CN202228655U - 一种换挡盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种换挡盒，包括壳体、设置在壳体内的电路板(2)和安装在电路板(2)上方的按键板(3)；电路板(2)上设有微处理器；按键板(3)上设有与微处理器输入端相连接的按键(4)和与微处理器输出端相连接用于显示当前挡位状态的显示管(5)；按键(4)及显示管(5)上分别设有按钮(6)及显示屏(7)；壳体上设有与按钮(6)及显示屏(7)相对应的凹槽(8)，按钮(6)及显示屏(7)卡在凹槽(8)内。本实用新型具有结构简单紧凑、通过按键形式系统可靠性高、操作简便、符合司机驾驶习惯等优点，能适应以后该类产品的大面积推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种换挡控制器，具体涉及一种换挡盒，属于汽车领域。
背景技术
近年来，由于居民收入的提高，汽车销售价格的降低，使汽车走进越来越多的家庭。伴随着对生活舒适度的越来越重视，对汽车某些零部件的操作性、舒适性的要求也越来越高，传统的换挡手柄虽然能给驾驶员带来驾车的乐趣，但在某些特定的时候操作不方便，换挡盒便在这一背景下被广泛运用，然而目前国内市场上自主研发的换挡盒安全性不高，且结构复杂不易于操作。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种结构简单、操作方便、可靠性高的换挡盒。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
本实用新型包括与整车相连接的壳体、设置在壳体内的电路板和安装在电路板上方的按键板；电路板上设有微处理器；按键板上设有与微处理器输入端相连接的按键和与微处理器输出端相连接用于显示当前挡位状态的显示管；按键及显示管上分别设有按钮及显示屏；壳体上设有与按钮及显示屏相对应的凹槽，按钮及显示屏卡在凹槽内。
上述壳体内还设有与微处理器输出端相连接的状态指示灯和背光灯。
上述壳体上设有用于固定其与整车相对位置的定位柱。
上述壳体通过弹片与整车相连接。
上述显示管采用的是双米字数码显示管。
上述电路板采用的是PCB电路板。
上述按键采用的材料是硅胶。
上述按钮采用的材料是塑料。
本实用新型具有结构简单紧凑、性价比高、通过按键形式系统可靠性高、操作简便、符合司机驾驶习惯等优点，能适应以后该类产品的大面积推广。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型的结构示意图。(图中：上壳体1a，下壳体1b，电路板2，按键板3，按键4，显示管5，按钮6，显示屏7，凹槽8，定位柱9，弹片10)
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参见图1，本实用新型包括壳体、安装在壳体内的电路板2和安装在电路板2上方的按键板3。
其中，电路板2通过四个定位销和螺钉固定其与壳体的相对位置。
电路板2上安装有微处理器(图中未画出)，微处理器通过安装在壳体内的电源模块(图中未画出)进行供电。
按键板3上安装有与微处理器输入端相连接可输出高、低电平的按键4和与微处理器输出端相连接用于显示当前挡位状态的显示管5。微处理器通过接口电路与整车的自动变速箱控制单元(Transmission Control Unit，简称TCU)相连接，两者进行通信，通信过程为现有技术，此处不再赘述。
在壳体内还设有与微处理器输出端相连接的状态指示灯(图中未画出)和背光灯(图中未画出)。
壳体包括上壳体1a和下壳体1b，上壳体1a与下壳体1b通过螺钉相连，中间形成箱体。
按键4及显示管5上分别安装有按钮6及显示屏7；在上壳体1a上凿有与按钮6及显示屏7相对应的凹槽8，按钮6及显示屏7卡在凹槽8内，用来固定按钮6及显示屏7的位置，按钮6及显示屏7的表面不高于上壳体1a的表面。
其中，按键4和按钮6之间有一定的预压量，避免了按钮6的晃动；按钮6按下后带动按键4按下，操作执行完成后自动回位，不仅完成了功能上按下与弹起，更保证了操作者的手感。
下壳体1b通过两个定位柱9固定其与整车的相对位置，并通过四个金属的弹片10与整车相连接，使得定位和连接结构简单、可靠性高。
本实施例中，显示管5采用的是双米字数码显示管；电路板2采用 的是PCB电路板；按键4采用的材料是硅胶；按钮6采用的材料是塑料。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种换挡盒，其特征在于，包括与整车相连接的壳体、设置在壳体内的电路板(2)和安装在电路板(2)上方的按键板(3)；
所述电路板(2)上设有微处理器；
所述按键板(3)上设有与微处理器输入端相连接的按键(4)和与微处理器输出端相连接用于显示当前挡位状态的显示管(5)；
所述按键(4)及显示管(5)上分别设有按钮(6)及显示屏(7)；
所述壳体上设有与按钮(6)及显示屏(7)相对应的凹槽(8)，按钮(6)及显示屏(7)卡在凹槽(8)内。
2.根据权利要求1所述的换挡盒，其特征在于，所述壳体内还设有与微处理器输出端相连接的状态指示灯和背光灯。
3.根据权利要求1或2所述的换挡盒，其特征在于，所述壳体上设有用于固定其与整车相对位置的定位柱(9)。
4.根据权利要求3所述的换挡盒，其特征在于，所述壳体通过弹片(10)与整车相连接。
5.根据权利要求1或2所述的换挡盒，其特征在于，所述显示管(5)采用的是双米字数码显示管。
6.根据权利要求1或2所述的换挡盒，其特征在于，所述电路板(2)采用的是PCB电路板。
7.根据权利要求1或2所述的换挡盒，其特征在于，所述按键(4)采用的材料是硅胶。
8.根据权利要求1或2所述的换挡盒，其特征在于，所述按钮(6)采用的材料是塑料。
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Cited By (4)
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| CN109119275A (zh) * | 2017-06-26 | 2019-01-01 | 庆昌产业株式会社 | 按钮式变速器控制装置 |
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2011
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