述外护套(8)采用125℃低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体材料。
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